高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)教學體系研究

【摘要】文章首先針對高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)人才存在的不足，分析了汽車企業(yè)對汽車運用技術(shù)專業(yè)學生的能力需求，從而確定了汽車運用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)模式，最后以“任務驅(qū)動、項目引領(lǐng)”為核心思想，構(gòu)建高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)教學體系。

【關(guān)鍵詞】汽車運用技術(shù) 培養(yǎng)模式 教學體系

【基金項目】武漢交通職業(yè)學院青年項目課題“高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)方向分流的研究”（項目編號：2010Q002）。

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）02-0233-01

目前汽車企業(yè)對人才的需求量持續(xù)增大，人員分工更細化，對從業(yè)人員的素質(zhì)要求和可持續(xù)發(fā)展能力要求更高。如何抓住中部崛起及汽車工業(yè)作為湖北省第一支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，以服務于汽車后市場為宗旨，以高質(zhì)量就業(yè)為導向，培養(yǎng)適應汽車行業(yè)服務第一線工作，能從事汽車運用技術(shù)工作的高素質(zhì)技能型專門人才，是高職院校教學體系研究的重中之重。

1.高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)學生的能力需求分析

通過對企業(yè)進行就業(yè)崗位及能力要求、人才需求調(diào)研，了解到目前汽車運用技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)工作與用人單位的要求尚有一定的差距：

（1）企業(yè)最看重的是學生的職業(yè)道德，學校要全面培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，尤其是吃苦耐勞、勤奮向上的品格，平時加入人文素質(zhì)培養(yǎng)，及時對學生進行就業(yè)指導，使學生成為一名合格的準員工。

（2）加強學生的實踐能力培養(yǎng)，把企業(yè)文化引入到學生實習中。重點進行低、中級別的崗位培訓，使學生畢業(yè)后能勝任一般工作崗位。

（3）鼓勵學生多參與學院組織的學習、加強學生溝通能力、組織能力的培養(yǎng)。

（4）指導學生進行大學生涯規(guī)劃，并引導學生定期自省，落到實處。

（5）強調(diào)汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識和計算機、英語水平的重要性，引導學生在學校期間不斷修煉自己，提高學習能力。

2.高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)模式的確定

2.1專業(yè)人才培養(yǎng)目標

通過對22家企業(yè)進行實地調(diào)研，調(diào)研內(nèi)容包括如何實施校企合作、工學結(jié)合，對教學改革的建議，就業(yè)崗位及其能力要求，人才需求，汽車后市場現(xiàn)狀及人員結(jié)構(gòu)，從而確定汽車運用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：面向汽車技術(shù)服務企事業(yè)單位，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應汽車行業(yè)經(jīng)營、服務第一線需要，具備汽車檢修、機動車保險實務的核心能力，能從事汽車運用與管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才。

2.2專業(yè)培養(yǎng)模式

（1）人才培養(yǎng)模式。將專業(yè)人才培養(yǎng)模式的培養(yǎng)目標定為：學會做人與做事，系統(tǒng)化培養(yǎng)汽車運用職業(yè)能力；培養(yǎng)途徑是：校企合作，聯(lián)手行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)；內(nèi)容選取基于典型崗位任務；教學組織是：學做一體；評價方法是：技能與素質(zhì)評價，通過專業(yè)能力、方法能力、社會能力進行全方位評價；課程建設(shè)軟硬兼施，包括課程教學方案設(shè)計、教材建設(shè)、實訓條件建設(shè)、課程網(wǎng)站建設(shè)等；通過構(gòu)建質(zhì)量保障體系保證質(zhì)量。

（2）專業(yè)教學模式。實施三合一：以汽車檢修、理賠工作任務為載體，理論與實踐合一；以汽車檢修、理賠工作項目為目標，課堂與車間合一；以汽車檢修、理賠工作技能為手段，實習與頂崗合一。

3.高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)教學體系的構(gòu)建

3.1課程和課程體系

通過企業(yè)調(diào)研，該專業(yè)學生的就業(yè)崗位包括汽車銷售及售后服務方向、車輛保險方向和車輛公估方向。基于崗位分析，設(shè)置了專業(yè)課程體系，包括職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課和職業(yè)拓展課。其中包含汽車構(gòu)造、汽車保險與理賠等5門專業(yè)核心課程。根據(jù)不同階段的能力培養(yǎng)，安排與之相適應的教學。

