開封新區開發與古城空間互動關系研究

◎ 王旭東 楊秋生

開封新區開發與古城空間互動關系研究

◎ 王旭東 楊秋生

本文選取古城開封為實例，分析了當前新形勢下古城開封空間發展的機遇與挑戰。借助古城汴西新區的開發為契機，探索新區與古城合理的空間互動模式。同時通過對城市發展歷程的研究，提煉出新區與古城互動要素并對其特征進行了分析。最后提出實現汴西新區開發與古城空間發展互動關系的策略，探索新區與古城合理的空間互動模式，從而積極地調整和優化規劃思想，為城市規劃和管理提供更廣泛和完善的選擇。

開封新區 古城 城市開發

一、研究背景

在經濟全球化的國際背景下，中國目前處于一個政治經濟體制轉型的重要時期，國家對諸如城市群、經濟區等審批和制定了一系列的區域空間發展政策，這對其區域范圍內部的城市空間發展過程、功能變遷及城市結構形態產生了深刻影響。在我國，不同地區城市地域差異性較大，城市空間形態的演變也不盡相同。現如今，大多數城市的發展模式采用了“跳出舊城建新城”的模式。古城空間與新區開發之間發展趨勢的特點有：

1.新區開發已成為古城空間發展的一種必然趨勢。對于一個舊城來說，特別是具有深厚文化底蘊的歷史名城來說，城市的未來發展既要保護又要發展。在如今城市建設高速推進的潮流下，許多新區、開發區等城市空間的開發無疑給城市的發展帶來了機遇和挑戰，歷史城市面臨著城市空間結構的重要調整。正如1981年，由阮儀三教授主持編制的平遙古城的整體規劃，“重要的一點是在古城的南面和西面，開辟一塊新區，確立保護老城、開發新區的策略”，這才使我們得以看到如今保存最為完好的世界文化遺產，鄭孝燮先生評價這個規劃起到了“刀下留城”的作用。

2.科學合理的調整城市結構是保護古城的一條有效的途徑。單中心的城市結構成為歷史名城發展的桎梏，及時的調整城市結構，通過城市新區的建設、城市功能的轉變，從而逐步形成多中心的城市結構將有利于減緩當下歷史名城所面對的巨大壓力。李其榮在《城市規劃與歷史文化保護中》列舉了國內名城規劃中，如周莊、平遙、麗江、安陽、青島等都明確的指出了調整城市空間結構、發展新區戰略思想。城市結構調整首先應根據古城的歷史文化特點、形態的演進、產業結構的轉化等具體情況，研究確定城市用地的發展方向、新的城市功能中心、新區與老城分工配合的邏輯關系等。因此科學合理的進行城市結構調整能夠從宏觀上和城市整體發展的層面上為古城保護奠定堅實的基礎。

3.新區開發將成為疏解古城職能和人口壓力的重要戰略。許多城市發展到一定階段后大多數可能出現城市職能過于集中、人口高度密集等問題，從而產生一系列城市病，如交通擁擠、城市居住環境質量下降、社會分層嚴重等，誘發這些問題的本質在于有限區域內部人口和經濟活動的高度集聚。當然，這些城市問題同時也出現在歷史古城的發展當中。在國外的規劃實踐中，開發功能相對獨立的新城已成為疏解城市功能和人口、遏止城市蔓延的常見措施。巴黎新城的建設在這方面取得了積極的效果，新城區功能齊全、環境優美，同時在職能上與巴黎市區互為補充，構成整體性較強的城市體系[1]。

4.新區開發應與古城發展相互依存。城市是一個生命的有機體，古城區要疏解和轉變城市功能已不能狹隘地再就古城論古城，古城區保護與更新問題需要與新城區建設統籌解決。對于一個依托老城而發展起來的新城區這一類型，它的建設不能像英國早期新城一樣，自主能力較差，生活和生產過度依賴主城，也不能過于獨立，與主城失去聯系。應該是老城與新城相互依存，互為發展的。目前大多數新區的建設處在一個過渡階段，還不具備吸引城區或近郊區人口外遷的吸引力，另外新區的許多職能仍需要依賴老城。這就需要老城與新區之間存在一種互動和反饋，及時反饋出新區建設存在的問題。這樣就能促進新區城市功能和水平的提升，同時也能使得古城保護與更新的更好推進。

