平凡崗位獻真情 愛車例保做貢獻

■文/楊靜

李云霞是石家莊市公交總公司一公司55路2040號車長。1981年參加工作，1994年正式成為一名公交駕駛員。十幾年來，多次被授予總公司和局級“先進生產者”稱號，1999年被河北省建委評為“優勝個人”，2005年被評為總公司“十大服務明星”，2007年在上海召開的中國土木工程學會城市公共交通學會年會中，又被評為“全國公交十大節油王”。她駕駛的12米黃海車百公里油耗定額為31升，而她的實際油耗只有百公里26.42升。談到如何節油，她總結了以下六點經驗：

經驗一：起步停車要平穩

在市區開車，經常遇到堵車現象，起步停車自然會多一些，這其實是節油的關鍵環節。起步時，盡可能采用低速擋、緩慢加速、穩當起步、遇到紅綠燈時心態要好，不要跟其他車輛暗中較勁比誰快。起步、停車加減油門時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空當就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。

經驗二：起動控制好升溫時間

大多數駕駛員一上車就起步，這樣容易損傷發動機，使耗油量增加。冷車啟動時應盡量避免延長發動機升溫時間，在車輛啟動后的1分鐘內上路，熱車時間過長無疑是白費油。冬天熱車時間可以稍長一些，3—5分鐘，因為冷車啟動馬上行駛不僅費油，還會增加發動機磨損，加大維修費用。

經驗三：保持合理行車速度

有的駕駛員以為車開得慢就省油，這其實是個誤區。每一種車都有自己的經濟車速，在此經濟時速下行駛耗油量最低。一般來說，中速行駛與經濟時速最接近。所以，在條件允許的情況下，比如郊區、夜間、早晨等，控制在經濟車速以內，使耗油量達到最經濟的節油效果。

經驗四：避免不必要怠速運轉

駕駛員應避免不必要的怠速運轉,停車時間較長時，比如公交車有二次進站規定時，應將發動機熄火。別小看這三、五分鐘的時間，一天下來耗油量也相當可觀。

經驗五：及時準確換擋

新手上路技術不過硬、膽子又小、往往不善于換擋，只知道靠“轟”油門來提速，那肯定是很費油的。而老駕駛員就不同了，什么車速“吃”什么排擋，而且油門、離合器、排擋三方同步操作，配合得當，讓車輛的各種性能均發揮到最佳狀態。要根據道路情況合理用好擋位，換擋要腳輕手快，先輕踩油門，慢加速，再迅速換擋，避免“拖擋”。正確掌握變速時機，根據路面選擇合適的擋位，不要長時間用低速擋行駛。換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗

經驗六：平穩加速

行駛中對路面情況要有預見性，中速行駛、平穩加速，避免盲目加速和緊急制動，過多地制動也會造成油耗增加。看到紅燈亮起要減速行駛，不要加速至最后關頭才突然剎車，這樣不僅突增油耗，還將加劇輪胎的磨損，也容易引發事故。

總之，只有車輛保持良好的性能，再加上駕駛員正確的操作與合理的保養，并且持之以恒，才能實現節油的目標。