任妍
(陜西省商洛市公路局機修廠,陜西 商洛 726000)
路基是公路的基礎組成部分,它在道路的發展中貢獻的力量最為顯著。它不僅是路線的關鍵部分,同時還是路面最為基礎的組成。它的品質優劣對整個道路的品質有一定的影響,而且還關乎到其上通行的車輛以及人員的安全。所以,當今社會越來越重視此項工作。
首先,認真地開展組織準備活動,該項活動在整個的前期工作中占據的地位非常關鍵。它的重點內容是組件相關的項目部,合理的選擇施工隊伍,而且要進行必要的培訓活動。在開展工作的時候,項目部成員要時刻將完成工程規定的活動為原則,爭取將結構精簡,確保效率。
其次,材料準備活動。它也是一項關鍵的內容。因為項目要使用到非常多的裝置以及物資等,所以這些材料的品質對整個項目來講意義重大。具體的講要做好采購工作,合理的訂立合約。而且還應該做好臺賬工作,目的是為了方便核算活動。
第三,工藝技術。在項目開始之前的時候,應該把與之相關的各項資料內容,比如技術規定等,進行完善然后交付相關人員,確保他們能夠了方案以及工作中的具體規定等,這樣在施工的時候就不會發生一些不必要的麻煩。
第四,建設時期。在開展防護建設的時候,要結合所有區域的具體狀態來分析,在建設的時候要任何怎分析清楚路面面對的排水事項,進而才可以結合有關的要素開展建設活動,這時才可以確保建設品質合乎規定。當土石方項目開展好之后,要結合較差的地質構造開展邊坡的護理,按照合理的防護方法,這樣就能夠防止由于氣候要素而導致的邊坡塌陷現象。建設時期是所有的工程的品質形成時期,所以,落實好其品質管控活動,才可以保證整體項目的品質得以維護。要想管控好路基的建設品質,就要深入的分析其建設技術。
在路基施工的過程中,它的穩定性等指標會在一定程度上受到水帶來的不利作用,很多病害問題都是因為水導致的,除此之外,從環保以及保護所在地區的水利裝置等的方面來分析,也需要認真地做好其排水活動,要形成專門的排水體系,和當地的排水規劃活動有機統一。路面施工中的臨時排水設施主要有以下幾個方面:
2.1 地面排水設施。常見的地面排水設施有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、跌水等。
2.2 地下排水設施。路基地下排水設施常見的形式有滲溝、暗溝、滲井、檢查井、隔離層等。
2.3 特殊路段路基防排水。它主要有多年凍土區的路基施工防排水、黃土地區的路基施工防排水、膨脹土地區的路基施工防排水、鹽漬土地區的路基施工防排水以及鹽溶區地區中基施工防排水措施等。
3.1 路基壓實。當前路基施工,普遍采用了大噸位的壓路機,碾壓效果有了明顯的改善。而振動壓路機除具重力作用于土層表面外,其振動力以壓力沖擊波的形式向土內傳遞,故壓實效果比靜壓效果要好。特別是對巨粒土、砂礫土或土內含有石塊的壓實效果更佳。
3.2 特殊潮濕地區路基土的壓實。在特殊潮濕地區,路基上的壓實是相當困難的,在實際施工管理中,要根據不同的土質采取適合的方法達到壓實的效果。
3.3 黃土路基填筑及壓實。黃土含水量小,應均勻加水再行碾壓;如含水量過大,可翻松晾曬至需要含水量后再進行碾壓,也可摻入適量石灰處理,以降低含水量。
4.1 通過種草的方法來開展防護工作
種草防護要針對特定的地質條件來進行,一般的土質邊坡利于草的生長,但對于浸水的邊坡則草類是無法正常生長的,所以在種草防護中要對土質及邊坡的實際情況進行選擇性種草,草類的生長能起到固結土質的作用,形成有效的滲透力,減輕對邊坡的沖刷,對邊坡的穩定性有很大的意義。對邊坡進行種草防護還有一個主要的問題就是對草籽的選擇,除了選擇的草籽要適應當地的氣候條件外,還應注意不能選擇生長過高的草籽來進行播種,播種的草籽應易于生長,在發達的根部,這樣才能對邊坡形成良好的防護作用,其次,播種草籽時要選擇溫暖易于發芽生長的季節,進行均勻播種,可多種草籽摻合進行種植。
4.2 通過鋪設草皮的方法來開展防護工作
鋪草皮防護能達到快速綠化的效果,但其成果較之種草防護要高,但這種辦法簡單快捷,現在也被大多數邊坡防護所采用,坡度較緩及風化嚴重的邊坡進行草皮鋪設是最好的選擇。只是在巖石邊坡上鋪設草皮事先需要進行草皮培植土的邊鋪,這樣才能保證草皮的成活率,達到防護的作用。
4.3 使用栽種樹木的方法來開展防護活動
通常在道路的兩邊適當的種植一些樹木來開展防護活動,栽種樹木不僅僅可以發揮防護的功效,同時還具有非常優秀的綠化的特征,不過在種植的時候,不但要選擇好樹木的種類,一般是使用那些不是很高的樹木,而且還應該選取好植株的距離,在合適的天氣以及狀態中進行種植活動,此舉便于樹木合理生長,而且起著非常積極地防護功效。
4.4 天然生成的植被防護
針對天然得到的植被防護來講,關鍵要關注其還沒生成時期的養護活動,它的防護是非常方便而且節省費用的,不過在它生成之后,也要落實好養護活動,適當的將過高的植被修剪,防止其雜亂無章。
4.5 干砌護坡
干砌護坡的常見形式為干砌片石和干砌塊石,可按需要砌單層或雙層,單層厚度不小于25厘米干砌片石護坡墊層可采用碎石及砂礫,其厚度為10厘米至15厘米;基礎選用較大石塊砌筑,其埋深至側溝底。干砌防護中盡量選擇工程的廢料進行防護,此舉可以降低防護費用,在選材的時候只要其堅固就可以。
通過上面的敘述,我們發現在目前的工作中取得了一些成就,不過我們需要承認的是依舊有許多問題制約著發展,相關機構單位應該認真地分析應對,因此在后續的活動中應該認真地分析形勢,及時查找問題,一旦發現問題就要及時的處理。做好項目的品質控制工作。
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[3]王海玲.張春剛.公路工程中路基施工技術探討[J].城市建設理論研究.2012(09).