楊寒胭
(北京林業大學園林學院 北京 100083)
中國旅游業已迎來“泛旅游”時代,觀光游覽、休閑度假、商務會展、修學科教、康體運動、生態科考等多種形式旅游產品在當前的旅游市場上“爭妍斗艷”,紅色旅游作為其中的一類也在向多樣化轉變,傳統的故居、紀念館、陵園和革命遺址等靜態參觀形式的產品越來越加入了多樣體驗、多元文化的內容,紅色旅游線路在資源挖掘、品位提升及主題創新等方面不斷推陳出新[1]。
“紅色旅游”是以中國共產黨領導中國人民在革命和戰爭時期建立豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體,以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵,組織接待旅游者開展緬懷學習、參觀游覽的主體性旅游活動。目前國內一些紅色旅游線路在開發上單純以紀念館、舊址等展示+紅色故事講述為主,線路體驗的內容雷同、導游講解枯燥、線路組合單調,這樣的紅色旅游線路無法吸引已經越來越成熟的旅游者。文化是旅游業的靈魂,紅色旅游線路在開發應當重視對紅色旅游資源文化內涵的挖掘,豐富紅色旅游線路的形式與文化內涵。知青文化的張揚是對紅色旅游文化的豐富,也是對全國紅色旅游八大主題的有力補充。
知識青年簡稱“知青”,一般是特指中國20世紀50年代中期到70年代末到邊疆墾區和各地農林場或農村的村組從事農業生產勞動的城鎮青年學生。在25年的知青運動中,到東北北大荒上山下鄉的知青在建設現代化黑龍江進程發揮了重要的作用,在黑龍江墾區建設、林業生產、工業振興、知識傳播過程中做出了極大的貢獻,留下了很多可歌可泣的事跡。知青文化,是發展新時期紅色旅游產品的寶貴資源,開發知青文化旅游資源,有利于深化紅色旅游產品的文化內涵,推動紅色旅游持續健康穩定地發展。
知青文化的紅色旅游價值首先在于它是獨特年代為數不多的正面記憶,“文化大革命”時期給新中國留下的多是“傷痕”,但響應黨的號召去支援農村和邊疆建設的知青卻創造了為祖國盡責、為人民造福的偉大創舉,廣大知青的行動促進了北大荒的開發和黑龍江農村社會的進步;其次,上山下鄉運動磨練了當時知青的體格和意志,為他們今天的事業成功積累了寶貴的精神財富;再次,知青文化具有重要的社會教育價值,是當代青少年進行愛國主義、理想道德和勞動觀念教育的活教材,通過紅色旅游加以利用可有效促進當代青少年身心的全面發展和綜合素質的提升。當前,許多地方對知青主題紅色旅游進行了嘗試開發,如北京在延慶縣和昌平區交界處籌建中國知青博物館,河南郟縣建設了“廣闊天地大有作為紀念館”湖南永州江永縣舉辦了“知青文化旅游節”等[3],但這些項目或活動沒有形成規模化、定制化的旅游線路,少見旅行社開發知青主題產品,學術界關于知青主題旅游的研究也不多。黑龍江擁有豐富的知青文化旅游資源,具有較高的開發潛力,對其進行充分的利用,能夠在全。
紅色旅游不同于一般的旅游活動,它是一種以接受思想教育為主要目的的旅游活動,它通過參觀、游覽和體驗,再現與重溫歷史,進而達到旅游者思想受啟發、受教育、受熏陶的目的,從這方面來說,紅色旅游是肩負著社會責任的旅游產品。紅色旅游線路是紅色旅游產品的直觀體現,它通過紅色旅游活動的精心設計并用合理的交通線把若干紅色旅游目的地合理貫穿起來,令旅游者的需求才能得到滿足,從而實現紅色旅游產品的社會價值。知青主題旅游線路作為紅色旅游產品中的一類,在設計時應遵循一般紅色旅游線路的市場導向、旅游點結構合理、突出紅色主題、交通安排合理、服務保障體系健全和體驗內容豐富的原則外,還應遵循歷史真實可靠性、體驗內容健康、情感元素注入的原則,在引入知青農場、林場、牧場、漁場、農墾區等旅游目的地外,還應重點豐富體驗內容并融入旅游者的情感元素,使旅游線路的體驗性、回味性更強。
知青運動對黑龍江社會發展作出了巨大貢獻,上世紀50年代初,185萬知青走進了黑龍江,與當地人民一起開天辟地、修路架橋、建林采油、拓荒屯墾……十年艱辛,終于把北大荒變作北大倉,繁榮的黑土地上處處留著知青的足跡,形成了耀眼奪目的紅色風情。知青主題紅色旅游線路設計以“重溫知青路,感受中國心”為主題形象,選擇黑河、伊春、大慶等典型知青聚集地為旅游目的地,開展“憶夢、尋夢、探夢、圓夢”一系列主題活動,對知青歷史進行重溫,形成“紅+綠+黑+黃”的多彩游線,線路以人文風情為主,自然風光為輔,通過回顧知青的艱苦創業史和展現新中國的喜人巨變,寓教于游,在旅游中品味知青奮斗精神與愛國情懷。