3.2 “雙師”結(jié)構(gòu)教師團隊

（1）團隊管理。采取培養(yǎng)和引進相結(jié)合的方式，逐步優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，以建設(shè)一支專兼師資比達1：1以上的“雙師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)的高水平師資隊伍，培養(yǎng)一批集理論水平、工程實踐能力、動手能力于一身的骨干教師隊伍，重點建設(shè)一支高素質(zhì)的“雙師”專任教師隊伍。通過與企業(yè)合作，聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的高級技術(shù)人員來校教學，形成一支穩(wěn)定的兼職教師隊伍。

（2）師資培養(yǎng)。加強教師隊伍制度和機制研究，在師資隊伍來源渠道、引進和培養(yǎng)方式、社會實踐和業(yè)務進修等方面取得突破。通過國內(nèi)外進修和交流、企業(yè)鍛煉培養(yǎng)1名具有專業(yè)課程體系建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革能力的專業(yè)帶頭人。每年有計劃地安排專業(yè)教師脫產(chǎn)或課余時間兼職到汽車企業(yè)進行實踐培訓，取得相應的職業(yè)資格證書，達到“雙師型”資格要求。以三年為一個周期，對教師進行輪回培訓。利用假期安排教師到汽車維修一線鍛煉，提高教師的技術(shù)素質(zhì)和實際操作水平。參加國內(nèi)外學術(shù)研討會，提高教師業(yè)務水平。從本地區(qū)汽車企業(yè)中，聘請具有豐富經(jīng)驗、理論與實踐環(huán)節(jié)教學，能在校企合作、幫助學生就業(yè)等工作中發(fā)揮作用的企業(yè)技術(shù)骨干、能工巧匠、技術(shù)專家為兼職教師，形成一支穩(wěn)定的兼職教師隊伍。

3.3專業(yè)教學環(huán)境和條件

（1）實習實訓條件建設(shè)。按照校企合作功能要求，精心設(shè)計施工，建立校企合作示范性實訓基地，強化汽車實訓基地功能、彰顯特色。優(yōu)化實訓教學場地，包括發(fā)動機理實一體化實訓室、變速器理實一體化實訓室、汽車維修仿真模擬實訓室和汽車商務實訓室建設(shè)。校外實訓基地建設(shè)主要是通過與汽車4S店和保險公司合作，一方面可以安排學生去實習，另一方面也可以協(xié)助企業(yè)承擔培訓任務，達到雙贏的局面。

（2）資源庫建設(shè)。主要包括多媒體素材和教學資料建設(shè)。多媒體素材包括文本、視頻、音頻、圖像和動畫。教學資料包括校本教材、電子教案、PPT課件、案例、任務工單和仿真軟件。

3.4 專業(yè)教學管理體系和機制

（1）管理體系。成立專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導小組，全面負責專業(yè)規(guī)劃和建設(shè)工作。實行目標管理、專人負責，加強過程控制，嚴把質(zhì)量關(guān)，項目實施中嚴格執(zhí)行學院各項規(guī)章制度，保證各建設(shè)項目按期高質(zhì)量完成。

（2）監(jiān)控體系。建立較為完善的教學質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。建立聽評課制度、教學檢查制度、教學督導制度、教學信息員制度、教師導師制度、兼職教師管理制度和教學質(zhì)量的綜合評價指標體系。校內(nèi)兼職督導員3人、學生信息員每班1人；系領(lǐng)導每學期聽課不少于10次；教研室每學期組織全體教師集體聽課評課不少于5次。通過企業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)一線師傅、校內(nèi)專任教師三結(jié)合實行實習、實訓教學質(zhì)量監(jiān)控。建立校內(nèi)外實訓管理辦法、頂崗實習管理辦法、實訓基地管理制度、實習指導教師崗位職責、實習實訓考核辦法和事故及危機處理預案。

作者簡介：

金碧輝（1984.3-），女，湖北武漢，碩士研究生。武漢交通職業(yè)學院汽車工程學院教師，主要從事汽車運用技術(shù)方面的教學。