中職學校物流專業人才培養初探

李洋

摘要：隨著我國物流業的發展，中職學校紛紛開設物流管理專業，但其人才培養模式卻面臨嚴峻的考驗。本文結合作者物流專業教學經驗，具體分析了物流人才培養方面存在的問題，并在此基礎上提出了改變人才培養模式的具體對策。

關鍵詞：中職學校物流管理人才培養

物流課程是一門實踐性很強的課程，職業教育更應該注重學生的動手能力，因此中職學校物流專業的發展必須加強實踐環節建設，切實培養學生的實踐能力。而實際上，很多學校的物流教學活動太注重理論，而缺乏實踐性。本人經過調查研究和親身實踐，發現主要存在以下幾方面的問題。

一、目前中職學校物流專業教育存在的問題

（一）教育模式陳舊，與企業具體人才需求脫節

長期以來，中職學校物流教育仍未脫離重知識傳授、輕能力培養的被動式學習模式。往往理論講述多，實習實踐少；同時教學手段也沒有根據專業課程的要求改進創新，教學方法落后。因此，學生分析解決問題的能力不強，特別是綜合分析、解決能力，謀劃組織能力，信息獲取和知識加工能力更弱。僅僅局限于從有限的課本上獲取物流方面的知識，對新觀念、新方法了解太少，也很少能與物流的專業人士進行交流，企業真正的需求沒有落實到教學過程中，致使學生畢業后不能很快進入工作角色。

（二）專業師資嚴重缺乏，教師實踐經驗不足

物流業是一個勞動密集型和技術密集型相結合的行業，其行業特點決定了物流企業需要大批的操作勞動者。而我們的師資力量恰恰是理論有余實踐不足。中職學校從事物流管理教學的教師大多是由相關或相近專業轉行而來，對整個物流學科體系及課程之間的內在關聯性缺乏全面、整體的認識，教學質量受到一定程度的影響；其次，由于專業教師多數沒有物流企業的工作背景，對物流企業的實際運作缺乏深刻認識，難以結合實際工作中的案例，進行生動的案例教學，難以實現崗位與課堂的對接，課堂缺乏生氣；由于對崗位的不了解，也使得教師難以對學生進行崗位指導。

（三）實驗實訓缺乏，校企合作深度不夠

由于物流實驗室的建設內容多、投入大，大多并非以物流為核心專業的中職學校，在這方面的投入非常不足。一般就是建立一些比較簡單的倉庫，再配備一些電腦。加之物流專業是新興的專業，領導重視不夠，導致物流實訓設施設備跟不上教學的要求，實踐教學嚴重不足，實訓環節空缺，學生動手機會少，動手能力無法提高。

此外，盡管國家對校企合作、工學結合制定了相應的指導方針及原則，但缺乏具體的、可操作性的政策法規和實施規則，物流企業一般不愿意成為學校的物流實訓基地、接受學生實習；學校也很難長期穩定地聘請到企業技術、管理人員為兼職教師。雖然各校都在積極探索專業教師進企業頂崗實踐，但在時間保障、資金支持、企業接受等諸多層面上都缺少具體的落實方式，頂崗實踐流于參觀等形式，達不到預期的效果。

二、中職學校物流專業人才培養探討

中職學校的物流專業人才培養，首先要明確人才培養的目標是綜合性和節點性操作的中低層次管理人才，在結合培養目標、現實崗位需求、技術發展趨勢和中職學生特點的基礎上，重點培養學生的實踐能力、學習能力、創新能力和職業素養，從教學變革、教師培養、搭建校企橋梁三個方面探索物流人才的培養模式。

（一）改進教學模式，創新教學方法和手段

1.應按照崗位能力的要求分模塊安排相關的理論教學內容，模擬實訓主要在校內物流實訓室以案例方式進行。在教學方式上，學生可通過自主式學習、小組分角色式學習、協作式學習進行具體實訓活動的策劃、組織與實施。教師的作用從以課堂講授為主轉向以教學設計與組織、創設情景、提出問題、指導、監控（激勵、答疑、糾錯）和評估學生的學習活動為主。更多采用行為導向教學法、任務驅動教學法、項目教學法、沙盤演練法、模擬場景法、思維構圖法等多種先進教學法，提高學生的綜合能力。

2.應盡量多的安排現場教學的形式。（1）階段性實訓。在每一學期有組織、有計劃地安排學生到物流企業、配送中心等合作單位進行見習，可由教師親自講授，也可請技術員、工人等有實踐經驗者講授。學生可以邊學邊做，獲得一些實際本領，對企業流程做基本了解，形成感性認識，調動學生學習的積極性；（2）綜合實訓。要求學生在物流企業或物流部門的真實的專業崗位上，以企業員工的身份動手實干。通過實習，使學生了解企業先進的經營理念、企業文化、規章制度和管理方式，學習單位員工良好的職業道德、強烈的競爭意識和認真、嚴謹、扎實的工作作風，熟悉崗位的工作流程，掌握專業崗位操作技能和服務技巧。這個環節應做滿一個完整周期，使學生有充分的體驗和感受，為實際走上工作崗位奠定基礎。

3.改革教學評價指標體系，采用多元化評價方法，增加考試靈活度。提倡口試、筆試、技能考試等多種考試方式相結合；學生某一方面技能特別突出，達到了規定標準，相關課程即可申請免修。建立相應的機制，把學生獲得的相關資格認證轉換成相應的學分。在學歷教育的課程結構、教學內容和教學進度安排等方面，都要為學生獲得資格認證提供方便。

（二）堅持培養與引進相結合，培養“雙師型”教師隊伍

一方面，學校可以有計劃地外派教師到高級學院參加學習培訓，定期參加行業研討；激勵專業教師組織學生參加不同層次的物流競賽，開展教師專業技能比賽，以相互促進、共同提高；建立專業教師定期輪訓制度，定期到企業掛職鍛煉。短期的參觀學習效果有限，教師無法真正體會到具體工作崗位的具體要求，必須在具體的企業崗位上從事具體工作一個周期以上。可以借鑒醫學專業的臨床模式，專業教師進企業工作一個周期，回校任教兩年，依次輪回。

另一方面，積極聘請企業有豐富實踐經驗的操作人員和管理人員到職業學校擔任兼職教師，加強實習指導教師隊伍建設。此舉既是對教師隊伍的補充，又增強了師資隊伍的整體實踐能力，為教學注入新鮮的血液，提供了更多關于生產實際中存在的問題以及寶貴經驗。

（三）抓校企深度合作，搭建實踐教學平臺

通過校企深度合作，一方面學校可以借助企業的優勢資源，為學校提供專業師資、實訓設備，接受教師和學生進行見習和實習，并參與學校的教育與培訓活動，共同把握實訓教學的方向和目標。教師通過到企業定期輪訓和掛職，了解了物流實際運作流程，獲得實踐經驗；學生通過崗位實練深入學習，按照“教學工廠”的教學理念學習，真正做到“做中學，學中做”，解決了學生專業學習與實際應用脫鉤的矛盾，從而實現畢業與就業的無縫對接；