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最近一段時間中,我們國家的道路建設活動獲取了非常顯著的進步,其設計標準以及項目的品質規定不斷的得以發展,此時要認真的關注建設場地中的品質管控活動,這樣才能夠提升道路的建設品質,才可以和社會的發展步調保持一致,此時才能夠合乎群眾生活活動的需要。
開展好品質宣傳活動,是落實好品質管控活動的關鍵方法。因為參與到建設中的工作者大多數是農民,其文化水平較低,因此在落實品質思想的時候要按照一定的層次來進行,將非常繁瑣的內容變成易懂的知識去傳遞,這樣就能夠確保所有的人都能夠了解其內涵。對于品質的的了解,是需要不斷的分析的,是一個從上到下,以及從下到上,不斷往復的活動,只有認真的按照這個步調進行,才可以確保品質思想能夠落實到群眾的內心之中。要切實提升品質思想,就應該將宣傳活動不斷的循環發展,細致落實。
在當今這個時代,品質管控很顯然的要和經濟聯系到一起,不過其只是一項措施,而非關鍵的意義,在具體的活動的時候,不能分不清輕重。我們要注意一個現象,即貌似是毀掉多個構造體,重新的進行幾次建設活動,就表示著品質建設活動開展的非常嚴謹,品質活動落到了實處,目前來講,社會上普遍存在這種現象。一定要將確保品質,提升品質當成是關鍵性的問題,要確保方法得當。
質量管理措施要強硬有力,不能講人情,不能拖泥帶水,該一票否決就一票否決,沒有什么通融的余地,質量管理搞不下去的原因,往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了,在公路結構物的施工中經常發生了類似的現象。
質量管理措施要有可操作性,過高過低都不能解決實際問題。現在業主方對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀,光有這些大目標還不夠,還要具體細化,并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。
工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節,是企業自檢的一個重要部門。現實中,施工單位往往對工地試驗室重視不夠,試驗室的房屋簡陋,試驗儀器殘缺不全,完全不能適應公路建設日常檢測的需要。
試驗人員的素質一定要高,要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求,要由試驗室拿出第一手材料,一切應以數據說話。不合格的資料,千萬不能擅自修改合格后往上報,千萬不能存有僥幸心理。密實度該是達到92%的,91.9%就絕對不行。工程施工質量管理的實踐證明,只有合格的施工員和試驗人員,才能生產出合格的產品。
在試驗室的各項試驗中,最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗,處在比較重要的位置,這些試驗都應在項目開工之前就做好,其試驗結果將指導施工,是影響工程質量的關鍵因素。因此,在做這些試驗時,要特別謹慎小心。
工程質量的許多問題,都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查,質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題,讓質量事故消滅在萌芽狀態中,減少經濟損失。
質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工,并隨時抽查一些項目。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范,遇到質量難題,質量管理人員要同施工人員一起研究解決。
施工單位往往有這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質量,就要影響工程進度和效益。其實,搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾。工程質量搞上去了,減少了返工,相對來講就節省了時間、加快了進度,提高了經濟效益。
現在,建設方以及監理方都非常的關注提升設計品質的問題。設計品質的好壞和建設品質之間有著非常緊密的關聯。
因為道路所在的區域地形要素非常繁瑣,在勘察的時候無法對所有的要素都進行測試活動,大多是是按照建設圖紙來進行。因此,在設計的時候,就要認真地分析受力性太低而導致的不利現象。設計的品質優秀,建設方可以不用花費過多的心思,監理機構等也就不需要太投入精力。但是,因為現在我國的道路項目非常多,設計機構的活動量非常繁瑣,無法確保精細話,目前對設計機構有關的監管體系在短時間中又無法和其保持一致,因此建設中發現許多設計有不良現象。
由于我國的道路建設活動獲取了非常顯著的意義,項目的品質必然會朝著法制層次以及體系化的方向進步。電腦科技會不斷的應用到項目的品質管控中,建設者以及質保工作者的綜合素養會得到非常顯著的提升,綜合化的品質管控體系必然會被大范圍的應用,我們國家的項目品質管控活動就會朝著全新的方向發展。所有的人都要了解清楚當前的狀態,要找準方位,開展好品質管控活動。應該使用經濟有效地方法,落實好細節化的管控活動,確保品質管控的所有內容都得以合理的應對,此時品質才能夠得以維護。
[1]廖正環.公路施工項目管理知識百問[M].北京:人民交通出版社,2004,6.