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排水箱涵施工措施探討

2013-08-15 00:49:27
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年6期
關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量施工

(河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司,河南 鄭州 450052)

1 工程概況

該工程為土石方工程附屬排水箱涵工程,正處于車輛段中心位置,全長266m,沿線設(shè)有10座檢查井。排水箱涵為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)尺寸為2.4×2.0m,砼標(biāo)號為C25,抗?jié)B等級為S6,砼保護(hù)層厚度均為25mm,沿線每隔25m設(shè)置一道變形縫。本工程地下水位較高,同時(shí)基槽開挖深度較深,一般為6m左右,基底最低標(biāo)高低于2.59m,同時(shí)臨近雨季,這給施工帶來了一定難度。

2 施工準(zhǔn)備和工序

2.1 施工準(zhǔn)備

開工前做好施工資料的準(zhǔn)備工作,組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙,組織圖紙會審及三級技術(shù)交底,力求將圖紙中的問題在施工前進(jìn)行澄清;制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工方案,建立各階段施工跟蹤記錄檔案,做好技術(shù)交底和建立測量控制及測量放線工作,根據(jù)圖紙?zhí)峤徊牧?、?gòu)件采購及加工計(jì)劃。

2.2 材料供應(yīng)

現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙?zhí)崆疤岢霾牧霞鞍氤善沸栌糜?jì)劃,同時(shí)參照施工進(jìn)度計(jì)劃,作出分批供應(yīng)到場計(jì)劃,以保證施工過程的連續(xù)性。材料采購部門應(yīng)出具需購材料技術(shù)說明書和質(zhì)量證明書,以避免不合格產(chǎn)品進(jìn)場。

2.3 施工工序

施工準(zhǔn)備→測量放線定位→基槽開挖→人工清理基底→軟基處理→砼墊層→箱涵底板鋼筋砼→墻身及頂板鋼筋砼→拆模及養(yǎng)護(hù)→磚砌檢查井→回填夯實(shí)→清理、竣工。

3 主要施工方法

3.1 圍堰分流

由于原箱涵正在使用,有大量雨污水流出,新建箱涵正處于接原箱涵的天然排水溝位置,在土方開挖前,先在距基槽邊25m距離挖1.5m寬1.5m深排水溝,將雨污水引流至天然排水溝下游,當(dāng)施工新舊箱涵接頭處時(shí),在舊箱涵內(nèi)做圍堰,將水截流,然后在上游檢查井位置用抽水機(jī)將水抽至分流排水溝。

3.2 土方工程

土方采用反鏟式挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運(yùn)土10km左右至棄土場堆放,可回填好土堆置于距基槽邊20m左右用于回填。開挖時(shí)根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況和雨季施工特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)姆牌?,由于溝槽較深,分兩層分階開挖,每層挖約3.5m深。當(dāng)挖至溝底時(shí),可預(yù)留20-30cm余土層人工清理,溝底兩側(cè)設(shè)80cm作業(yè)面及80cm寬排水溝,排水溝深80cm,在箱涵Y9處設(shè)一積水坑,用潛水泵全天候排水至紅線外天然排水溝。如遇淤泥質(zhì)軟基,聯(lián)系設(shè)計(jì)院提出軟基處理方案,以保證地基承載力,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。由于場地內(nèi)有兩條與箱涵交叉的DN1400排海干管,建議先行拆除該管并回填好土至原地面標(biāo)高,使箱涵溝槽可以一次性全段開挖,以防止溝槽內(nèi)積水。

在基槽內(nèi)設(shè)置坑壁支撐,支撐在立桿上,在立桿內(nèi)側(cè)設(shè)置水平檔土板外側(cè)由斜撐支牢,斜撐頂端頂撐在立桿上,離石材廠較遠(yuǎn)處可適當(dāng)放大放坡系數(shù)。箱涵回填土方前必須經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),回填時(shí)溝槽內(nèi)不得有積水、雜物,土質(zhì)必須符合標(biāo)準(zhǔn);涵頂50cm以下應(yīng)由人工分層回填、夯實(shí),回填箱涵兩側(cè)土方應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,以免箱涵受力不均;回填采用分層壓實(shí)的方法,回填時(shí)按規(guī)定做好密實(shí)度試驗(yàn),滿足土方回填質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 砼墊層

墊層設(shè)計(jì)為C10砼,為保證施工質(zhì)量和環(huán)保要求,本工程砼均采用商品砼。為保證箱涵截面尺寸,必須嚴(yán)格控制墊層頂標(biāo)高和砼質(zhì)量。首先應(yīng)放出中線,邊線及標(biāo)高再進(jìn)行澆筑砼工作,使用平板式振搗進(jìn)行振搗,保證砼密實(shí),沿中心線兩側(cè)應(yīng)超出箱涵底寬10Cm,以方便模板施工。