新時期的城市空間發展對于歷史性城市的可持續發展提出了新的要求，既蘊含了巨大的機遇也隱含了潛在的威脅。那么研究古城與新區之間的關系，對于歷史城市的發展具有重要的理論意義和實踐意義。這就要求我們從不同角度來對這一問題進行分析，克服就城市論城市的狹隘片面的觀念，從研究古城與新區之間最基本的關系出發，尋求二者更好的互動發展。

二、開封城市空間發展概況

開封東臨商丘市，西連省會鄭州市，南接許昌市、周口市，北靠黃河。總面積6266平方公里，其中市區面積546平方公里。地處黃淮平原，地勢平坦，總體由西北向東南微傾。境內無山，河流、湖泊較多，分屬黃河、淮河兩大水系。流域面積在100平方公里以上的有黃河、渦河、惠濟河、賈魯河等32條。包公湖、龍亭湖、鐵塔湖水系相通，湖水面積占城區面積的1/4，素有北方水城之美譽，是我國首批歷史文化名城之一。現如今開封正處在一個高速建設發展的階段，尤其是汴西新區的建設對改變整個城市的結構形態、推動城市的經濟發展、加速城市的發展節奏等方面都起到了重要作用。汴西新區位于開封市西部，東到護城大堤，西到中牟邊界，南至310國道，北至連霍高速。新區區域交通道路鄭開大道、物流通道已經建成，鄭開城際高鐵也正在建設當中。目前已有一批科技含量高、投資規模大、產業關聯廣的工業項目陸續入駐。汴西新區以產業集聚為突破口，樹立以產業集聚促進城鎮化，以城鎮化助推產業集聚的循環發展思路，建設一個現代化、工業新型化、環境持續化、文化特色明顯的復合型新城區[2]。從整體上看汴西新區不僅符合區域經濟發展的方向及空間結構布局，同時汴西新區也成為帶動古城社會經濟快速發展的“引擎點”。

三、汴西新區與古城空間互動要素與特征分析

當前，城市化進程的加快已經使得原有的城市空間結構無法滿足當代城市空間日益增長的需求。城市的空間拓展成為了城市發展的必然結果，大多數城市采取了新城建設模式來進行城市空間的拓展。新城區作為城市功能的重要組成部分，它的開發建設對于減緩老城的壓力、疏散過剩人口、置換城區功能等方面都起到了十分積極的作用。它的產生必將會給城市的空間結構產生新的變化，具體表現在與老城區之間的關系處理方面。通過研究得出城市新區的發展與古城空間的互動要素，主要通過空間形態要素、經濟發展要素、社會文化要素等有可能存在的互動要素進行分析，對其特征進行探討，從而利用這些要素來引導新城區的發展與古城空間取得有機的互動。

（一）空間形態要素

任何一座城市的空間發展都是在其原有的歷史板塊演變的基礎上進行的，當然，古城的空間發展更與其歷史發展軌跡密切相關，可以說是在其“歷史底圖”的基礎上不斷生長的。城市形態的演變是對城市歷史發展軌跡的總結，同時也是城市發展的準繩。鑒于當下的新趨勢，致使古城空間的發展重點在于新城區空間的拓展上來，很容易忽略與原有老城市之間的關系，因此，研究新城區的發展必須建立在深入了解老城區歷史變遷的基礎上進行，這樣一來才會使新城區未來的空間發展與老城區有機的融合，形成一個統一的整體，未來的發展將會呈現一片欣欣向榮的大好局面。

圖1 區域空間內汴西新區的位置

圖2 汴西新區與主城的關系

表1 新老城區互動要素分析

1.城市主要節點

節點，從字面意思上可理解為焦點或標志點。城市空間中的節點，有可能是城市或區域的中心及意義上的核心，往往成為城市占主導地位的特征。林奇將其定義為在城市中具有戰略意義的點，是人們行程往來中的集中焦點。由于節點在城市空間的特殊地位，它對周邊空間具有很強的規范約束力，從而起到組織空間的作用。

