淺談公路工程建設期統(tǒng)計工作的質(zhì)量與效率

史愛華

(樂亭縣交通運輸局，河北 樂亭 063600)

1 統(tǒng)計工作對公路工程建設的關鍵作用

作為一種投資少、見效快、簡單有效的管理技術，統(tǒng)計主要是指運用統(tǒng)計學的原理與方法，通過對數(shù)據(jù)的收集、加工和分析來掌握實際情況，解決實際問題的通用方法體系。統(tǒng)計適用于各領域、各行業(yè)中的企業(yè)管理和工程建設，特別是在當前國家經(jīng)濟飛速發(fā)展的大背景下，統(tǒng)計工作在決策制定、質(zhì)量及進度問題的預防與處理、成本控制及過程控制等方面都顯示出了不可替代的重要作用。鑒于現(xiàn)代公路工程的工期長、投入多、工程量大的施工特點，根據(jù)各方面資料進行包括施工組織、成本控制、進度與質(zhì)量管理等內(nèi)容的統(tǒng)計工作就更成為了工程建設階段不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)。

公路工程的管理目標是實現(xiàn)工程質(zhì)量、進度及成本的合理控制，因此統(tǒng)計工作也必須圍繞這一中心開展數(shù)據(jù)的分析和處理，以進度管理為例，統(tǒng)計中應對工程建設的完成信息匯總和更新，使管理者能夠及時、全面地掌握工程的進展情況，并實現(xiàn)對各種進度風險的及時防范。要做到這一點，進度統(tǒng)計不僅需要對施工進度的安排和實際情況進行對比，更要對進度過快、過慢的具體原因進行分析，對缺乏技術人員或先進設備、材料進場慢、資金周轉(zhuǎn)不靈等潛在的難題進行分析，并得出解決辦法，或通過數(shù)據(jù)分析找出施工中仍未發(fā)揮出來的潛力，為管理決策提供準確詳實的依據(jù)。

2 統(tǒng)計技術在公路建設期的運用原則

考慮到公路工程在其建設階段具有合同多、項目繁雜、工程量大、工藝要求嚴格等特點，公路建設期的統(tǒng)計工作必須以目的性、可操作性和及時性為原則，在施工的各個環(huán)節(jié)中切實發(fā)揮指導作用。首先，應針對不同施工項目、特定的施工現(xiàn)場、以及施工人員的具體技術裝備水平，選擇不同的統(tǒng)計方法。在效果相同的情況下則應盡可能選擇簡單的統(tǒng)計方法，能用柱形圖解決的問題就不用排列圖；能用因果圖解決分析問題就不用關聯(lián)圖；能夠采用相關系數(shù)計算法，就不用方差分析法進行驗證。其次，統(tǒng)計技術應與工程實際緊密結(jié)合，在充分了解施工現(xiàn)場具體情況的基礎上將程序化、規(guī)范化了的統(tǒng)計技術變?yōu)楦袷交膱D表或程序文件，提高統(tǒng)計工作指導建設的針對性。統(tǒng)計方法不能隨意選取，而必須從項目的專業(yè)技術出發(fā)，具有科學的理論依據(jù)。而在及時性原則上，則應通過各類統(tǒng)計信息的集中化管理，建立完備安全的數(shù)據(jù)庫體系，實現(xiàn)各類綜合及專業(yè)統(tǒng)計資源的實時共享與充分利用。