(一)憶夢·緬懷之路——黑河。第一天的旅游主題是“憶夢”,代表回憶之旅。旅游目的地黑河的錦河農場。黑河坐落在小興安嶺腳下,與俄羅斯隔江相望,是我國重要的商品糧基地,也是黑龍江省麥豆主產區。黑河市的錦河農場的前身是中國人民解放軍黑龍江省生產建設兵團一師一團,曾有眾多知青會聚于此。如今錦河農場被打造成影視旅游基地,其中包括《知青》的外景地,真實還原了四十多年前的生活場景。錦河農場還依托大峽谷的自然山水,開發了休閑度假旅游,將現代農業游、關東文化游、自然風光游恰如其分地融為一體,游客在此可以直接貼近知青的一線生活,游客中的知青群體也能重溫當年的生活歷程。
(二)尋夢·希望之途——愛輝。第二天的旅游主題是“尋夢”,特指對美好生活的希冀和探尋,涉及的景點包括愛輝的大豆田和知青博物館。錦河農場到愛輝的路上,隨處可見綠油油的大豆田,望之如海,蔚為壯觀。當地的大豆加工廠利用現代農業生產非轉基因大豆,成為一處現代觀光農業景觀,其生產的非轉基因大豆也成為了當地健康的旅游商品。愛輝鎮的北大荒知青博物館通過“共赴北大荒”“閃光的青春”“浴火鳳凰”“苦澀的記憶”“大潮落去”“兩地情”等六部分內容,以文字、圖畫、場景、雕塑、文物等形式,集中展示和反映了當年全黑龍江省185萬知青艱苦創業的歷史,在改革開放中拼搏奮斗的風采,以及在返城后為第二故鄉無私奉獻的新業績。通過參觀博物館,游客可以重溫過去艱辛的歷史,感受現代生活的美好,從而加倍珍惜來之不易的幸福生活。
(三)探夢·溫情之行——伊春。“探夢”溫情之行將前往小興安嶺縱貫其全境的伊春。伊春市一座美麗的林業城市,因盛產珍貴樹種“紅松”,被譽為“紅松故鄉”“、祖國林都”。當地有繁多的樹種和豐富的水資源,具有層林浸染之態和漂流避暑之樂。伊春的五營國家森林公園擁有眾多的珍禽猛獸,珍稀植物和珍貴藥材,園中有嬌艷如畫的杜鵑園,水清可飲的天賜湖,世界最大最完整的紅松原始林,還有被批準為中國非物質文化遺產的樺樹皮。當年知青參與了伊春的林業建設,植林護林,做出了一番成績,如今的伊春樹木參天,鳥語花香,透出自然景觀的風情。
(四)圓夢·恢弘之旅——大慶。最后的“圓夢之旅”定在黑龍江著名的石油城市——大慶。大慶源于石油,是我國典型的現代大工業城市代表。大慶的鐵人紀念館,石油加工廠是國人的驕傲,也是精神的盛典。眺望萬里油田,參觀磕頭機規律運作,既能感受到現代化工業的恢弘,也能激發游客的愛國熱情,可以將整個旅行的氛圍提到最高點。
知青主題紅色旅游產品的客源市場廣闊,當年的知青及其家屬子女大多都對其有著濃厚的興趣。本線路的目標市場包括知青群體、知青家屬,以及含在校青少年學生、離退休老年人、公務員在內的潛在旅游者,其市場潛力巨大,前景可觀。
(一)核心市場——知青群體。線路的核心市場為北京及全國其它地區知青。這一市場包括兩大類群體:其一,是當年下鄉的地點就在線路游覽區域內或周邊環境類似的地區。這類人往往希望能再回到自己的第二故鄉,看看現在的建設情況和發展變化,或者通過這次旅行聯系或尋找一些老戰友,重拾當年的回憶,感受那份難忘的知青情結;其二,是當年下鄉地點不在北大荒的知青,由于具相仿經歷,他們很容易感同身受。這兩類知青群體還有一個共同的心理特征,即讓親友親臨當年自己戰斗過的地方,為兒女講述當年的故事——這既是一種美好回憶,也是對兒女的激勵和教育。
(二)主體市場——知青親屬。知青家屬群體主要分兩類:其一是有過類似經歷的(和核心市場人群的心理特征比較相似);其二是未經歷過,但常聽家人提起那段故事的人群,這類群體年齡普遍在40歲以下(如知青的子女等),對于知青生活有一定的形象思維上的認識,但未曾親身經歷過。因此他們在心理方面渴望通過實地參觀來驗證想象中的生活,獲得不一樣的體驗感受,對旅行充滿期待。另外,海外華僑華人的子女當年也有不少人被卷入知青運動中,如今已有不少人移居國外,因而華僑華人也是知青文化旅游的重要海外客源市場[3]。
(三)潛在市場——其他人群。學生、中老年人、公務員是紅色旅游客源市場中最為穩定和重要的構成部分[4],這類人群普遍對知青歷史感興趣,可通過此線路旅行了解知青當年艱辛奮斗的精神,感受祖國的輝煌變化,從中接受愛國主義教育,收獲精神財富。據調查,第三類市場的游客多與朋友或興趣相仿的人出游。因此,打造親情團、友人團、情侶團等特色出行團體利于線路的推廣和營銷。
知青文化也是黑龍江省紅色旅游資源的重要組成部分,以“重溫知青路,感受中國心”為主題的知青主題紅色旅游線路主題新穎,且能恰當地體現黑龍江的紅色旅游特點,具有較強的旅游市場吸引力。該線路合符合《2011-2015年全國紅色旅游發展規劃綱要》關于“紅色旅游與其他產業融合發展”的要求,在政府引導方面也具有很高的推動價值。加之目的地伊春、黑河、大慶市均屬旅游熱點城市,當地旅游業的整體繁榮也促進了該線路旅游吸引力的提升,因而“知青主題紅色旅游線路”整體發展勢頭看好。
[1]陳素平,吳運培.基于體驗視角的紅色旅游產品創新研究[J].湖南財經高等專科學校學報,2010(4):30-32.
[2]周雪梨.國內紅色旅游開發探析[J].赤峰學院學報(自然科學版),2012(14):53-55.