汽車蓄電池存電量檢測方法淺談

王俊

摘 要：汽車蓄電池的容量是蓄電池的主要指標之一，蓄電池的容量過低將造成汽車發動機不能啟動。簡單地說蓄電池的容量就是充電后的蓄電池存電量。本文就蓄電池的容量檢測方法做詳細介紹。

關鍵詞：蓄電池容量 蓄電池檢測 方法

鉛酸蓄電池在汽車上廣泛使用，主要功能就是用來啟動發動機。當使用中的汽車蓄電池無力啟動發動機時，說明蓄電池的存電量不足，需要充電并檢測蓄電池的容量是否正常，若容量低于可用極限值，蓄電池就需要維修或更換。蓄電池的容量就是充電后的蓄電池存電量，因此要知道蓄電池的容量，檢測蓄電池存電量是關鍵。

一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量

檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。因為即使是啟動放電終了的蓄電池，一旦停止放電，蓄電池的正負極板和電解液之間馬上就能夠達到開路電壓——電動勢，整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低于上述值，則說明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。

二、用比重計檢測蓄電池存電量

圖1 比重計

用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法，比重計如圖1，一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小于上述值，大于1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。但這個測量方法也有一定的局限性，目前的許多汽車蓄電池都是閥控式鉛酸蓄電池（俗稱免維護蓄電池），使用期間不用加酸加水維護，電池為密封結構，沒有加液口蓋，這就無法取蓄電池內部的電解液測量密度，所以如閥控式鉛酸蓄電池這種密封結構的蓄電池，不能用密度計來檢測蓄電池的存電量。

三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。蓄電池檢測儀如圖2，使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA），比如bosch bat 131電瓶測試儀。CCA值（Cold Cranking Ampere）代表電瓶的容量，指在華氏0°時（約為攝氏零下17.8℃），12V電瓶在電壓降至7.2V前連續30秒釋放出的電流量。例如：有一個12V的電瓶外殼標明CCA值為600A，其意義為華氏0°時在電壓降到7.2V前，連續30秒可提供600A的電流量，600A的電流量足可應付一般轎車的發動機啟動。如豐田卡羅拉轎車發動機啟動負載電流峰值也就是130A左右。Bosch bat 131電瓶測試儀如圖3。

圖2 普通蓄電池檢測儀

圖3 Bosch BAT 131蓄電池檢測儀

Bosch BAT 131蓄電池電導和電器系統分析儀能測試6V和12V濕式蓄電池、平板型AGM、螺旋形AGM和膠體蓄電池，以及測試客車和輕型卡車的12V和24V啟動及充電系統。它在幾秒鐘內顯示檢測結果并提供打印結果。

以測試豐田卡羅拉轎車的蓄電池為例，卡羅拉轎車蓄電池的型號印在蓄電池的頂部，經查看是55D23L，這是根據JIS（日本工業標準）命名的，查資料得知55D23L容量是60AH。測試步驟如下：

第一步——連接：bosch BAT 131。將紅色夾鉗與正極（+）端子連接；將黑色夾鉗與負極（-）端子連接。

第二步——選擇蓄電池位置：滾動菜單并選擇菜單IN VEHICLE（車內）。

第三步——選擇POST TYPE（極柱類型）：滾動菜單到適用情況下的TOP POST（頂部極柱）。

第四步——選擇應用類型：滾動菜單并選擇AUTOMOTIVE（汽車）。

第五步——選擇蓄電池標準：滾動菜單并根據應用選擇STANDARD（標準型蓄電池）。

第六步——選擇蓄電池額定值體系：滾動菜單并選擇JIS（日本工業標準）。

圖4 打印的檢測結果

第七步——滾動菜單條選擇正確的蓄電池編號55D23L，開始檢測。

幾秒鐘后，測試儀顯示關于蓄電池狀態和所測量電壓的結論，如圖4。結果顯示電池狀態良好，電壓12.63V，還顯示測示值355CCA，額定值320CCA，JIS型號為55D23L。由于測示值355CCA大于額定值320CCA，所以測試儀判斷蓄電池狀態良好。

四、結語

綜上所述，汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。這三種方法有各自的優點和局限性，相對來說在日常保養及維修工作中能夠快速準確地檢測出蓄電池容量的還是蓄電池檢測儀。

參考文獻：

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[2]桂長清.實用蓄電池手冊[M].北京：機械工業出版社，2010.

[3]裘玉平.汽車電氣設備維修[M].杭州：浙江科學技術出版社，2005.

[4]裘玉平.汽車電氣設備維修學習手冊[M].杭州：浙江科學技術出版社，2005.

（作者單位：杭州汽車高級技工學校）