開封古城中的主要節點構成了開封的城市特色，例如著名的“汴京八景”，指的是繁臺春色、隋堤煙柳、金池夜雨、鐵塔行云、汴水秋色、相國霜鐘、州橋明月、梁園雪霽。作為古城開封的“八景”是對本土文化的解讀，因此在對城市意象的打造過程中具有重要意義。他們經過了長期的歷史積淀，與古城演變密切相關，但隨著自然、經濟等各方面因素的變遷，現在八景當中大多只留在了人們的記憶當中。目前八景通常與旅游業的結合受到許多城市的關注，有的開始恢復八景或創建新八景，從而成為城市的重要標志，這些也都充分的證明了八景的歷史和現實意義。這些著名的意象節點是對古城文化的完美詮釋，它們也普遍代表了古城的歷史脈絡和地理格局的演變。

2.城市軸線

城市軸線一般指城市空間結構中起到駕馭作用的線性空間元素，通過城市外部開放空間體系及建筑關系等相互結合而表現出來的。從軸線的表現形態上，有的是顯性的而有的則是隱形的。顯性的軸線通常與城市的物質形態相結合，大多是客觀存在的，并且能留給人強烈的空間意象，往往從中可以得出建筑群體建造或城市發展的意義。城市顯性軸線帶有強烈的功能性。但城市軸線形成都需要一個歷史的發展過程。大多數歷史城市由于受到封建禮儀制度的影響，在城市的營建中都體現了封建統治觀念思想，落到實處最為典型的就是城市軸線的運用，作為城市結構中的線性元素，城市的軸線不僅能夠塑造城市的空間特色，同時也是城市歷史與文化內涵的物化，體現了城市文脈的延續。雖然開封城在歷史上久經興旺與頹廢的演替，但研究發現，唯獨沒有隨歲月沉浮的卻是城市的中心軸線。據史料記載，從唐代汴州衙署、五代宮城經州橋到南門的中軸線至今1000多年沒有變動，這在中國城市建設史上實屬罕見。它就好像在時間長河中的一個風向標，在城市空間發展演變過程中為其掌舵。千年未變的城市主軸線在古城的空間格局中尤為突出，主要指宋都御街與中山路地段。

3.城市的面域

城市的面域具體來講指的是城市的肌理，具體由街道、建筑空間以及開放空間等組成的規則或不規則的形態。不同時期和背景下所呈現的城市肌理各不相同，現如今所處的城市也正是由不同年代的肌理遺存在空間上的強行疊加多形成的，它也從側面反映了一座城市的傳統文化、居民的生活方式以及城市的發展脈絡。

圖3 城市歷史軸線

表2 老城區內部典型街巷

開封古城的主要街道呈東西和南北走向，大小街道縱橫交織、四通八達，共同構成了棋盤格式的城市格局。古城的街道分布形態和城門相互呼應，較為突出的特征是縱橫交錯、密如蛛網。古城的主要干線被稱作御街，主要有四條。第一條是從皇宮的正門往南，經州橋，過朱雀門，到南薰門；第二條是從州橋往西，經鄭門到新鄭門；第三條是從州橋往東，經宋門到新宋門；第四條是從相國寺往北，經封丘門到新封丘門。古城中其余街道均沿上述四條主要街道分布開來，大多數街道都呈現直交，方格網狀，規則而又整齊。他們之中大部分都有著深遠的歷史淵源。由眾多歷史街道等線性要素共同構成了城市面域的骨架，歷史街道是城市特色的具體體現，也是城市整體風貌構成的重要元素。開封素有“七角八巷七十二胡同”之說，幾乎城中的每條街巷都有其獨特的故事，它們記載了一個城市的興衰，徜徉在這些街巷中可以讓人們體會到這座城市歷史文化的厚重。例如歷史街區內的老字號商業店鋪，鼓樓街、馬道街、書店街等繁華街道，又如又一新、萬福樓、王大昌、京古齋等，飲食服務業為主的建筑。這些老字號都見證和參與了開封商業界百余年滄桑，如今成為了古城一筆寶貴的財富[3]。