3.4 鋼筋工程

鋼筋在現(xiàn)場加工車間進(jìn)行加工后,運(yùn)至施工地點(diǎn),鋼筋半成品的加工必須按經(jīng)審核的料單進(jìn)行,先試制合格后成批加工。鋼筋綁扎要嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行施工,綁扎牢固、位置準(zhǔn)確,豎立筋先暫時(shí)用木架支撐垂直,待底板砼澆筑完成后,綁扎側(cè)墻鋼筋,側(cè)墻模板完成后,支好頂板底模,再綁扎頂板鋼筋,兩層鋼筋網(wǎng)中間用馬蹄筋支撐固定,為保證砼保護(hù)層厚度,每隔一定距離放置砂漿墊塊。

3.5 模板工程

模板采用進(jìn)口七夾板(90×180cm)進(jìn)行施工,側(cè)墻模板內(nèi)每80cm×80cm距離綁扎一根¢10的S筋,每隔40cm×40cm距離用加工的¢16對拉止水螺桿扣緊,以保證墻體厚度準(zhǔn)確。模板安裝一定要保證尺寸位置準(zhǔn)確,安裝牢固,接縫緊密,不漏漿,不跑模。

3.6 砼工程

砼標(biāo)號C25,抗?jié)B等級S6,采用商品砼;澆筑砼前,將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清理干凈,模板充分潤濕,但不能有積水。砼澆筑時(shí),自由傾落高度不能超過2m,當(dāng)澆筑高度較高時(shí),采用串筒或溜槽下料;砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行,以避免施工冷縫的產(chǎn)生。側(cè)墻施工縫留在高出底板上表面50cm處,施工縫采用企口縫或止水鋼板,砼振搗時(shí),振動棒應(yīng)快插慢拔,分層澆筑時(shí),振動棒要插入下層砼內(nèi)的深度應(yīng)不小于5cm。澆筑砼過程中,派專人觀察模板,支架,鋼筋,予埋件及予留孔洞的情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí),應(yīng)及時(shí)采取措施,進(jìn)行處理。

砼養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)護(hù),一般在砼澆筑完后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天,澆水次數(shù)應(yīng)保持砼處于潤濕狀態(tài)。側(cè)墻模板待砼成型后約24小時(shí)就可拆模,頂板底模須待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)方可拆模(約14天)。

3.7 變形縫施工

排水箱涵每隔25m左右設(shè)置一變形縫,變形縫處箱涵每端頭50cm范圍內(nèi),橫向鋼筋加大一級,橡膠止水帶在轉(zhuǎn)角處呈半徑為2.5cm圓弧線,橡膠止水帶必須在現(xiàn)場接頭時(shí),應(yīng)采用生產(chǎn)廠家提供的粘接機(jī)具進(jìn)行硫化熱接處理,接縫處必須均勻一致,不允許有裂口,海綿現(xiàn)象凸出高度不大于1.5mm,接縫處強(qiáng)度必須達(dá)到原產(chǎn)品強(qiáng)度。變形縫兩側(cè)砼不能同時(shí)澆筑,應(yīng)先澆一側(cè)砼,待其強(qiáng)度達(dá)到50mPA時(shí),拆除模板后,再澆筑另一側(cè)砼,以確保止水帶的正確位置和與砼的牢固結(jié)合。

4 質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量的技術(shù)措施

4.1 質(zhì)量保證體系

為了確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),并為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下良好基礎(chǔ),必須建立行之有效的質(zhì)量保證體系,把質(zhì)量保證活動系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,對整個(gè)工程實(shí)現(xiàn)全面的質(zhì)量管理和控制。

根據(jù)質(zhì)量保證體系的要求,結(jié)合本工程的實(shí)際情況,建立由公司總工程師領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),使整個(gè)質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運(yùn)作,工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

實(shí)行目標(biāo)管理,進(jìn)行目標(biāo)分解,按單位工程及分部分項(xiàng)工程落實(shí)到責(zé)任部門和人員,除公司質(zhì)量監(jiān)督部門和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人外,現(xiàn)場另安排專職質(zhì)監(jiān)員跟班作業(yè),分別對模板制作安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑等施工作業(yè)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控,并嚴(yán)格按照公司質(zhì)量保證體系文件規(guī)定,使項(xiàng)目各部門到各施工班組,層層落實(shí)質(zhì)量職責(zé),明確質(zhì)量責(zé)任。積極開展質(zhì)量管理(QC)小組的活動,工人、技術(shù)人員、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)“三結(jié)合”,針對技術(shù)質(zhì)量關(guān)鍵組織攻關(guān),積極做好QC成果的推廣應(yīng)用工作。

