基于建構(gòu)主義教學(xué)論的鐵道運營半訂單班教學(xué)方法改革策略

【摘 要】基于建構(gòu)主義教學(xué)論，鐵道運營半訂單班課程教學(xué)課堂教學(xué)中應(yīng)制定以鐵道運營職業(yè)行動能力為目標的教學(xué)目標；重視互動交往的過程性教學(xué)設(shè)計；依照真實工作任務(wù)和過程創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境；實施以行動為導(dǎo)向的教學(xué)方法設(shè)計方案；注重反思性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計；注重教學(xué)方法的一體化整合；貫徹以學(xué)生為教學(xué)主體的施教過程；強調(diào)整體多維評價的課程評價。

【關(guān)鍵詞】建構(gòu)主義 教學(xué)方法 改革策略

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）06C-

0164-02

一、鐵道運營半訂單班的教學(xué)方案

鐵道運營半訂單班是訂單培養(yǎng)的一種模式，學(xué)生來自校內(nèi)同年級、不同的專業(yè)，文化素質(zhì)課、專業(yè)基礎(chǔ)課等模塊的課程學(xué)習(xí)在原來專業(yè)學(xué)習(xí)，專業(yè)主干課程由學(xué)校與相關(guān)鐵路企業(yè)共同協(xié)商確定并集中半年學(xué)習(xí)。要求學(xué)生具備良好的鐵道運營職業(yè)素質(zhì)、掌握必需的鐵道運輸專業(yè)知識及行車、客運、貨運崗位（群）作業(yè)人員的技能。開設(shè)的專業(yè)主干課程有：鐵道機車車輛、鐵道線路及站場、鐵路行車組織、鐵路行車規(guī)章、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、鐵路運輸信息系統(tǒng)，并進行鐵路運營技能考證培訓(xùn)，主要進行中級信號員（長）或中級客運員（二選一）職業(yè)技能鑒定考證培訓(xùn)，包括理論和實作培訓(xùn)兩部分。通過培訓(xùn)，使學(xué)生具備中級信號員（長）或中級客運員的職業(yè)技能，參加鐵路局組織的職業(yè)技能鑒定，并爭取獲得《中級信號員（長）》或《中級鐵路客運員》職業(yè)資格證書。

二、鐵道運營半訂單班教學(xué)方法改革的依據(jù)——建構(gòu)主義教學(xué)論

建構(gòu)主義教學(xué)論認為，學(xué)習(xí)不應(yīng)該被看成是對于教師授予知識的被動接受，而是學(xué)習(xí)者以自身已有的知識和經(jīng)驗為基礎(chǔ)主動的建構(gòu)活動。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)者在一定的情景中，借助他人的幫助，利用必要的學(xué)習(xí)資料，通過意義建構(gòu)方式獲得知識的過程。

通常在鐵道運營半訂單班的教學(xué)實踐過程中，認知結(jié)構(gòu)是通過教學(xué)鐵道運營職業(yè)信息的“同化”和“順應(yīng)”的不斷循環(huán)，以達到豐富學(xué)生的鐵道運營職業(yè)信息、提高和發(fā)展學(xué)生的鐵道運營職業(yè)能力的目的。其中“同化”就是將新經(jīng)驗、新的鐵道運營職業(yè)信息整合到學(xué)生已有經(jīng)驗、信息的結(jié)構(gòu)中，使之一體化；“順應(yīng)”就是對學(xué)生已有知識結(jié)構(gòu)作變化、調(diào)整、重建，并在學(xué)與做的過程中反思，幫助學(xué)生重新建構(gòu)符合鐵道運營職業(yè)相關(guān)崗位（行車、客運、貨運崗位（群））需求的知識和技能結(jié)構(gòu)，使學(xué)生獲得自身素質(zhì)與能力的提升和發(fā)展。