4.城市的邊界

邊界一般表示事物之間的差異，也可以代表區域間的差異，這一要素既限制了事物某種屬性，同時也是對該屬性的一種凸顯。城市的邊界是指城市作為一個有組織的系統，通過與外界環境的相互作用，所能夠自我調整與控制的一定作用范圍的內在規定性[38]。林奇從城市意象的角度出發，提出道路、邊緣、區域、結點和標志五大要素共同構成城市的“可讀性”和“意象性”。一般城市空間的發展都具有明顯的邊界線，特別是歷史性城市由于構筑之初從城市的防御功能來講，大多都筑有城墻及城池。隨著時代的變遷，有的城墻得以保留和延續下去，從而就城市空間形態的角度就形成了城市的明顯邊界線。這個城市的邊界雖然維持著城市的原有格局，但其本身早已不能滿足城市各方面發展的需求，因而城市格局的發展也不再受城墻的限制。但環古城邊界地區在城市結構中仍然扮演著重要角色，不僅是城市生態系統的重要組成部分，而且也是古城保護的重點對象，是具有歷史、生態以及旅游價值于一體的城市重要地區。由于環古城墻地區對于歷史的承載與所處的城市區位，這個實體存在的城墻在狹義上也就成為了古城與新區空間互動的一個重要要素，也是處理城市歷史與現實、新與舊之間矛盾關系的所在。

圖4 城市城墻變遷圖

（二）經濟發展要素

城市新區的開發與古城保護與更新在目標上具有相對的一致性和互補性。在城市經濟的發展方面，新區的開發直接提升了城市發展的經濟效益，而老城的更新與保護則側重于城市內部經濟結構和產業結構的調整，從而優化城市運行的機能。這一要素在兩者之間形成的互動關系主要表現在：目前開封的經濟發展重點在于新區，從以上對新區宏觀背景分析中就能得出其在城市經濟地位上的重要性。例如新區房地產的開發與大型產業項目的引進給政府帶來了大量的財政收入，這也為舊城更新與保護提供了資金支持。相反古城發展主要是以旅游業、服務行業等第三產業為主導，逐步將工業等第一產業置換出去。這種發展模式既有利于古城的保護與更新，同時也有利于促進城市經濟效益的發揮。

（三）社會文化要素

舊城人口數量大量增加，居住環境日益惡化。人們渴望自身的居住生活條件能夠得到提高和改善，這些都無形中促使城市空間結構的調整，新區的開發主要以優美的環境和完備的配套設施吸引居民，老城區內部則是多以疏散人口及降低人口密度和改善內部環境為主。當然要實現城市的和諧發展，遠遠不止是城市環境的改善，更主要的還有滿足人們內心深處的性感需求，也就是對文化的追求。這就需要舊城在文化方面對新區的一個“反哺”作用。正如汴西新區的開發正處于一個高速起步發展的過程，這是一個粗獷的建設過程，很容易忽略人文情懷，這就需要古城為新區建設提供一個的有助于提升社會文化軟實力的一個互動平臺。

四、實現汴西新區開發與古城空間互動關系的策略

目前，當代新城在物質空間形態上日益趨同，新城千篇一律的現象不僅僅體現在建筑形態的趨同，還體現在城市特色骨架的喪失；同時也體現在發展模式的單一，產業結構的單一與同構，如工業園區、高新科技園區等項目的重復建設。城市空間形態的演化強調歷史，同時也要強調“認同”。城市形態在其漫長的演化過程中，需要得到城市中的人們對它的認同。因此，古城開封的新城區—汴西新區空間的演化與發展將會呈現一種什么樣的形態，這個問題主要反映在兩個方面，一是城市新區空間與老城區如何進行合理交接和過渡。二是老城區空間形態如何在新城區空間發展中得到很好延續。針對以上提出的問題，通過分析得出以下具體措施，從而使得新區與古城在空間形態上的拼接和整合得以實現：

（一）汴西新區規模的控制，從而達到與古城的平衡

對于城市規模，主要包括人口規模、經濟規模、用地規模、基礎設施規模等方面，它們之間既有聯系又有區別，許多學者從不同學科、不同角度對其進行了一系列的理論和實例研究。隨著城市建設速度的加快，隨之帶來的是城市規模迅速膨脹，主要表現在城市空間規模的大幅擴大、人口規模的迅速提升、城市體系的快速拓展等方面。城市新區往往是城市開發建設的焦點，從城市的整體發展上看很容易造成新城規模過大，自身容易出現交通擁擠、資源短缺、環境惡化等城市問題，同時新區空間尺度與老城空間尺度比例差距懸殊，容易造成老城空間尺度感的弱化與消失以及新區規模過大則呈現吞食古城的現象，特別是歷史古城更是在新城開發的強大趨勢下茍延殘喘。如何控制新城規模，發展到何種程度才能使城市新區與古城處于平衡狀態值得探討。

