公路交通安全設(shè)施施工及質(zhì)量控制探究

(沈陽(yáng)交通工程有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110004）

區(qū)域性視覺(jué)系統(tǒng)的組成部分之一就是通過(guò)安全設(shè)施，實(shí)施專(zhuān)業(yè)化的工程管理制度可以保證交通安全設(shè)施建設(shè)順利投入使用。

一、對(duì)施工質(zhì)量的控制

為了確保公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量，大體上可以從三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行控制：確保施工技術(shù)人員的嚴(yán)格培訓(xùn)、針對(duì)不同施工階段設(shè)立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系、嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)。

1.1 嚴(yán)格進(jìn)行施工技術(shù)人員的相關(guān)培訓(xùn)

在提高工程質(zhì)量方面主要依靠專(zhuān)業(yè)人員，每名專(zhuān)業(yè)人員在工程中要運(yùn)用其廣泛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及豐富的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量工程的目標(biāo)，我們必須對(duì)相關(guān)人員的資質(zhì)和能力進(jìn)行認(rèn)真審核，在工程中可以不定期進(jìn)行人員培訓(xùn)與評(píng)測(cè)。不僅要對(duì)項(xiàng)目工程技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化責(zé)任感，這樣質(zhì)量關(guān)可以得到保障，每名人員會(huì)認(rèn)真自覺(jué)地履行管理程序，從最基本的施工要素做起。

1.2 建立合理的質(zhì)量管理體系

管理體系的建立就可以確保施工的正常進(jìn)行。首先要明確項(xiàng)目總工程師為整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人，其作為施工項(xiàng)目管理層，該工程質(zhì)量的總體方針與政策都由他來(lái)制定，在對(duì)施工中的工程質(zhì)量檢查進(jìn)行定期地檢查時(shí)，質(zhì)量員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)不符合規(guī)范的細(xì)節(jié)，必須要求施工隊(duì)及時(shí)整改，避免更大的損失。施工員或?qū)I(yè)工程師要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，這樣就形成了一個(gè)較為完善的管理體系，使工程質(zhì)量得到保證。

1.3 對(duì)原材料的質(zhì)量控制

為了使不符合技術(shù)規(guī)格和設(shè)計(jì)要求的原材料不會(huì)流入施工單位，施工前的質(zhì)量檢測(cè)尤為重要，這將是控制不合格原材料最重要的一道程序。很多的安全隱患大多不是安裝的不符合標(biāo)準(zhǔn)，而是原材料的質(zhì)量根本不能達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，而且這類(lèi)不符合標(biāo)準(zhǔn)的原因比較隱蔽。這就要求質(zhì)檢人員不僅要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原料進(jìn)行基本的檢測(cè)，也要對(duì)生產(chǎn)廠家及時(shí)檢測(cè)，考察，確認(rèn)其具有生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的能力和工藝水平，并在供貨過(guò)程中不定期考察。如發(fā)現(xiàn)有不合格產(chǎn)品要加大檢查的頻率，確認(rèn)不再有不合格產(chǎn)品時(shí)方可安裝，不可以存有僥幸心理。

二、公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 交通標(biāo)志的設(shè)置

交通標(biāo)志的設(shè)置有幾點(diǎn)要求：分布性、真確性、可視性。分布性就是指交通標(biāo)志的設(shè)置要根據(jù)路段要求分布；真確性是指交通標(biāo)志內(nèi)容要求路面情況一致；清晰性就是指交通標(biāo)志清晰，且沒(méi)有遮擋物，可以被清楚的看到。

2.2 交通標(biāo)線

交通標(biāo)線也具有其明顯的特點(diǎn)，第一、標(biāo)線與道路方向和諧，保證流暢；第二、標(biāo)線在夜晚的可視性強(qiáng)，與道路的顏色的反差較大；第三、標(biāo)線對(duì)材料的要求較高，其對(duì)耐熱性、防水性等都有一定的要求；第四、標(biāo)線需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