4.2 保證質(zhì)量的技術(shù)措施

需經(jīng)配制或加工后使用的材料,應(yīng)事先進(jìn)行試驗(yàn)工作,確定施工工藝參數(shù),并在施工中嚴(yán)格按工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

商品砼運(yùn)到現(xiàn)場后,應(yīng)對混凝土進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收內(nèi)容有:

(1)各種合格證及試驗(yàn)單是否齊全、有效。

(2)砼的坍落度及和易性是否滿足要求。

(3)驗(yàn)收工作應(yīng)認(rèn)真迅速,通常應(yīng)在十五分鐘內(nèi)完成。

施工員對負(fù)責(zé)的分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查,確認(rèn)達(dá)到質(zhì)量要求的應(yīng)及時(shí)填寫《分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表》,質(zhì)檢員在收到施工員送交《分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表》后,應(yīng)及時(shí)對該分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)并核定該分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級。分部工程完成后,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對該分部工程質(zhì)量的評定,并由質(zhì)檢員核定。

5 安全施工措施

在土方未回填的基坑施工段邊緣設(shè)欄桿圍護(hù),并張掛密目安全網(wǎng),防止地面掉物入坑內(nèi);施工階段要特別注意用電安全,必須時(shí)常檢查各種電器、機(jī)具、電線,做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)。

預(yù)防機(jī)械傷人、觸電等事故的安全技術(shù)措施如下:使用電動工具(手電鉆、手電鋸、圓盤鋸)前檢查安全裝置是否完好,運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無漏電保護(hù),使用時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。拉直鋼筋時(shí),卡頭要卡牢,地錨要牢固,拉筋沿線2米內(nèi)禁止站人;展開圓盤鋼筋時(shí)防止回彈。多人抬運(yùn)鋼筋時(shí),起、落、轉(zhuǎn)、停運(yùn)作必須一致,人工上下傳遞時(shí)不得在同一垂直線上。拆除模板時(shí)應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)員同意,操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行,嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面拉倒。

電焊機(jī)上設(shè)防雨蓋,下設(shè)防潮墊,一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置,二次線使用接線柱,且長度不超過30m,一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管,長度不大于3m。開關(guān)箱內(nèi)部和頂部裝釘防火板,一機(jī)一閘,熔絲不得用其它金屬代替,且開關(guān)箱上鎖編號,有專人負(fù)責(zé)。

6 雨季施工措施

對于基礎(chǔ)開挖、淤泥的清運(yùn)等項(xiàng)目施工,原則上都安排在無水的情況下進(jìn)行,因此施工充分利用雨季間歇時(shí)間,配備足夠的施工機(jī)械,周密組織,在滿足安全質(zhì)量的前提下,將工期盡量縮短。與氣象部門保持聯(lián)系,隨時(shí)注意天氣變化情況在雨季施工時(shí),注意集中力量,分段突擊,做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓等工序銜接緊湊。

對于基槽的回填,盡可能避免雨天施工,并分層及時(shí)輾壓密實(shí)。砼施工,避免在雨天進(jìn)行,若正在施工中遇到降雨,及時(shí)采取加蓋、搭雨布等防水措施,確保砼施工質(zhì)量不受影響??傊昙緦こ淌┕O為不利,在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素,采取行之有效的措施,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),以盡可能排除各種不利因素的影響。

結(jié)語

綜上所述,在排水箱涵施工的過程中,施工人員在施工的過程,一定要對工程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題采取有效的措施,盡量減少不良狀況的出現(xiàn)。同時(shí)施工的過程中加強(qiáng)質(zhì)量的控制。

[1]陳文順,王惠玲.某城市通道箱涵施工方案及質(zhì)量控制[J].科技信息.2010(19).

[2]劉華,劉華山.軟土地基箱涵施工質(zhì)量病害及防治對策淺談[J].今日科苑.2009(05).

[3]侯有權(quán),張新海,孫夫強(qiáng).箱涵下穿高速公路頂進(jìn)施工關(guān)鍵技術(shù)[J].山西建筑.2012(34).

[4]馬兆榮,張運(yùn)良,陸曉琴,劉晉超.不均勻地基埋地箱涵伸縮縫的地震位移響應(yīng)研究[J].特種結(jié)構(gòu).2011(04).

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