基于廣東快遞市場需求導向的高職快遞人才培養目標的研究

殷華

摘 要：當前高素質高技能快遞人才的嚴重缺失制約著廣東快遞行業行業的發展，本文基于“以市場需求為導向”以及“職業能力本位”的思路，通過對行業企業的調研走訪，將市場對廣東省快遞人才、尤其是高職層次快遞人才的具體需求作出了分析，并對廣東省高職快遞人才的培養目標-包括職業方向、適應的崗位及核心能力作出研究。

關鍵詞：廣東快遞市場導向高職教育人才培養

一、廣東快遞市場特色分析

（一）廣東快遞市場現狀分析

作為全國數一數二的快遞大省，廣東省在快遞業務量及業務收入方面皆位于我國第一，占接近全國25%的份額；2012年全省快遞業務量更是邁入月均億件的時代；2013年上半年全國快遞業務量與業務收入排名前50位城市中，廣東省上榜城市數量為第一；截止2012年底，全省取得快遞業務經營許可證的企業已近1900家，從業人數超過20萬人，擁有快遞企業品牌50多個。

近年來頒布實施的《郵政業發展“十二五”規劃》、《快遞服務“十二五”規劃》、《廣東省郵政業管理辦法》、《廣東省快遞市場管理辦法》、《珠江三角洲地區快遞服務發展規劃（2010-2014年）》、《廣東省郵政業發展“十二五”規劃》、《關于規范快遞行業加盟行為的暫行規定》、《關于促進快遞民航產業協同發展的意見》為全省快遞業健全發展做出了極大的推動與引導作用，快遞政策環境和管理體制的不斷優化正為行業發展帶來良好的前景。優良的地理位置、健全的交通運輸網絡、先進的信息化設施設備等硬件條件與基礎設施也為全省快遞市場的良好發展奠定了厚實的基礎。尤其是定位于世界先進制造業和現代服務業的珠三角地區已成為全國快遞網點分布最為密集、輻射能力最強的地區之一，以聯邦快遞為代表的大型國際快遞企業相繼進駐，使之成為全國最為重要的網絡中心與轉運樞紐之一，同時廣東省正以廣州、深圳為中心，逐漸形成“廣佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”珠三角快遞服務核心區。

（二）廣東快遞市場發展的新機遇

根據廣東經濟發展特色，當前廣東快遞市場發展所面臨的新機遇可以歸納為兩個方面：

1.電子商務帶來的落地配市場推動了快遞業務的增長

網絡購物的爆發式增長促進了電商落地配市場的繁榮，快遞企業作為一股中堅力量在網購配送業務中擔當了不可小覷的重任。廣東省在我國電子商務網購市場中占據相當重要的地位：2012年全省電子商務交易額達到1.5萬億，居全國首位；網上支出占全國14.06%，位列第二；廣東省政府開展的“廣貨網上行”活動擴大了網絡交易，推進了廣東電子商務強省的建設。2013年，廣東領先全國率先出臺的《廣東省快遞管理辦法》也將促進網購快遞服務的質量。廣東還擁有一批諸如唯品會、夢芭莎這樣的電子商務龍頭企業，這些電商企業的商品配送及投遞服務通常都是由企業自己申請快遞牌照自建物流（如：京東商城）、或者委托普通快遞企業亦或者報業發行企業（如：南方都市報就在為當當網提供商品遞送服務）來完成的。因此，為電商企業和消費大眾提供網購商品的實體配送服務是廣東快遞業可以與時俱進去把握住的重要機會。

2.國際化發展與外向型經濟為廣東的國際快遞市場創造優勢

目前廣東國際快遞市場的主體包括92806家外商投資企業和2萬多家外貿企業。得天獨厚的毗鄰港澳臺和東南亞的區位優勢、粵港澳臺合作的進一步深化、以及中國東盟自由貿易區的正式啟動皆令廣東省對外合作程度進一步加深。同時，作為中國外向型經濟最為顯著的區域，物品的流通、全球采購、生產、銷售需要更多更快捷的寄遞服務，珠三角地區快遞業務收入中40%以上都是國際及港澳臺業務，顯現出廣東省在國際及港澳臺快遞業務方面具有其他省市不可比擬的競爭優勢及巨大的需求潛力。

二、廣東快遞人才需求分析

（一）廣東省培養快遞人才的迫切性

在諸如《快遞服務“十二五”規劃》、《廣東省郵政業發展“十二五”規劃》等多部快遞規劃綱要中，對快遞人才隊伍培養的相關政策措施都已被納入其中，明確提到要“建立完善以政府為主導、企業為主體、科研院所為支撐的人才培養體系”，快遞人才的培養刻不容緩。