3 提高建設期統(tǒng)計工作質(zhì)量的具體措施

3.1 加強統(tǒng)計隊伍的素質(zhì)建設

要確保統(tǒng)計的質(zhì)量和效率，首先要加強統(tǒng)計工作隊伍的建設工作，以高水平的統(tǒng)計人才為工作保駕護航。首先，應以提高統(tǒng)計人員的責任意識為前提，調(diào)動其工作熱情。具體做法包括：從部門骨干開始，以培訓和宣傳為手段，使統(tǒng)計人員逐步認識到自身工作的重要性和不可替代性。明白一旦采用不正確的統(tǒng)計方法，或在計算中稍有疏失，就可能因數(shù)據(jù)丟失或錯誤給龐大的公路工程埋下各種隱患。管理者還應將統(tǒng)計人員的事業(yè)心與工作崗位相結(jié)合，以標準化的獎懲規(guī)則建立健全員工的崗位責任制，并在程序文件中明確規(guī)定不同環(huán)節(jié)、不同場所運用的統(tǒng)計技術，以加強責任制度的可操作性。與此同時，還應積極引導統(tǒng)計人員自覺加強統(tǒng)計法律法規(guī)、統(tǒng)計基礎理論、基礎核算以及基建統(tǒng)計等知識的學習，為實際工作能力的提高奠定堅實的基礎。

3.2 統(tǒng)計指標的規(guī)范和統(tǒng)一

應建立工程信息表、進度統(tǒng)計表、產(chǎn)值統(tǒng)計表等一系列規(guī)范表格，使統(tǒng)計指標更加明確、統(tǒng)一。以工程信息表為例，由于工程中各個標段內(nèi)容存在很大差異，施工隊伍進場后，應對照施工圖紙細化清單中各支付細目的工程量。主要包括：小型構造物統(tǒng)計表，分圓管涵、倒虹吸按延米計統(tǒng)計單位為m/道；蓋板涵、通道按延米計統(tǒng)計單位為m/處；橋梁分大橋和中小橋，按基礎、下構、上構進行統(tǒng)計，基礎又分樁基礎、擴大基礎，下構分橋墩、橋臺，上構分梁板預制、現(xiàn)澆等；路基工程、小型構造物、橋梁工程、排水工程、防護工程及隧道工程進行分類填寫，路基工程分清表，填方路段，挖方路段及特殊路基處理；特殊路基處理又分軟土地基和膨脹土路段等。

3.3 統(tǒng)計信息系統(tǒng)網(wǎng)絡平臺的建立與完善

由于公路工程的統(tǒng)計工作量大，審批環(huán)節(jié)多、程序復雜，為確保信息的準確性和及時性，經(jīng)建立一個統(tǒng)計信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡平臺，縮短統(tǒng)計及審批報送的時間。實踐中應充分利用網(wǎng)絡工具，建立統(tǒng)計QQ群對信息的收集、加工、利用、反饋等環(huán)節(jié)加以管理。并重視基礎統(tǒng)計信息資源的開發(fā)利用，提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)資源的成果轉(zhuǎn)化率，定期匯編、發(fā)布各類統(tǒng)計序列資料和期別資料、組織撰定基礎數(shù)據(jù)報告和統(tǒng)計分析報告。建立統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)布的審核程序，對有保密要求的統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料，要做好有關保密管理工作。

3.4 統(tǒng)計臺賬的建立與完善

建立統(tǒng)計臺賬可以對統(tǒng)計結(jié)果進行核對，及時發(fā)現(xiàn)和修改錯誤數(shù)據(jù)。通過臺賬可以根據(jù)需要任意提取或組合各項統(tǒng)計指標，為統(tǒng)計分析提供基礎資料。統(tǒng)計工作在完成對處報送的同時，還應負責向本企業(yè)領導和有關部門提供其所需的統(tǒng)計信息，滿足管理決策、研究問題和了解情況的需要。

結(jié)語

綜上所述，公路工程在其建設期具有其合同多、項目繁雜、工程量大、工藝要求嚴格等特點，因此更需要通過正確運用統(tǒng)計方法，對施工中的質(zhì)量、成本、進度予以分析和控制，為工程中可能出現(xiàn)的各種問題找出原因及處理辦法。只有以科學、優(yōu)質(zhì)、高效的統(tǒng)計工作提高施工企業(yè)的管理水平，才能使其不斷成長壯大，在激烈的市場競爭中始終立于不敗之地。

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