淺談橋涵臺背回填施工技術

廖品富

【摘 要】 橋頭跳車現象是公路工程施工的質量通病之一，給行駛的車輛的安全帶來了隱患，并影響了行車的舒適性。本文通過分別從分析橋涵臺背回填施工質量控制要求、橋涵臺背回填施工質量控制策略以及橋涵臺背回填施工技術要點三個方面就橋涵臺背回填施工技術進行了分析。

【關鍵詞】 橋涵臺背；回填施工技術；質量控制

在道路施工工程中，橋涵臺背處的回填主要功能是把路基填土與橋涵結構物連接起來。如果橋涵臺背處回填的材料和剛性橋臺的沉降不一致時，就容易出現橋頭跳車現象，影響路面行車的穩定性和行車的安全性。一般情況下，剛性橋臺經過加固處理后地基強度和承載力較高，故而沉降量較小，反觀臺背回填，由于工作面較小，不能使用重型機對其進行壓實，在長期的使用過程中，就容易出現較大的沉降，進而導致橋涵臺背處回填的材料和剛性橋臺的沉降不一致引起跳車現象。因此，路橋施工企業在選擇回填材料時，應注重其強度和承載力，減少其沉降變形，提高行車的安全性和舒適性。

1 淺析橋涵臺背回填施工質量控制的要求

路基施工工程中最重要的環節是橋涵臺背回填。在橋涵臺背回填施工過程中，不能因為是其工程量小和操作空間小而忽視其重要性，避免出現因回填材料不達標和壓實度不夠，而影響橋頭路堤的穩定性。因此，筆者結合自身的工作實踐，對橋涵臺背回填施工質量控制的要求進行了如下的分析：第一 橋涵臺背回填的材料應通過合格檢驗，保證其達到施工的標準。……