三、鐵道運營半訂單班教學(xué)方法改革策略

（一）制定以鐵道運營職業(yè)行動能力為目標的教學(xué)目標

鐵道運營半訂單班的鐵道運營職業(yè)行動能力包括鐵道運營職業(yè)專業(yè)能力、鐵道運營職業(yè)方法能力和鐵道運營職業(yè)社會能力。鐵道運營職業(yè)專業(yè)能力注重培養(yǎng)學(xué)生掌握必需的鐵道運輸專業(yè)知識及鐵道行車、客運、貨運崗位（群）作業(yè)人員的工作技能，以獲得合理的鐵道運營職業(yè)知能結(jié)構(gòu)；鐵道運營職業(yè)方法能力注重培養(yǎng)學(xué)生從事鐵道行車、客運、貨運崗位（群）作業(yè)人員的工作相關(guān)崗位活動所需要的工作方法、學(xué)習(xí)方法，注重培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)、學(xué)會工作的能力，以養(yǎng)成科學(xué)的思維習(xí)慣；鐵道運營職業(yè)社會能力注重培養(yǎng)學(xué)生從事鐵道行車、客運、貨運崗位（群）作業(yè)人員的工作相關(guān)崗位活動所需要的鐵道運營職業(yè)行為規(guī)范、價值觀念，注重培養(yǎng)學(xué)生在職業(yè)活動中學(xué)會與人共處、學(xué)會做人，以確立積極的人生態(tài)度。鐵道運營職業(yè)行動能力在鐵道運營半訂單班各門專業(yè)主干課程的課堂教學(xué)實踐中，通過制定并實施教學(xué)目標、師生共同完成教學(xué)內(nèi)容、運用教學(xué)做一體的教學(xué)方法、全方位進行教學(xué)過程控制與評估，實現(xiàn)對學(xué)生鐵道運營職業(yè)行動能力的培養(yǎng)與訓(xùn)練。

（二）重視互動交往的過程性教學(xué)設(shè)計

鐵道運營半訂單班的課程教學(xué)過程不再是靜態(tài)陳述顯性的理論知識，是在分析鐵道運營工作任務(wù)與過程之后，按照鐵道運營工作過程環(huán)節(jié)構(gòu)建課程內(nèi)容與組織課程講授進度，以此傳授相關(guān)的課程內(nèi)容，整合鐵道運營工作實踐技能與鐵道運營理論知識。鐵路行車組織根據(jù)鐵路行車工作崗位（群）有關(guān)工種工作過程環(huán)節(jié)分解成不同的知識模塊，按行動順序?qū)⒘熊嚲幗M順序表的填記方法、調(diào)車作業(yè)的基本方法、號碼制/非號碼制統(tǒng)計方法、列車編組計劃、編制車站班計劃、階段計劃、調(diào)車作業(yè)計劃、列車運行圖等內(nèi)容列為課程內(nèi)容，在教、學(xué)、做一體化教學(xué)過程中實現(xiàn)實踐技能與陳述性知識及程序性知識的整合。鐵路行車規(guī)章將課程講授設(shè)計成一種過程，在鐵路行車調(diào)度仿真實訓(xùn)室演練鐵路調(diào)車工作、行車閉塞、接發(fā)列車工作、列車運行、調(diào)度指揮、行車安全處理等鐵路行車調(diào)度工作過程，在動態(tài)的行動過程中引導(dǎo)學(xué)生完成行車規(guī)章的學(xué)習(xí)及調(diào)度技能的掌握。鐵路貨運組織、鐵路客運組織按照鐵路貨物、旅客運輸組織的一般工作過程環(huán)節(jié)來構(gòu)建課程內(nèi)容和組織課程講授順序，在模擬實踐操作過程中引導(dǎo)學(xué)生進行反思、在模擬工作的體驗與行動中獲得鐵路貨物、旅客運輸組織的工作技能。

