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上海探路自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)

快要吃完保稅區(qū)、直轄市等帶來的“改革紅利”的上海開始擔(dān)憂它的未來了！如今，它正力圖通過進(jìn)行自由貿(mào)易園區(qū)試驗(yàn)，獲得新的發(fā)展動力。

2009年，中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會起草了《關(guān)于中國在浦東建立自由貿(mào)易區(qū)設(shè)想》；2011年，上海明確提出打造自由貿(mào)易園區(qū)。

3月底，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在上海考察外高橋保稅區(qū)時的表態(tài)則體現(xiàn)了中央對上海探路自由貿(mào)易的大力支持。他鼓勵上海“在28平方公里內(nèi)，建立一個自由貿(mào)易區(qū)試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大開放，推動完善開放型經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制”。李克強(qiáng)所指28平方公里，即為目前上海綜合保稅區(qū)范圍，包括洋山保稅港區(qū)、外高橋保稅區(qū)以及浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)。試驗(yàn)內(nèi)容將包括稅收、海關(guān)監(jiān)管、資金外匯管理等各個方面。目前，具體的方案已經(jīng)上報國務(wù)院。

點(diǎn)評：

改革就如逆水行舟，停止創(chuàng)新，意味著停止前進(jìn)。顯然，上海擁有足夠的危機(jī)意識。對這個國際都市而言，自由貿(mào)易園區(qū)一旦獲批，得益的將不僅是貿(mào)易領(lǐng)域，對于航運(yùn)、金融等方面均有“牽一發(fā)而動全身”的作用。

蘋果為中國售后服務(wù)道歉

一向給人傲慢印象的蘋果向中國市場低了一次頭。針對前段時間央視3·15曝光的保修問題，4月1日晚，蘋果中國官網(wǎng)發(fā)布落款為蘋果CEO庫克的致消費(fèi)者信，在表示了對中國消費(fèi)者的歉意的同時，也宣布將對中國售后服務(wù)做出四項(xiàng)重大調(diào)整。

其中，消費(fèi)者最關(guān)心的“過往整機(jī)更換或維修后的iPhone不重新計算保修期”問題，亦修正為“維修后的iPhone自維修之日起重新計算的一年保修期”。此外，蘋果亦承諾會針對保修服務(wù)做出三項(xiàng)調(diào)整。

庫克道歉當(dāng)日，蘋果股價走低，截至收盤跌3.11%，報428.91美元/股；而在此前一周，備受壓力的蘋果股價已經(jīng)跌去5%；不僅如此，4月2日滬深兩市蘋果概念股紛紛跳水，整體跌幅為5.41%。

點(diǎn)評：

售后事件發(fā)生后，蘋果的態(tài)度發(fā)生了一系列的演變，從最初的沉默、回避、強(qiáng)硬回應(yīng)，再到后來的公開道歉，可以顯見最后的低頭是迫于無奈。中國市場的巨大當(dāng)然是最主要的壓力來源，另一個壓力源則是目前蘋果股價的疲軟。失去了喬布斯的蘋果，產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新能力和新領(lǐng)導(dǎo)者的才能正備受質(zhì)疑，競爭對手借機(jī)搶奪市場份額，這個時候，庫克采取積極行動以安撫舉足輕重的中國市場是理所當(dāng)然的。只是，蘋果的道歉雖能緩解輿論沖擊，但霸王條款未能完全消除，消費(fèi)者也未必全部買賬。

微信收費(fèi)時代來了？

兩對微信控們來說，每月耗一點(diǎn)流量就能玩到high的日子可能一去不復(fù)返了。

3月中旬，一則微信將收費(fèi)的消息引發(fā)持續(xù)關(guān)注。該消息稱，國內(nèi)三大電信運(yùn)營商已經(jīng)與騰訊就微信如何收費(fèi)展開談判，運(yùn)營商很可能取消不限流量的手機(jī)包月套餐，調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

在過去，微信費(fèi)用是按上網(wǎng)流量計算，包含在原手機(jī)包月套餐里，比如中國移動18元的手機(jī)包月套餐，就有50M上網(wǎng)流量，而開發(fā)者騰訊一直采取免費(fèi)下載模式，所以使用微信的成本很低，短短兩年內(nèi)，微信手機(jī)裝載量已經(jīng)超過3億，成為騰訊占據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)端口的殺手锏。

然而運(yùn)營商卻越來越無法忍受了，微信發(fā)力初期，各運(yùn)營商以非常低的上網(wǎng)流量價格，來吸引3G時代的客戶，但微信發(fā)展一日千里，不僅迅速占用運(yùn)營商大量通信網(wǎng)絡(luò)資源，更重要的是，微信具備短信、語音功能，今年新版微信還開發(fā)了對講機(jī)功能，對運(yùn)營商最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)形成了可怕的威脅。今年前兩個月，全國短信業(yè)務(wù)量急速萎縮就是一個例證。

點(diǎn)評：

看工信部以及其他各方的口風(fēng)，收費(fèi)幾乎是板上釘釘?shù)氖虑榱耍\(yùn)營商的想法是必須有人填這個成本窟窿，要么用戶，要么騰訊出。且不說騰訊處境尷尬，扼殺創(chuàng)新云云，最苦的還是用戶，人家說漲價就漲價，說漲多少就漲多少，《反壟斷法》貌似還是浮云。