汴西新區依附于古城，因此需對汴西新區的城市規模加以合理的控制，從理論上講，城市新區規模與古城存在某種臨界點，此時城市各系統才能運行良好，從而使之與老城發展有機融合并將城市總體效益的發揮提升至最大。筆者認為可利用參照對比的方法對汴西新區的規模進行探討，反映城市規模大小與否的因素很多，因此應從多種角度對新區規模與老城關系進行研究，從而對新區開發具有一定的指導意義。第一，從經濟發展的角度，經濟是城市規模擴張的內核動力，但城市規模的擴大不一定就會促進經濟的發展。如果新區的開發肆意擴大城市的規模，就很有可能加重城市經濟運行的負擔，降低城市經濟發展的效率和速度。汴西新區開發作為古城經濟的突破口，以區域經濟發展的大趨勢為參照，確定城市經濟發展的目標。同時對比老城的產業結構和經濟規模，綜合分析當地經濟發展水平和社會發展的客觀需要，有序的推進新區開發的逐步實施。第二，從城市空間尺度的角度，從空間形態等要素可以較為直觀的反映出新區的規模。因此汴西新區開發也應從新區用地規模及地塊尺度出發，以古城空間形態等各方面要素為參照，用一種“演變”的態度對待空間尺度的問題，從城市形態學等角度得出新區開發的最優空間規模。第三，從新區社會發展和古城人口疏解兩大方面出發，對汴西新區人口進行分析，尋求新區發展的最優人口規模。從以上分析不難看出，城市規模是一個復雜的概念，要實現新區規模的控制從而達到與古城的協調，必須從多方面因素進行分析，從而為新區開發提供科學合理的依據。

（二）汴西新區繼承和發揚古都傳統格局

城市是在不斷“生長”和“發展”的，城市新區可以看做老城區自身結構的擴大，反映在老城區的牽制力和新區自身的張力。這兩種力量的共同作用左右著城市新區空間的發展。汴西新區作為面向區域的新開封城市空間結構，應盡量避免新區空間尺度過大所帶來的冷漠感，同時也應繼承和發揚古城傳統格局。由以往的新區建設中得出，新區與老城容易出現兩極分化，新城逐步發展成為一座富城，然而老城則趨向于一座貧民窟，因此在新區空間的組織上還應注重其生活性和場所性的營造，注重人文關懷，避免出現過度的社會分層等現象。

由于汴西新區所處區域的特殊性，在空間關系上與老城聯系非常緊密。今天我們看到的古城街道仍然保持著較為完整的傳統都城的基本布局，因此新區在空間格局上應是以老城空間格局為自身發展的基礎，繼承傳統空間布局方面獨具的特質。主要從以下方面來體現：

首先，新區道路格局應以古城道路格局為基準，也就是要繼承古城傳統的方格網式的道路布局，不是一味的復制模仿，而是對傳統空間格局的升華。從分形理論和類型學的視角來看，使得新區空間發展體現古城格局發展的內在規律。其次是新區在空間尺度上的延續，主要表現為第一是新區空間與古城空間之間的對比關系，第二是新區空間與古城空間的銜接，第三是要保證在新區工作生活的居民對空間的理解與認可。

（三）古城保持千年軸線，孕育汴西新區現代時空軸，完善城市空間格局

一般來講，城市的軸線大都是出于人為原因，汴西新區的發展主要是通過利用區域交通因素的影響，從而使其初期在空間形態上呈現了軸向伸展式的發展模式。這個軸線的延伸不僅順應了整個區域發展的方向，同時也加強了新城區與老城的關系。所謂軸向伸展式發展是指城市空間發展沿著一定的伸展軸進行且依附于母體城市向周邊區域縱向發展，這個伸展軸可以是一條或多條城市的對外交通線路。