（三）依照真實工作任務(wù)和過程創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境

鐵道運營半訂單班的課程教學(xué)方案以情景教學(xué)為主，依據(jù)鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作技能與素養(yǎng)要求，開發(fā)與鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作任務(wù)和過程相適應(yīng)的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練情景，在校內(nèi)實訓(xùn)場、演練中心和校外企業(yè)生產(chǎn)場所共同完成。鐵路行車組織利用教學(xué)項目、教學(xué)案例創(chuàng)設(shè)符合鐵道行車工作的學(xué)習(xí)情景，在教學(xué)做一體化教學(xué)過程中完成鐵道行車理論知識的學(xué)習(xí)及行車相關(guān)工作崗位技能的訓(xùn)練。鐵路行車規(guī)章更多地采用仿真演練方法，在校內(nèi)鐵道行車演練中心進行實作模擬演練，在實作過程中訓(xùn)練學(xué)生掌握鐵道行車調(diào)度技能。鐵路貨運組織、鐵路客運組織在校內(nèi)仿真專用教室，較多地采用了仿真模擬操作訓(xùn)練學(xué)生掌握鐵道貨物、旅客運輸組織工作技能。

（四）實施以行動為導(dǎo)向的教學(xué)方法設(shè)計方案

鐵道運營半訂單班的主干專業(yè)課程教學(xué)以行動為導(dǎo)向?qū)嵤┙虒W(xué)方法設(shè)計。在實施過程中，以兩種交往與互動建構(gòu)的類型為主：一是學(xué)生與學(xué)習(xí)環(huán)境（鐵道運輸企業(yè)、校內(nèi)鐵道運輸實訓(xùn)演練中心、專用教室）的互動環(huán)境；二是學(xué)生個體與自身環(huán)境的互動如學(xué)生個體與實訓(xùn)學(xué)習(xí)小組之間的互動。這種以行動為導(dǎo)向的方法以學(xué)生為主體，以“通過鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作操作實踐行動來學(xué)習(xí)”，強調(diào)的是“行動即學(xué)習(xí)”、“邊演練操作邊訓(xùn)練邊學(xué)習(xí)”。教師是整個學(xué)習(xí)過程的組織者與協(xié)調(diào)者，負責(zé)準備演練資料，提供必需的學(xué)習(xí)資訊、安排校內(nèi)外學(xué)習(xí)環(huán)境、提前檢測學(xué)習(xí)場所的各項設(shè)施設(shè)備、督促檢查學(xué)習(xí)任務(wù)的正常有序的進行、確保學(xué)習(xí)環(huán)境的安全并引導(dǎo)學(xué)生解決學(xué)習(xí)任務(wù)難題、評估學(xué)習(xí)效果等，教與學(xué)的過程是互動的，遵循著“資訊、計劃、實施、檢查、評估”行動序列，讓學(xué)生在獨立獲得鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作相關(guān)信息，制訂行動計劃、評價計劃等“鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作動手操作演練”實踐中，掌握鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作技能，習(xí)得鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）專業(yè)知識，從而構(gòu)建屬于自己的鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作經(jīng)驗和鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作知識體系。

（五）注重反思性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計

鐵道運營半訂單班的主干專業(yè)課程教學(xué)注重反思性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計，主要體現(xiàn)在以鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作知識、積累鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作技能操作經(jīng)驗為教學(xué)的中心任務(wù)，強調(diào)學(xué)習(xí)過程的反思性教學(xué)。鐵路行車組織、鐵路行車規(guī)章在教學(xué)過程中注重采用鐵道行車、調(diào)度工作項目、仿真情景教學(xué)、鐵道運營現(xiàn)場教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生理解鐵道運營行車崗位（群）的相關(guān)信息；鐵路貨運組織、鐵路客運組織則更多地采用情景、案例教學(xué)方法引導(dǎo)學(xué)生將鐵道運營貨運、客運崗位（群）的相關(guān)信息與自己特有的生活經(jīng)驗、現(xiàn)實環(huán)境之間信息進行比較、聯(lián)系起來而達成真正的理解，從而實現(xiàn)“以體驗和理解為主體”的教學(xué)實踐過程，提高解決鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作問題的能力，縮短學(xué)生學(xué)習(xí)鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作技能、知識與鐵道運營現(xiàn)場鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）相關(guān)崗位的距離。

