兒童安全座椅配置率不足1%

王卡拉

現狀 兒童安全座椅配置率不足0.1%

國家質檢總局2011年5月發布的數據顯示，中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。

正確使用安全座椅可使事故中兒童死亡率降低70%。在一段視頻中，在汽車碰撞試驗里，兒童人偶由大人抱著坐在副駕駛位置，當汽車以40千米時速前進而遭遇碰撞時，人偶脫手而出，直接撞上前擋風玻璃。或者兒童人偶坐在后座，并使用成人安全帶，當碰撞發生時，成人安全帶直接勒斷了人偶的脖子。這讓家長們不時發出驚嘆。

“剛才來早教中心的路上兒子還坐在旁邊副駕駛位上，原來每次上路都在讓孩子冒著如此大的風險啊。”家長劉先生說，平時自己和周圍朋友對于兒童安全座椅知之甚少，根本沒有把它和孩子生命安全聯系起來。

根據公益講堂現場調查，15個參與家庭中，使用兒童安全座椅的僅有1家，而且這個家庭也不是每次出行都會使用兒童安全座椅。很多家長表示，對兒童安全座椅知之甚少。

呼吁 應立法強制使用兒童安全座椅

該項目負責人指出，汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊幾乎都是依據成人的身材、體重設計的，如果兒童使用專為成人而設計的安全設施，反而會增加傷害。

很多歐美國家有針對兒童安全座椅的相關規定，法律是保障兒童安全座椅普及的重要手段。該公益推廣項目呼吁，針對當前國內兒童安全座椅使用率極低的現狀，我國應早日出臺強制使用兒童安全座椅的相關法律法規。

兒童乘車誤區

●讓兒童坐在副駕駛位置。

后果：安全氣囊進出的位置往往是兒童的頭頂，反而會造成更大傷害。因此，12歲以下兒童不宜坐副駕駛位。

●家長將兒童抱于懷中乘車。

后果：如果發生猛烈碰撞，家長的胸部自然會猛烈地壓向孩子頭頸，對孩子造成極大損傷。

●兒童乘車系成人安全帶。

后果：成人安全帶的肩帶一般位于兒童頸部位置，高速行駛中一旦發生碰撞，安全帶會像利刃對兒童頸部造成傷害。