圖5 開封城市軸線分析示意

汴西新區空間發展過程中，隨著鄭開大道、物流通道等主要交通干線的開通，打開了連通城市之間的通道。一條新的城市軸線正向外輻射開來。這是一條承載著開封城市未來發展的現代軸線，是城市的發展軸，這也決定了新區空間形態在特定時期階段性發展的特征。這條軸線與古城的千年軸線交相呼應，由古城中心出發延伸至新區，共同構成了城市的整體空間結構，同時也對汴西新區地段空間特色的營造具有深遠的意義。城市軸線內部地段通常是城市開發強度最高的地段。同時它也兼具城市主要的功能軸、發展軸、景觀軸等多重身份，因此汴西新區軸線應該從以下幾個方面來著重考慮。

第一，從功能方面講，由于新區是古城的發展引擎點，經濟、信息、交通將高速的在這里運轉，效率成為新區發展的關鍵。因此這里的軸線就不僅僅是承擔軸線視覺功能的表達，而且通過對產業布局、功能轉移、城市結構拓展方向等方面起到控制作用，使其軸線發揮相應的功能和效益，成為一條真正的具有實體效益的城市軸線，由此合理的控制和引導物質流、信息流、能量流等在城市之間的流動。第二，從空間布局上講，應注重公共建筑、標志性建構筑物以及城市景觀的運用，這也是城市軸線構成的關鍵要素。這些要素不僅能夠引起視覺上的強調，而且也是對城市形象與居民生活品質的提升。汴西新區這條具有時代意義的軸線，也是向外部空間展示城市風貌的窗口，中軸線景觀的布置與設計就顯得越發重要。第三，在歷史文化方面，一座城市的品格與一條軸線的精神密切相關。在面對飽含歷史文化的城市中軸線時，或在處理歷史城市拓展中軸線內涵方面，應尊重傳統軸線的文化脈絡。汴西新區作為古城的拓展，新區由區域交通道路引發的軸線與城市傳統軸線相互交匯，因此在汴西新區新軸線的處理上就應作為傳統軸線的拓展和延伸，從而形成與老城在人文內涵上的互補關系，從而賦予它更深層次上的文化內涵。

（四）汴西新區建筑空間的調控與互動

城市中的建筑是城市空間中的主體，同時也是反映城市風貌和特色的重要標準。古城內部的古代建筑與民俗建筑構成了古城的傳統建筑風貌，而新區的建筑在體現現代建筑特色的同時，也需要考慮與古城建筑風格的協調。Charly Jenks曾提到，在新建筑建設中，無論建筑的解決手法怎樣出彩，也都不能跳出其所在區域城市肌理的限制。因此新建筑的建設應實現建筑風格、形式、色彩、體量等方面的趨同與一致，通過新舊的拼貼達到新舊融合、隱舊于新。

要實現汴西新區與古城建筑的互動應做好以下方面：一是新區應具有“個性”建筑，所謂“個性”建筑指的是新區中的標志性建筑。這是彰顯新區內涵和氣質的窗口，同時也映射古城未來發展的活力；城市標志景觀是城市特色及形象經過提煉的表達形式，是經過抽象化的典型。是城市歷史文化積淀最集中的表現。大多數新區的建設總是以最高、最新、最現代化的建筑作為城市新城的地標，過分強調了個體建筑的獨立性、自足性和封閉性，從而忽略了與其周邊環境的聯系，缺乏人際交往與社會文化的交流。一個有意義的標志性建構筑物能夠成為人類“心靈的家園，心理的歸宿”。對公眾而言具有較強的記憶刺激和視覺沖擊力的便能成為城市空間標志，它對于本地居民與外來游客而言，是城市文脈的集中濃縮與展現，從中可以獲得城市過去、現在及未來的文化信息[4]。例如洛陽藝術中心的建立就成為了洛南新區標志性建筑的典型，滿足洛陽市民的文化娛樂等多方面的需要。同時藝術中心位于洛陽新區“時代軸”上，這樣建筑就成為時代軸上的一個節點。此建筑尊重已經形成的城市環境，與周圍的環境相協調并謙遜地融入已形成的文化氛圍之中，取得周圍環境以及自身的和諧統一。建筑平面采用“品”字形布局，造型富有現代氣息，同時也保持了在地段文化上的延伸性，無論在建筑的構成，材料細部的色彩方面都體現其與周圍環境的協調和尊重。因此標志性建筑的內涵應是城市歷史文化的積淀，反映出城市固有的個性風貌，是向外界顯示城市獨特價值的商標和載體，可以存在數百年而不變[5]。

