軌道車輛產品質量管理與提升

付金玲

摘要：在傳統管理模式中，企業的產品質量，通常采取事后控制的方式來進行控制，隨著諸如此類事故的時常發生，廠方普遍感到靠這種“說教+罰款”的管理模式，使事故發生率降到最低程度是不可有的，因此，企業意識到了預防質量問題的發生和零缺陷管理的重要性。

關鍵詞：質量管理；成本；預防；零缺陷

中圖分類號：C931 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）15-0192-01

在傳統管理模式中，企業的產品質量，通常采取事后控制的方式來進行控制，即由產品的專職質量檢驗人員，在產品的各生產工序進行產品檢驗，或以這種檢驗手段為主的管理方法。產品進入市場后，一旦出現質量問題，廠方處理事故，則通常采用的做法是召開“質量事故現場會”，要求全體員工從中吸取教訓，并通過扣發獎金的方式，追究對事故負有直接責任者及負領導責任的負責人的過失。不過，隨著諸如此類事故的時常發生，廠方普遍感到靠這種“說教+罰款”的管理模式，使事故發生率降到最低程度是不可有的，因為這種管理模式需要建立在員工群體高度自覺的“道德人”基礎上，而且，即使員工群體在質量控制方面滿足了這樣的條件，也不能避免那些因個別員工非故意的過失行為而招致的質量事故。

質量事故的發生，可能是操作者過失所致，也可能是操作者故意所致，也許是些說不清道不明的原因所致，但不論出于何種原因，其結果是相同的。因此，只有通過對質量管理方法不斷進行改進，才能有效避免這些問題的出現。

現在企業意識到了，只有注重事前的預防和控制工作，才可能從根本上提高產品的質量，降低生產成本，在保證質量的前提下，以較低的成本，才能使企業獲得較多利潤。如果把檢驗階段比作是在家門口圍堵洪水，其結果可能因洪水太大而無法控制。品質保證階段類似于從頭到尾修好防洪渠，等洪水來時自然水到渠成，有驚無險。而“零缺點”理論如同保護好生態環境，使洪水根本不可能產生，這種真正的“環保型”品質管理才是保護企業的最好措施。通過零缺陷管理，努力建立起以“預防為主”和以質量為中心的企業文化，可改善和理順各部門、各接口之間的關系，使部門之間的溝通更加順暢，能有效地提高各部門的工作效率，更為重要的是進行零缺陷管理，有利于降低工作成本。

我們都很清楚，質量是生產出來的，而非檢驗出來的，因此要進行預防。如果要降低質量成本，一定要加強生產過程的質量控制，否則事后的檢驗無法改變現狀。但是，如今的全面質量管理要求我們更要注意源頭的質量控制，比如：產品從設計之初就充分考慮到如何便于生產操作、如何降低設計變更導致的生產成本增加等。

每一個成功的企業背后，都有一種與時俱進的體現創造性、時代性和導向性的質量管理文化做支撐。質量管理文化的核心理念，又大都是以體現質量零缺陷管理流程的源頭為文化的基石。倡導和踐行“第一次就把事情做對”，把“對”和“錯”作為判定質量行為的標準。“第一次就把事情做對”作為質量管理理念，看是淺顯，卻蘊涵著深刻的質量管理的科學概括和總結，具有很強的操作性。強調質量就是符合標準，就是有質量的產品，服務和過程；質量系統的軸心是控制和預防，而不是檢驗；工作的標準是零缺陷，要求每一時間、每一作業都需滿足工作過程的全部要求。“第一次就把事情做對”作為應用哲學，又體現了人本思想，強調人的品質意識，以人的主動性、創造性發揮為質量保證，使所做的每件事第一次就符合要求。

因此，“第一次就把事情做對”的作用可表述為：降低劣質成本，減少質量波動，優化資源利用，追求以更少的資源和更低的成本，提供更滿意的產品和服務，從而更大限度的為用戶創造價值，為企業創造利潤。可見“第一次就把事情做對”是現代企業追求質量卓越的理念，體現的是一種超嚴格的質量要求。它要求管理體系各部門之間做到相互提醒、相互監督，不論是對內還是對外均要完全滿足顧客的需求，并把滿足顧客要求作為各項工作的起點和終點。在這種思路下，通過問卷調查、質量回訪、合同評審等方法明確和識別顧客需求，并圍繞質量方針和目標建立起完善的質量管理體系和以預防為主、第一次就把事情做好的管理機制。

針對質量管理中普遍存在的問題，我們既要反思，又要找出根治問題的辦法，例如：平臺化設計，將紛繁的城市軌道客車系列化供客戶選擇，既能達到技術變更的最小化使質量有所保證，又能滿足各種客戶對外觀的要求；簡化裝配階段電氣接線的工藝指導文件，把接線圖紙和校線表有效融合為一張既便于操作與便于檢驗的接線表。控制部或相關財務和管理部門，與各部門制訂統一標準，正式發文。把一些定義、公式都列出來，例如廢品損失等于什么，返工等于什么，事故損失等于什么，成本的系數該怎么算，等等。

質量的提升可為企業贏得更多的利潤，因此我們為此付出努力是值得的。我們作為企業的員工，要用新的眼光來看待自己的工作，看待自己的每一件事情，要充分利用現有的先進質量管理工具，挖掘增加價值或降低成本的機會。