預應力砼方樁在擋土墻上的應用

對于建筑工程而言，概預算的重要性是毋庸置疑的。本文首先指出了建筑工程概預算控制的必要性，繼而分析了建筑工程概預算中存在的問題，最后針對這些問題給出了相應的解決方案。旨在加強建筑工程概預算的科學性和有效性。

擋土墻一般有重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻等，此類擋土墻具有開挖量大、造價高、施工工期長的特點。本人通過長時間的觀察，總結出一套經濟、適用的擋土墻施工方法。即利用預應力砼方樁的抗彎能力，抵擋土方側壓力（如圖所示）。施工工序包括預應力砼方樁的設計與制作、吊裝、運輸及堆放、就位與壓樁、土方挖除與清理、焊接拉結筋、支模并澆筑砼等。

下面，簡單介紹一下它的設計原理和施工工藝。

1.預應力砼方樁的設計與制作。

預應力砼方樁的設計，需根據現場實際情況，如土質情況、地下水情況、擋土墻高度情況等，綜合考慮。樁的斷面，可做成等腰梯形的形狀，這樣，可以使樁間砼形成內小外大的楔形，不會脫落；樁尖可做成120度尖頭，這樣可減小入土阻力，便于施工。樁頂可用5MM厚鋼板作保護，防止打樁過程中，樁頭被打壞。（如圖所示）

切土裝置，為50*5MM的扁鐵制作而成，長度C=a+2*50mm（a=方樁寬度）其作用有3個方面：

①在壓樁過程中，起導向、穩定作用。

②壓樁完成后，對樁間土起阻擋作用，便于樁間土的清理。

③可作為拉結筋的焊接連接點。

預應力砼方樁的設計長度應大于2倍的擋墻凈高度，斷面不應小于300*300MM，否則，其側向抗彎能力太小，易折斷。在預應力樁的設計時，需根據樁截面尺寸、擋墻高度、土質狀況、地下水情況等計算預應力受力筋的類型、直徑及根數，以保證在最不利的狀況下，樁受彎、剪力最大的部位，不會被折斷或剪切破壞為計算原則，其他鋼筋可按構造配筋。

最不利的狀況有：①坡頂有臨時堆物、堆土重載或有車輛動載，會加大土體的側向壓力。②長時間的下雨，土體含水量加大，容重增大、磨擦角變小，側向土壓力變大。③凍脹壓力，土體內含水在低溫下凝結成冰，體積膨脹，產生凍脹壓力。

砼澆筑應采用C40以上的高強細石砼，振搗密實，無露筋、蜂窩麻面、漏振等嚴重缺陷；同時，在制作時，應保證樁中心線的筆直度，防止在壓樁過程中，樁產生偏位或折斷。

2.吊裝、運輸及堆放

砼強度達到75-100%時，方可進行吊裝、運輸。裝車與堆放時，應采用2點支承，不得采用3點支承，支承點設在樁兩端30-50CM處，且受拉面朝下，多樁分層裝車時，支承點應在同一垂直線上，層數不宜超過3層。

3.就位與壓樁

在需壓樁部位打下樁位線，利用履帶式液壓打樁機，將樁吊至樁位點處，將樁頭對準樁位。樁身就位后，應檢查樁身是否有裂紋等缺陷，同時，應檢查樁的受拉面是否面對高土位方向，如果搞反了，樁就起不了擋墻的作用了。然后，采用履帶式液壓打樁機，對準樁頭打擊，將樁打入土內0.5-1M左右，校正垂直度，然后將樁打入設計深度。打樁采用高頻輕擊的方法，避免重擊給砼造成破壞。之所以采用履帶式液壓打樁機，是因為履帶式液壓打樁機對施工現場平整度要求較低，具有施工靈活、進退場費用及租賃臺班費用低、移動速度快、可打斜樁等特點，受到越來越廣泛的應用。

4.土方清理

樁打完一段后，可采用挖掘機，將多余土方挖除，底面可留有一定的坡度，不僅可防止樁腳積水，影響樁的抗側移能力。而且，可加大土內樁長，抵銷部分高位土對樁的側向壓力。

樁間土清理，可采用小型挖掘機或人工清理，清理后的斷面如圖所示。

5.拉結筋焊接、支模、澆筑砼

拉結筋可采用φ6的鋼筋，焊接在切土鋼片上，兩邊拉結筋可連在一起，間距不大于500MM。

在樁間支護模板，為了便于模板的安裝與加固，可在樁上預留一些鋼筋固定扣，模板加固木楞固定在鋼筋扣上，這樣，可以減少支模加固的人工與材料費用，而且，不易產生脹模。

砼標號須在C20-C35，凈厚度不小于20CM。要求振搗密實，無蜂窩麻面、漏振等缺陷。

（作者單位：鎮江新區交通建設投資有限公司）