2.3 隔離柵

顯然，公路上無(wú)法避免一些矛盾，其中就有隔離柵欄的設(shè)置與公路通達(dá)性要求的矛盾，交通安全設(shè)施工程建設(shè)單位應(yīng)首先利用儀器對(duì)公路用地進(jìn)行規(guī)劃，保證隔柵設(shè)置合理，這樣可以有效地避免這些矛盾，這樣可以保證隔離柵設(shè)置的合理性，又可以保證公路的通達(dá)性。

2.4 護(hù)欄的設(shè)計(jì)

護(hù)欄的設(shè)計(jì)在交通安全設(shè)施、工程施工質(zhì)量中是非常重要的一部分，它的設(shè)計(jì)要求提前進(jìn)行計(jì)算，對(duì)間距和數(shù)量的要求進(jìn)行平衡。其次保證打樁位置的準(zhǔn)確性，避免預(yù)埋管線與立柱發(fā)生沖突。再者要按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)用砂漿立柱固定在預(yù)留孔。最后根據(jù)不同情況選擇施工材料。

三、保證交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的具體對(duì)策

3.1 健全管理體系

交通安全設(shè)施工程要根據(jù)《公路交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)細(xì)化分解》的具體規(guī)定，在工程施工前，制定出明確、詳細(xì)的管理制度。這個(gè)管理制度要針對(duì)交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的特殊性，設(shè)計(jì)出交通安全設(shè)施工程質(zhì)量目標(biāo)做出判斷、對(duì)各個(gè)部門(mén)的工作內(nèi)容做出細(xì)化要求、對(duì)施工質(zhì)量管理方面的責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行明確，對(duì)各個(gè)崗位人員要求進(jìn)行分工。

3.2 保證施工材料質(zhì)量

保證原材料的質(zhì)量是保證交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的基本因素，是影響交通安全設(shè)施工程質(zhì)量最直接的因素，所以施工企業(yè)在施工時(shí)一定要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。而且由于施工材料存在的質(zhì)量問(wèn)題比較容易隱藏，例如：一些貪心的商家為了一些小利將不良的施工材料藏在優(yōu)質(zhì)的材料中，企圖蒙混過(guò)關(guān)，所以在引進(jìn)原材料時(shí)一定要仔細(xì)檢查。又如：一些材料的質(zhì)量問(wèn)題不會(huì)當(dāng)時(shí)就顯現(xiàn)出來(lái)，將其運(yùn)用在施工中，使用一段時(shí)間后才會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，所以施工單位要對(duì)其力學(xué)、化學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)等。除此之外，對(duì)施工材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、管理和安裝等都要進(jìn)行關(guān)注。總之，施工企業(yè)一定要保證施工材料的質(zhì)量。

3.3 保證施工過(guò)程的正確性

在對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制后，最重要的就是技術(shù)人員與施工人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行把控。設(shè)計(jì)人員在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的考察后，設(shè)計(jì)出適合實(shí)際情況、滿(mǎn)足實(shí)際要求的設(shè)計(jì)圖；技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)其所需的技術(shù)進(jìn)行攻克，具體分析會(huì)遇見(jiàn)的問(wèn)題，提前做好預(yù)防準(zhǔn)備；施工人員則要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，注意每一個(gè)細(xì)節(jié)。除此之外，在施工實(shí)施過(guò)程中和施工完成后都要對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，強(qiáng)化施工中對(duì)構(gòu)建的保護(hù)，尤其是避免人為因素造成的防腐漆剝離等。總之，整個(gè)施工過(guò)程中施工企業(yè)要全面考慮，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

綜上所述，道路交通安全與公路使用效率都與交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量息息相關(guān)。交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量是行車(chē)安全的直接影響因素，在道路交通安全管理中起到舉足輕重的作用。所以在道路施工的過(guò)程中，施工單位應(yīng)保證足夠的重視，保證整個(gè)道路施工的質(zhì)量，才能保證以后公路使用過(guò)程中的安全性。這就要求企業(yè)將認(rèn)為安全因素、技術(shù)因素、原材料質(zhì)量因素、具體實(shí)施步驟等各個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮，制定出完善的工程質(zhì)量保證體系，避免交通安全隱患。

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