2008年《快遞業務員國家職業標準》出臺，為快遞從業者的職業教育、職業培訓和職業技能鑒定提供了依據。2009年國家郵政局制定《快遞市場準入管理辦法》，實行快遞企業資質和從業人員資格認定，對快遞企業從業人員的持證上崗率作出了明確的要求。2013年廣東省作為首批啟動快遞企業等級評定的試點省份，企業的等級評定與員工的基本素質及職業資格將有著緊密聯系。《廣東省郵政業發展“十二五”規劃》提到：持證快遞業務員占快遞業務員總量的70%，中級業務員占30%，高級以上快遞業務員占5%以上。這從一定程度上硬性要求從業者在職業素養和業務技能上必須有所改善并具規范性。隨著快遞業逐漸從單純的勞動密集型行業發展成為勞動技術密集型行業，以前的快遞人力資源結構已不能滿足行業發展的需求，網點布局、分撥處理、運輸投遞、信息查詢等各個環節都有很高技術含量，與物聯網、移動通信、計算機、位置服務等新興信息技術結合的面很廣，快遞發展的信息化與智能化要求快遞服務人員的素質必須從“低端”走向“高端”。

此外，人才培養的動力還來自于廣東省快遞業所面臨的壓力。一方面，近兩年以浙江、江蘇為代表的長三角地區快遞業務量收增幅已經開始大于廣東省，并且這些省份快遞收入占郵政業收入比小于廣東省，說明長三角地區快遞業發展的潛力還很大，久而久之，廣東省將面臨喪失其在全國領先優勢的局面；同時，一些發跡于廣東的快遞品牌已陸續將總部遷移至長三角地區，給廣東快遞業的發展帶來一定影響。另一方面，全省快遞服務的質量與行業的高速發展還不相匹配：2012年全省有關快遞業務的有效消費者申訴達到22024件，同比增長155.6%，遠遠超過快遞業務量54.8%的增幅，創歷史新高。在這樣的危機之下，廣東的快遞企業必須打出人才戰略，培養高素質基層人才，提升企業的服務水平，贏得客戶的信任與依賴，才能做大做強，從而促進廣東省快遞市場又好又快發展。因此，從外部環境來看，社會對高素質高技能快遞人才的需求在不斷加強；從企業內部來看，高素質高技能人才是企業自我提升的直接需要。

（二）基于市場調研的人才素質需求特點分析

人才的培養是為市場服務的，因此，快遞人才的培養需基于行業企業對人才的需求之上來進行，通過對多家省內知名快遞品牌企業（中國郵政速遞EMS、順豐、國通等）、從事電商配送業務的企業（京東商城、1號店等）、以及經營國際航空快遞運輸的企業（FedEx聯邦快遞、海航集團等）從業人員的調研走訪，對廣東省快遞人才的需求特點作出如下分析：

當前快遞從業者素質的平均水平較低是行業的一大特點也是一大缺點。在被調查的企業中，主營國內快遞業務的企業員工的學歷水平以中專、高中、技校和大專這兩個層次居多；國際快遞企業員工的學歷層次稍高些，基本都是大專以上，因為國際快件業務的復雜程度比國內快件要高，同時要求從業者有較好的外語基礎、對國際航空快遞進出港操作要達到一定的熟悉程度等。

被調查企業對較高學歷（大專及以上學歷程度）人才的需求遠遠大于中專以下的低學歷。被訪者表示，大專及以上學歷程度的人才在學習能力、溝通理解能力、邏輯思維與分析能力、以及綜合素養等方面與崗位在素質和能力方面的需求和期望是相符合的。如今大部份企業已經開始看重員工的學歷背景，而且，調研發現，被訪者中職位越高的對企業員工的學歷水平也越為看重，這表明隨著快遞企業內部高層管理人員對學歷重視程度的加深，從業者的整體素質水平也將隨之提升，對行業的進步有著積極的推動作用。

此外，快遞業務操作與運營的特殊性使得從業者基本都要從低做起，以順豐這個國內一流快遞企業為例，每個新進員工都必須在基層實習至少三個月，承擔一線諸如收派員這樣的工作；不僅如此，順豐內部所有高管，包括老總王衛，都必須定期下基層點部鍛煉。而現在快遞行業中的一線從業者大多數都是8090后年輕人，吃苦耐勞精神十分缺乏，企業好不容易花費了時間和精力培養起來的人才過不了多久就辭職跳槽，這對企業來說是很大的損失。因此，吃苦耐勞和抗壓能力，是大多數企業希望員工能夠具備的基本素質。同時，員工的溝通技巧和人際交往能力、學習能力、創新能力及團隊協作精神也是企業非常看重的特質。

