鐵路調度指揮系統的應用與發展

摘 要 本文介紹了鐵路運輸調度指揮系統（TDCS）和調度集中（CTC）的概況，接著從設備和人員兩個方面，分析了鐵路調度指揮系統的部分問題，并提出了相關建議，最后對鐵路調度指揮系統進行了展望。

關鍵詞 TDCS CTC 技術作業 統籌表 人員選拔 培養應用

一、TDCS和CTC的概述

1.鐵路調度指揮系統（TDCS）原名為鐵路運輸調度指揮管理信息系統（DMIS）。它是實現鐵路各級運輸調度對列車運行實行透明指揮、適時調整、集中控制的現代化信息系統，由鐵道部、鐵路局和站段三級組成（如圖1），覆蓋全路的現代化鐵路調度指揮和控制系統。TDCS功能已非常豐富，參與了制訂列車運行計劃、列車運行自動采點、自動繪制實際運行圖、階段計劃自動調整、階段計劃和調度命令向車站/機車下達、自動生成車站行車日志、無線車次號較核等調度工作全過程。

2.調度集中（CTC）是調度中心（調度員）對某一區段內信號設備進行集中控制并對列車運行進行直接指揮、管理的技術裝備，是實現行車指揮現代化的重要標志。調度集中CTC兼容了TDCS全部功能。近些年，隨著高速鐵路的建設，根據我國客貨列車混跑、調車作業量大的運輸特點，運用了分散自律調度集中系統，具備了調車進路遠程控制和智能化控制的功能，有效地解決了車站與調度中心頻繁交換控制權進行調車控制的問題。目前，青藏線、膠濟線、大秦線、秦沈客專已實行了調度集中。

二、對鐵路調度指揮建設的建議

1.車站技術作業統計表的改進思路。目前我國一些大的站段已經實現了計算機編制技術作業統計表（站一表），而一些小的區段站仍然用手工編制，計算機編制技術也有待完善。針對現行車站技術作業統計表主要是車流推算圖的問題，現在其下方加入調機運用動態，形成車站技術作業統籌圖，編制思路如下：

車站在收集了必要的編制資料（到發列車計劃、裝車計劃，前存車及作業進度，相關指示和規定）后，即可編制車站技術作業統籌圖（流程圖如圖2）。

在畫此圖時，必須前后兼顧，通盤考慮，進行多次的修改與調整。整個編制過程是調度人員的思考決策過程，將為車站調度指揮系統的計算機輔助決策奠定一定的基礎。同時，將調機運用與車流推算連在一張圖上，車流推算有調機運用動態及裝卸進度安排作支撐，使車流組織效率有了進一步的提高。

2.客運專線調度的設置。客運專線調度應實行集中設置，統一指揮。客運專線建成后，無論其列車運行速度、密度調度指揮、設備運用與維修維護的一體化要求，以及經營管理的理念、方法、途徑都與既有線有很大的區別。所以，不宜像普通新線一樣建成后就近劃歸相關鐵路局組織指揮，而應借鑒發達國家的成熟經驗，對客運專線的調度采取統一規劃，集中設置，使之與整個客運專線的動車基地和生產布局相一致，這樣有利于整個客運專線網的完整，也有利于鐵路整體運營效率和效益的提高。

3.設備銜接及新設備的運用。（1）以前的TMIS和DMIS存在的分家現象，即電務部門與信息部門的銜接問題，信息傳輸慢，使各層各級之間的溝通不能順暢的進行，從而發生故障進而導致事故的發生。這就需要盡快統一管理，加強溝通，使得各系統之間交換數據暢行，或者過渡到一種模式下方便管理。

（2）3G技術的應用。進入3G時代，將視頻等先進的技術應用帶入鐵路指揮調度的實際使用中，將極大地增加指揮調度系統的可靠性和運行效率，形成了一套既可以單向監控、又可以雙向溝通的通信系統。與傳統的視頻監控系統相比，當安全出現問題時，視頻指揮調度系統不僅可以通過監控系統遠程查看現場狀況，通過電話或語音方式通知相關人員予以處理解決，而且能夠迅速組織應急會議，以便根據具體的狀況制定及時有效的措施。

4.調度人員的選拔與培養。現代科技、設備的發展，需要人員的素質必須隨之提高，但由于調度人員的特殊性，需要與現場經驗相結合，工作性質決定了調度員的身心素質比一般工種要高。這就需要建立一整套的選拔聘用培訓制度，層層把關，步步提升。

隨著鐵路近幾年的本科院校招生比例的提高，逐步夯實了一線職工的基礎，為調度人員的選拔提供了充足的后備力量。同時，在現場選拔一批業務骨干精英，經過嚴格的考試，培訓合格后再上崗，為鐵路調度指揮系統的人為因素提供有力的保障。

三、展望

計算機網絡技術的發展，造就了鐵路調度指揮系統也必須跟上時代的步伐，調度辦公的無紙化、流程管理的程序化、安全檢測的智能化、信息交換的網絡化、計劃調整的自動化、調度控制的集中化已經是一種大趨勢。國外大部分國家實行調度集中和綜合調度指揮系統，而我國也根據本國國情在既有線、客運專線上采用TDCS、分散自律的調度集中系統，建立了行之有效和本土化的鐵路調度指揮系統。從長遠來看，為了更好地滿足鐵路旅客和貨主的需求，建立以行車調度為核心，以運輸計劃、電力調度、動車調度、施工調度、綜合維護救援、防災報警、培訓教育、旅客服務、貨運營銷管理等子系統為依托的綜合調度指揮系統是一種發展方向。

參考文獻

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