基于生命周期理論的城市濱水區旅游開發模式研究

魯婉婷

摘要：本文從城市濱水區、旅游開發模式等基本概念入手，結合旅游地生命周期理論，對武漢漢江濱水區在不同生命周期階段的旅游開發模式進行了實證研究，提出：在旅游開發初期（導入期、探索期）實施增長極模式、在旅游開發中期（發展期、穩定期）實施點軸開發模式和網狀綜合開發模式、在旅游開發遠期（滯長期、衰落期、復興期）實施創新轉型開發模式。

關鍵詞：生命周期理論 城市濱水區 旅游開發模式 武漢漢江

目前，國內外城市濱水區開發主要從城市設計、水體功能、景觀設計、以及傳統文化保護視角下進行了研究，對其旅游開發模式的研究較少而且主要是對濱湖和濱海旅游開發模式的研究，對于內陸城市濱水區旅游開發模式研究涉及較少。武漢是一個內陸城市，濱水資源非常珍貴，隨著城市建設的加快，人們的濱水旅游需求高漲，濱水區的開發建設十分迫切。武漢市政府高瞻遠矚，提出了“把武漢建成濱江濱湖特色的現代城市”的戰略目標。湖北省政府也把漢江綜合整治工作提上了議事日程。正是在這種背景下，本文結合生命周期理論，針對武漢漢江濱水區在不同生命周期階段的旅游開發模式進行實證研究。

1 概念體系和理論基礎

1.1 概念體系

1.1.1 城市濱水區的內涵。城市濱水區從產生到發展經歷了一個漫長而曲折的過程，它隨著濱水城市的發展而顯現出不同的內涵，因此城市濱水區的概念也在不斷的發展與成熟之中。目前關于城市濱水區的定義比較多，而學界普遍接受的定義為：城市濱水區是指城市范圍內水域與陸域相接的一定范圍內的區域，其空間范圍包括“200-300m的水域空間及與之相鄰的城市陸域空間，其對人的誘致距離為1-2km，相當于步行15-30分鐘的距離范圍”。根據毗鄰水體的不同，可以分為濱海、濱江、濱湖三種。本文實證研究中的武漢漢江濱水區則屬于濱江這一種。

1.1.2 旅游開發模式的內涵。旅游開發模式的內涵可以從不同方面、不同角度加以探討，目前還沒有統一定義。筆者結合生命周期理論，提出自己的看法：旅游開發模式是指在分析某一國家或地區的區位條件和資源賦存狀況的基礎上，根據其所處的生命周期階段，形成或確定的該國家或地區在某一特定時期的旅游開發的總體方式。

城市濱水區旅游開發模式是指以城市濱水區作為旅游開發對象，在分析其區位條件和資源賦存狀況的基礎上，根據其所處的生命周期階段，形成或確定的該城市濱水區域在某一特定時期的旅游開發的總體方式。

1.2 理論體系

1.2.1 生命周期理論。目前普遍被學者們公認并推廣應用的旅游地生命周期理論是1980年由加拿大地理學家巴特勒（Butler）提出的。他提出的旅游地的演化要經過六個階段：探索階段、參與階段、發展階段、穩定階段、停滯階段、衰落或復蘇階段。

城市濱水區旅游開發的一個重要目的，就是要努力促使濱水區保持吸引力，延長其發展穩定期，防止衰落期的到來，或者在衰落期到來之前，未雨綢繆，進行再開發，實現更新換代，使濱水區步入復興期的良性循環。對城市濱水區所處的生命周期階段的認識，是合理選擇旅游開發模式所需考慮關鍵要素。

1.2.2 增長極理論。增長極理論最初是從法國經濟學家佩魯的抽象經濟空間概念衍生出來的。此后，布德維爾將增長極理論轉化為地理概念，提出形成增長極的一組工業可能在地理上聚集于一個都市區域。在增長極理論中，增長極又稱發展極、生長極、增長中心，是指圍繞主導工業部門而組織的一組具有活力的高度聯合的工業。增長極不僅本身迅速增長，并通過乘數效應帶動其他經濟部門的增長。