二是汴西新區內部“共性”建筑，所謂“共性”建筑指的是新區組團內部建筑的表面形式雖然各不相同，但其背后都能體現地區建筑的自身風格。這需要模仿與提煉地方傳統建筑所蘊含的某種元素，從而使其在新區建筑創作中得以體現。通過分析當地的地理、歷史及社會因素，對當地傳統建筑的共性特征進行提煉，從而在更高層次上把握傳統建筑的本質特征的空間創作意向。在此值得一提的是“陌生化”原理在建筑上的運用。例如貝聿銘先生在蘇州博物館的設計創作當中就成功的運用“陌生化”原理來解決這一問題。建筑空間陌生化原理的實質指的是擺脫由于空間所建立起來的習以為常的知覺經驗，而是把其置于重新命名的背景中，從而借以建立他的感性內涵。古城開封的宋文化較為盛行以及當時營造法式一書的問世也是具有代表性的著作。因此可選取其中的一點，例如造型、色彩、構造等方面，進行提煉和再設計，使之具有現代化的特征。

此外，由建筑等元素組成的城市天際線也是城市識別的標志，各自城市具有不同的天際線，它也映射出了城市演變與發展的歷程。開封古城的天際輪廓整體相對低平，但不乏豐富的韻律。以鐵塔居于城市輪廓線的高點，城墻、門樓、寺廟等組成天際線的中層，大面積的歷史街區與傳統民居組成城市的低層輪廓線，整體看來，古城天際輪廓線靈動豐富，富有特色。汴西新區的建設應注重古城天際輪廓線的銜接與過渡，從城市生長的角度分析，由古城至新區呈現低—中—高依次上升的特征。

五、結論

圖6 開封城市建筑天際線的過渡示意圖

任何事物都無法阻止歷史發展的腳步，目前新區開發作為歷史性城市的保護一個積極的策略已經成為國際社會的基本共識。面對新區開發與古城保護之間存在的諸多問題，針對如何妥善處理好兩者之間的互動關系進行了探索。本文通過上述分析，在此基礎上以古城的典型城市開封為代表，從開封城市的發展歷程中吸取經驗和教訓，根據城市的現實情況和未來的發展態勢，借助古城汴西新區的開發為契機，探索新區與古城合理的空間互動，從而積極的調整和優化規劃思想，為城市規劃和管理提供更廣泛和完善的選擇。

[1]王宏遠,樊杰．北京的城市發展階段對新城建設的影響[J]．城市規劃,2007,(3)．

[2]邊珊珊．開封市城市空間增長研究[D]．開封:河南大學碩士學位論文,2010．

[3]李笑白．歷史街區保護與旅游開發——以開封市歷史街區為例[D]．開封:河南大學碩士學位論文,2007．

[4]楊保軍,王飛．“器”“道”有別,“新”“古”相諧——北川新縣城城鎮風貌與建筑風格的基本取向[J]．城市規劃,2009,(12)．

[5]蔣滌非．城市形態活力論[M]．南京:東南大學出版社,2007．

Interactions between the development of Kaifeng New District and the Early City

Wang Xudong,Yang Qiusheng

This paper selects the early city of Kaifeng as an example, analyses the opportunities and challenges in space development of Kaifeng. With the development of Kaifeng New District, it explores the interactive mode of early city and new district with analyzing the elements and characteristics. Finally it puts forwards the development strategies for the new district and early city interaction, thus adjusting and optimizing the choices for urban planning and management.

Kaifeng new district; early city; urban development

TU984

10.3969/j.issn.1674-7178.2013.03.007

王旭東,河南農業大學博士研究生,研究方向:風景園林規劃設計。楊秋生，河南農業大學教授，博士生導師，研究方向：風景園林規劃設計，本文通訊作者。

（責任編輯：盧小文）