中國人，日本人，都沒有真正了解對方

奧寺淳(OKUDERA ATSUSHI)

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我不幸目睹了中國和日本之間“孩子般的吵架”。

2012年11月，東南亞國家聯盟（ASEAN）和中日韓首腦會議在柬埔寨金邊召開。我們這些記者在位于“和平宮”的會場中等待各國領導現身。

“和平宮”的講壇，被紅綠黃色相間的13國國旗裝飾得華麗異常。坐席呈長方形狀相對排列，緊隨各國首腦坐席之后的，是十幾位隨行官員坐席。日本當時的內閣官房副長官（政府副秘書長）齊藤勁、外務審議官（外交部官員）齊木昭隆，和即將赴北京就任駐華大使的木寺昌人三位官員最早出現在會場。

因為緊鄰日本官員坐席，中國官員必須經過日本團隊的前方才能就坐。當中國外交部一名負責人入場時，齊藤勁面帶微笑，舉起右手準備打招呼。但是正經過日本坐席的這位中國外交部負責人卻突然轉身，強行從相隔不足50厘米的三位日本官員身旁通過。整個過程，他都對三位日本官員熟視無睹，直接通過肢體語言明確地表達了對日本方面的無視。

吃了閉門羹的齊藤勁目瞪口呆，只得把高舉到臉頰的右手緩緩地放回了膝蓋。面對這種情況，鄰座的外務審議官齊木昭隆面露不快，新任大使木寺昌人也目光尾隨該中國外交部負責人，非常吃驚。

此后，日本代表團在三天的會議期間也任憑時間流逝，再也沒有和中國領導人以及外交官員站在一起交談。雖然這種狀況可能是因為中日政府在釣魚島問題上都沒有得到滿意的結果造成的，但在這次世界各國首腦云集的國際會議中，無論是中國還是日本方面都表現得不盡如人意。

官員之間的故意冷淡很明顯地反映出中日兩國政府之間的關系。而造成關系惡化的原因是2012年9月日本政府宣布的釣魚島（日本名尖閣諸島）國有化。對于日本方面的舉動，中方激烈抗議，幾乎停止了中日邦交正常化40周年的一切活動。此外兩國間的貿易、觀光以及文化和民間交流也都受到了巨大的影響。

在2012年夏天之前，中日關系還處于良好狀態。去年7月，日本駐上海領事館泉裕泰總領事曾在例行發布會上，對“上海總領事館管轄內簽證頒發數達歷史最高效率”以及“赴日豪華郵輪大受歡迎，前景喜人”兩件事感到非常高興。

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一般情況下，外交問題出現時并不影響國家間的經濟、文化以及民間交流活動。然而中日兩國有所不同。受去年9月發生的釣魚島事件影響，事態有了180度的轉變。紀念中日邦交正常化40周年的所有活動被中止，民間交流活動也呈停滯狀態。

我看到，在蘇州的淮海街上，數十家日本料理店被完全毀壞，各個店門口被貼上“X”的紅色標記；湖南長沙市日資百貨“平和堂”的三家商場、山東青島日資超市JUSCO的各個出口都遭到破壞；豐田、本田等日系車4S店被襲擊，300臺以上的新車被燒成灰燼。

在蘇州采訪時，我因為肩挎尼康照相機肩帶而被反日游行的群眾逼問“是中國人還是日本人？”在身份暴露之后，我的頭部和背部遭到毆打。

在上海，除去擁有永久居住權的日本人，大約有5.6萬日本人長期居住在這座城市。若算上來華出差的日本人，總人數通常達到10萬人次。早在2007年，上海就成了除美國紐約外，最多日本人居住的外國城市。在2012年秋季，吉祥航空開啟了上海飛往沖繩的新航線；在海運方面，上海至長崎的定期路線“海洋玫瑰”也于2012年2月起航。然而就是在上海，我也曾被年輕人撞倒在地，他們用下翻的大拇指指著我辱罵。

當然，在釣魚島事件中，也有不少中國民眾持理性態度。我在微博中一發布在青島反日游行中被放火燒毀的日本進口轎車的照片，就有中國民眾留言：“我不贊成這樣的暴力行為”，“這是中國的恥辱。”

據我觀察，參加沿海城市反日游行的，大部分是從中國內陸農村出來務工的年輕人。他們有一個共同點：他們有著根深蒂固的“日本人都是壞蛋”的想法；他們只是通過教科書、抗日題材的電視劇和電影以及新聞報道來了解日本人，在現實生活中沒有和日本人接觸過。

在反日游行結束后，我曾前往犯罪嫌疑人蔡洋位于河南省南陽市的老家進行追蹤報道。蔡洋曾用鐵鎖毆打西安的日本轎車車主李建利。在蔡洋被玉米地包圍的農村自家房子中，他的母親回憶起被公安干警逮捕歸案的兒子，哭訴道：“我的孩子，從小就接受抗日教育。只要打開電視看到的都是以抗日戰爭為題材的電影和電視劇，根本沒有辦法讓他消除反日思想啊。”

另一方面，在日本，大部分的日本人也沒有真正和中國民眾交流過，無法了解到中國人真實的品性。為了消除兩國民眾彼此間的隔閡，估計需要雙方共同努力幾十年。

然而，如果一直這樣互相指責對方的話，消除兩國國民隔閡的努力就永遠無法展開。現在正值中日兩國領導人換屆之時，無論是習近平總書記還是安倍晉三首相都有責任穩定民心，改善兩國關系。與此同時，我們普通群眾的思想也應該成熟起來，理性地看待國家間的爭端。因為無論是中國還是日本，政府都會關注民間的輿論動向。如果中日民間發生爭端，對兩國都是沒有好處的。