增長極理論正被廣泛應用于旅游開發實踐當中。在城市濱水區旅游開發模式的構建中，在旅游開發初期，應用增長極理論將那些旅游資源品位高、區位條件優越、社會經濟基礎好的景區、景點作為旅游增長極來培育，集中力量重點開發，從而帶動其他景區、景點的發展，最終推動整個區域旅游的可持續發展。應用增長極理論來進行旅游開發的模式成為增長極旅游開發模式。

1.2.3 點軸理論。我國學者陸大道在中心地理論和增長極理論的基礎上首次提出點軸理論。他認為“點”是各級中心地，對各級區域發展具有帶動作用；“軸”是在一定方向上聯結若干不同級別的中心地而形成的相對密集的人口和產業帶。由于軸線及附近地區已經具有較強的經濟實力且有較大發展潛力，又可稱為“開發軸線”或“發展軸線”。點軸結構的形成經歷一個時間過程，從初期的較孤立的數個中心地，逐步發展成為具有一定空間網絡結構的發展軸線。

點軸理論對于區域旅游開發中的空間結構構建，特別是旅游資源（點）和旅游線路（軸）的組織設計具有較大的指導意義。在城市濱水區旅游開發的實踐中，“點”是濱水區各中心、重點旅游景區（點）；“軸”是指濱水區各中心景區之間的聯結通道。隨著濱水區中心景區的發展，“點”的擴散輻射作用增強，形成次一級的旅游中心景區，成為新的旅游增長點。新的旅游增長點之間又出現新的聯結通道，形成新的軸線帶動濱水沿線地區旅游的發展。應用點軸理論來進行旅游開發的模式稱為點軸旅游開發模式。點軸旅游開發模式的采用使濱水區內幾個旅游中心景區通過一定時期的發展逐步形成具有空間網絡結構的旅游軸線，從而推動整個濱水區旅游的發展。

2 武漢漢江濱水區旅游開發基礎

2.1 區位條件分析

武漢漢江依托城市武漢位于湖北省東部，長江、漢水交匯之處，素有“九省通衢”之稱。武漢是湖北省省會，也是湖北的政治、經濟、文化的中心，同時是我國六大中心城市之一。武漢位于東半部經濟相對發達地區的中心，南北東西方向的廣州、北京、上海、重慶、西安等特大城市，均距武漢約1200公里。這種居中的地理位置，加上黃金水道長江與南北鐵路大動脈京廣線在這里交叉成"十"字結構，再加上不斷完善的公路網和航空港建設，使武漢成為了我國內陸最大的水陸空綜合立體交通樞紐。

2.2 武漢漢江旅游資源賦存狀況

根據國家標準《旅游資源分類、調查與評價》（GB/T 18972-2003）的規定，經過對武漢漢江濱水區旅游資源調查表明，開發區內旅游資源單體有7個主類、20個亞類、37個基本類型，分別占全國的8個主類、34個亞類、155個基本類型的87.5%、58.8%，23和9%。

2.3 武漢漢江旅游資源評價

漢江（武漢段）旅游資源類型多樣，本文采用保繼剛的資源價值評價模型對區內的旅游資源進行評價，該模型主要是將旅游資源的評價定義為對資源價值的評價，評價的指標主要為觀賞價值、文化價值、科學價值。對核心旅游資源單體的問卷調查、專家打分結果如表1所示。以75分以上、66-75分、56-65分、56分以下為標準，漢江（武漢段）旅游資源可分為四級：一是具有世界影響潛力的旅游資源，包括南岸嘴、古琴臺等；二是具有全國影響潛力的旅游資源，包括張之洞與漢陽鐵廠博物館、漢江、漢正街、晴川閣、龜山、月湖等；三是具有省級影響潛力的旅游資源，包括集賢村、琴斷小河、龍王廟、四季吉祥新農村社區、白鶴嘴等；四是具有地方影響潛力的旅游資源，包括臨嶂山、索子長河、盛博彩色植物園等。3 武漢漢江濱水區旅游開發模式的構建