三、高職快遞人才培養目標的定位分析

（一）人才學歷層次及專業方向的定位

1.當前快遞學歷人才培養的不足之處

當前雖已有部分高職院校開設了快遞專業或（方向），但是在人才培養目標的定位上不夠精準，主要表現在：第一，沒能突出高職學歷層次與中職、本科在培養方向上的差異，尤其是一些高職院校沒能深入調研與思考培養目標的定位，僅僅側重學生一線基層操作技能的培養，使得高職層次的學生只獲得了中職層次學生都具備的能力，喪失了其本應具備的優勢，這會給企業造成“學歷不重要，人才的能力差別都不大”的偏見，為高職學生的就業帶來影響，同時也降低了社會對高職人才的重視，對教育資源造成浪費。第二，一些已開設快遞專業或（方向）的院校在進行專業人才培養模式的設計時，忽略了快遞與物流之間的區別，沒有認真研究二者在崗位設置以及技能要求等方面的特點及差異，使得兩個專業在培養目標、課程設置、實踐教學等方面過于雷同，正因為沒有以市場的需求為導向來設計人才培養方案，因而喪失了快遞人才本身應該具備的獨特性。第三，一些省市的院校在進行快遞專業人才培養體系構建的時候沒有深入考慮地方產業發展的特色，使得大多數院校的人才培養模式基本相同，以至于不能很好地適應當地的快遞產業發展。

2.高職層次的人才定位

針對不同層次的崗位需求，中職院校、高職院校及本科院校分別承擔不同層次的培養任務：中職主要培養一線執行型和操作性的人才，如攬收、投遞；本科培養中層企業策劃和運作管理人才；高職培養的主要是既具備專業理論知識，又具備實際操作能力，能夠承擔起生產一線技術轉化和管理工作的高素質基層管理人才。理清不同層次人才的培養方向，培養出具有針對性的人才，才能將人才的學歷、崗位及能力匹配得當。

3.物流與快遞在專業培養上的區別

社會上有許多人常將快遞與物流混淆，認為沒有必要再開設一個同物流十分相似的快遞專業。首先，物流與快遞分別隸屬于兩個部門：物流屬于交通運輸業，而快遞嚴格來說屬于郵政業。其次，兩者在運營模式及操作等諸多方面其實是有較大區別的，例如：快遞服務的對象更偏向于個人客戶，而物流則偏向于企業客戶；快遞所運送的貨物多為小件且量少，而物流則多為大件大型貨物且量多；此外，兩者在運輸的方式、速度、價格等方面都有很大區別。一旦忽視了快遞與物流在崗位設置以及技能要求等方面的特點及差異，那就無法根據行業與市場的需求為導向來準確定位人才的培養方向。

（二）定位以市場為導向的快遞人才培養目標

快遞產業在各個地區發展的規模和速度不盡相同，每個地區都有自己發展的特色和方向，高職教育是須為地方經濟服務的，所培養的快遞人才也是應該首先滿足當地行業市場對人才的需求。

1.具廣東快遞市場地方特色的快遞人才的就業方向

通過對廣東快遞市場特色的分析，廣東省高職快遞人才的培養方向可以著眼于國內快遞、國際快遞及電子商務實體配送這三個方面，尤其是相對于大多數院校的快遞專業（方向）僅僅針對國內民營快遞企業而作出的培養定位，本文所定位的高職層次人才特色在于人才的國際視野及電子商務實體配送的運作能力，以便更全面地滿足廣東省對快遞人才的需求。因此，本文所研究的高職層次快遞人才將主要適用于廣東省內外經營國際國內快遞業務的快遞企業、自建物流配送體系的電子商務企業、以及專營電商落地配業務的企業。

2.人才所適應的崗位

從快遞企業所反饋的崗位設置對人才素質的要求以及人才本身所具備的知識、技能、素質結構，在將企業崗位劃分成管理崗位（如：公司及部門領導）、技術崗位（如：IT研發人員、財會人員）、操作崗位（如：后臺運作人員、分揀員）、營銷崗位（如：大客戶營銷、收派員、客服員）這四大類崗位中，高職快遞專業畢業生所對應的最佳基層崗位是營銷與操作崗位。同時，通過調研，高職畢業生所能從事的基層崗位具體有：收派、倉管、分揀、客服、市場/銷售等。

3.人才應具備的核心能力

基于職業能力本位的思想，以市場所需求的各崗位的職責及主要工作內容為基礎，確定人才須具備的知識、技能、素質結構，將培養的核心能力與崗位之間的關系進行清晰劃分，如圖1所示，業務服務規范與服務禮儀、快遞業務流程操作技能、客戶服務與管理技能、快遞市場開發及營銷技能、快遞業務軟件應用能力這五項核心能力主要用于滿足基層崗位對職業能力的要求，勝任普通快遞企業日常業務的操作；除此之外，倉儲與配送技能用于滿足電商實體配送的能力要求，專業英語則為學生將來在國際快件的操作方面作好語言的能力準備；上述能力的培養與本文所定位的人才的職業方向-國際與國內快遞業務操作、電商實體配送是相一致的；后兩項快遞運作管理能力及快遞企業基層管理能力作為后續培養能力，為企業培養中基層管理人員，意味著畢業生在企業進行一段時間的實踐鍛煉之后，將有能力承擔企業基層乃至中層的管理工作。因此，本文所定位的高職層次的快遞教育培養的是既具備一線操作崗位和市場策劃經營崗位知識和職業技能，又具備一定管理能力的高技能應用型專門人才。

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