（六）注重教學(xué)方法的一體化整合

鐵道運營半訂單班的主干專業(yè)課程教學(xué)注重教學(xué)方法的一體化整合設(shè)計，由傳統(tǒng)的“傳授—接受”教學(xué)過程轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化教學(xué)過程“闡釋—理解—實踐—反思—建構(gòu)—應(yīng)用—改進”，注重理論實踐一體化。鐵路行車規(guī)章由師生雙方共同在校內(nèi)鐵道運輸實訓(xùn)演練中心進行邊教、邊學(xué)、邊做來完成鐵道行車調(diào)度工作教學(xué)任務(wù)，鐵路貨運組織、鐵路客運組織由師生雙方共同在校內(nèi)鐵道貨物、旅客運輸專用教室進行邊教、邊學(xué)、邊做來完成鐵道運營貨運、客運崗位（群）工作操作技能的教學(xué)任務(wù)，鐵路行車組織在教、學(xué)、做過程中完成列車編組順序表的填記方法、調(diào)車作業(yè)的基本方法、號碼制/非號碼制統(tǒng)計方法、列車編組計劃、編制車站班計劃、階段計劃、調(diào)車作業(yè)計劃、列車運行圖等課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)，對利于學(xué)生鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作素養(yǎng)的同步培養(yǎng)，提高了學(xué)生的鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作技能實訓(xùn)興趣和鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作實際操作能力，為走向鐵道運營行車、客運、貨運崗位（群）工作工作崗位增強了能力。

（七）貫徹以學(xué)生為教學(xué)主體的施教過程

鐵道運營半訂單班的主干專業(yè)課程教學(xué)貫徹“以學(xué)生為教學(xué)主體”的施教過程。實施以“以學(xué)生為中心”的教育理念，在鐵路行車組織課程教學(xué)過程中，教師鼓勵學(xué)生積極表現(xiàn)自己，鼓勵學(xué)生通過思考已有的各種知識和信息，發(fā)展理解力、判斷力、獨創(chuàng)精神。在鐵路行車規(guī)章課程的教學(xué)過程中，老師是課堂教學(xué)和演練操作實踐的引導(dǎo)者，引導(dǎo)學(xué)生進入課堂學(xué)習(xí)情景、按照預(yù)設(shè)好的課堂教學(xué)情景和演練操作實踐要求完成鐵道行車調(diào)度學(xué)習(xí)任務(wù)，根據(jù)課堂學(xué)習(xí)小組的學(xué)習(xí)情況及演練操作情況掌控課堂教學(xué)實踐的進度與速度，引導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)任務(wù)組長組織本組成員完成鐵道行車調(diào)度學(xué)習(xí)和演練任務(wù)、展開學(xué)習(xí)任務(wù)分析與討論、制定鐵道行車調(diào)度組織方案并組織演練操作行動。在鐵路貨運組織、鐵路客運組織課堂學(xué)習(xí)小組中，學(xué)生是課堂學(xué)習(xí)實踐的主角，主動參與完成課堂學(xué)習(xí)和實訓(xùn)任務(wù)。在實踐教學(xué)過程中，更多的是注重學(xué)生的小組活動與群體組合。最有效的互動方式是這種合作型交往的學(xué)習(xí)方式，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中獲得認知、情感、個性等方面的發(fā)展。學(xué)生還參與課堂小組合作的學(xué)習(xí)與管理，從而促使學(xué)生學(xué)會合作、學(xué)會交往、學(xué)會理解、學(xué)會尊重。

（八）強調(diào)整體多維評價的課程評價

鐵道運營半訂單班的主干專業(yè)課程考核強調(diào)整體多維評價的課程評價。鐵道運營半訂單班的專業(yè)課程評價包括每門課程的校內(nèi)理論考核、實踐操作考核，還包括由鐵路局組織的《中級信號員（長）》或《中級鐵路客運員》職業(yè)技能鑒定，多個角度對學(xué)生進行能力評價與素養(yǎng)評價。

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【作者介紹】蘇春玲，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，碩士，研究方向：物流管理；藍志江，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，學(xué)士，研究方向：鐵道交通運營管理。

（責(zé)編 何田田）