由于武漢漢江沿線各景區、景點的旅游資源現狀、市場條件、區位條件、基礎設施條件等存在較大差異，其旅游開發不能采取全方位的開發方式，必須考慮到其生命周期規律實行非均衡式開發。因此，按照武漢漢江部分重點旅游資源專家評分，合理確定各景區、景點的開發時序，在不同的生命周期階段選擇不同的旅游開發模式是武漢漢江旅游開發的必然選擇（如圖1）。3.1 導入期與探索期的旅游開發模式

在旅游開發初期（導入期、探索期），實施增長極旅游開發模式。增長極旅游開發模式是應用前文所闡述的增長極理論，針對旅游不發達地區和發展中地區形成極核擴散效益而采取的基本戰略之一，它通過培育高品位旅游中心地（景區、景點），形成旅游極核，來帶動周邊旅游地（景區、景點）的發展。

就武漢漢江旅游開發而言，在開發初期（導入期、探索期）實施增長極旅游開發模式，應首先選擇區位條件好、要素價值高、影響力大的資源進行開發，根據各資源的總得分，選擇得分大于等于80分，排位前兩位的資源率先進行開發，即首先開發南岸嘴、古琴臺兩景區，形成區域旅游發展中的兩個增長極，重點開發南岸嘴使其成為江城地標和金融角，將古琴臺及周邊景點整合開發建設成為“知音文化藝術園區”。隨著旅游開發的深入，增長極的擴散效應日漸突出，開始帶動武漢漢江濱水旅游的發展。

3.2 發展期與穩定期的旅游開發模式

在發展期，實施（上接第138頁）點軸旅游開發模式。點軸旅游開發模式是在增長極旅游開發模式發展到一定階段后采用的，點軸模式中的點其實就是增長極模式中的極核，而軸是沿一定方向聯結不同級別中心旅游地而形成的相對密集的旅游景區景點帶。采取點軸旅游開發模式，要合理利用已形成的旅游中心地（景區、景點）組合聯結成旅游線路，優先開發線路上的旅游資源。就武漢漢江旅游開發而言，將評價總得分大于70小于80的資源進行綜合開發，即綜合開發漢江、漢正街、月湖、漢陽鐵廠博物館，重點建設形成漢江游輪旅游軸、近代工業博物館旅游區和老漢口商貿旅游區，通過漢江游輪旅游軸帶動周邊旅游區的發展。隨著旅游增長極和軸帶建設的逐步完善，在旅游開發中遠期（穩定期），可以實施全方位的網狀綜合開發模式，強力整合武漢漢江區域旅游資源，以漢江為紐帶、以知音文化為龍頭，以濱江休閑、鄉村旅游為補充，打造“知音之河，武漢之匯，歡樂之旅”的主題形象，形成“一軸三區”（漢江游輪旅游軸、魅力都市觀光旅游區、知音文化拓展體驗旅游區、知音故里鄉村生態休閑旅游區）的總體空間格局，實現武漢漢江濱水旅游網狀綜合開發，帶動武漢漢江濱水旅游的一體化發展。

3.3 滯漲期旅游開發模式

旅游發展進入滯漲期，會因為旅游者需求的轉變或市場的變化而出現旅游地吸引力下降。為了保持吸引力，延長發展穩定期，防止衰退期的到來，旅游地應盡快實施創新轉型開發模式，進行旅游地的再開發，實現旅游產品的更新換代，以使旅游開發進入一個新的發展階段。就武漢漢江旅游開發而言，在其旅游發展步入滯漲期時，我們必須迅速實施創新轉型開發模式，延長武漢漢江濱水區壽命，促使其進入復興期的良性循環。

4 結論

筆者從城市濱水區、旅游開發模式等基本概念入手，結合旅游地生命周期理論，對武漢漢江濱水區在不同生命周期階段的旅游開發模式進行了實證研究。按照武漢漢江部分重點旅游資源專家評分，合理確定各景區、景點的開發時序，提出：在旅游開發初期（導入期、探索期）實施增長極模式、在旅游開發中期（發展期、穩定期）實施點軸開發模式和網狀綜合開發模式、在旅游開發遠期（滯漲期、衰落期、復興期）實施創新轉型開發模式。

參考文獻：

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