收費公路機電設備維護與管理

（奎屯公路管理局，新疆 伊犁 833200）

1 概述

2012年11月，四川省取締了許多二級收費公路。事實上，對于我國許多公路都采用了籌資建設、收費、還貸、再建設之建設方針，公路要實現高效、高速及安全運行，必須要通過收費償還貸款，就要求及時、準確的獲取相關信息。因此收費公路需要先進技術的機電系統，以及高素質的維護管理人員才能夠滿足需求。因此，在新形勢下怎樣維護收費公路機電設備具有實際意義。

2 新形勢下維護機電設備重要性

2.1 收費公路機電設備特征

對于任何機電設備都有其自身特征，自然收費公路上的機電設備也尤其自身特征，主要體現在如下幾個方面。

2.1.1 技術集成度比較高；收費公路上的機電設備不但使用到自動化控制技術、電子技術，還涉及到電路技術、通信技術、計算機技術及機械工程等各種學科技術。只有將各技術融合集成，才能夠確保系統正常運行。

2.1.2 設備涉及面比較大、范圍廣；收費公路上機電設備系統在公路各個沿線，分布在不同的收費站、管理中心、地段及格隧道橋梁中，分布十分廣泛，只有廣泛分布才可以確保準確、及時傳遞信息。而且維護機電設備不但設計運輸部門還會涉及如電信、電力、環衛、消防及防雷等各個部門，只有各個部門共同合作才能夠確保系統長效、穩定運行。

2.1.3 機電設備發生故障率高、更新速度較快；因收費公路上機電設備分布在整個公路全線，必然會受開放環境影響，極易出現故障，加之設備的技術含量及靈敏度都較高，極易因環境影響而不能夠正常工作。

2.2 維護機電設備的作用

新形勢下公路的通車里程在不斷增加，收費公路中的機電設備所其作用是越來越大，直接影響著收費公路的監控、收費、稽查以及通信工作。同時機電設備維護不到位不但會影響到設備使用壽命，還會加大維護費用，出現不必要浪費與重復投資?？傮w而言，維護機電設備作用體現在下面幾個方面。

2.2.1 現代化收費公路中正常使用時，主要是依靠監控、收費及通信機電系統共同運行，依靠通風、照明及消防等各種附屬設施體現出服務水平。因此不但要做好公路的養護管理，還要維持與保持良好交通環境，確保運營可靠有效，還必須要確保機電設備正常運行。為此，維護機電設備成為了確保公路正常運行重要組成部分。

2.2.2 機電設備組成比較復雜、單體成本高、技術含量高，更新換代快及使用壽命有限。同時還要受到環境影響，因此必須需要人經常性的維護維修及保養，才能夠發揮機電設備效能，增長使用壽命，節省后期投資。

3 收費公路機電設備維護現狀

要探究新形勢下怎樣做好收費公路機電設備的維護，就必須要從其維護現狀中分析存在的問題，進而結合實況提出改進措施?？傮w來看，機電設備維護存在如下一下不足之處。

3.1 維護員技術水平不一

因為機電設備涉及到的種類較多，在施工時大都是將工程劃分成好幾個分項，各自建設各自的，但是在后期維護時各個技術人員幾乎都是按照強電、收費、通信及監控進行配備，雖然有眾多專業技術人員，但是都分散到各分中心，并且各個分中心的機電設備種類多，根本不可能針對某種設備深入學習，培養出資深維修、維護人員，因此靠自身力量是無法擔負起分中心日常維護任務。對故障診斷與維修基本上還需要承包商或者供貨商。

3.2 配置及規劃不合理

伴隨著公路不斷拓展，其工程大都面臨著建設環境較為復雜，施工環境惡劣，并且對公路施工工藝與方法要求逐漸升高，需要施工的機電設備數量、種類都較大。因此出現頻繁購置機電設備現象，加之沒有科學規劃設備配置，購置機電設備上存在一定沖動型與盲目性，甚至還發生重復購置問題，在一些收費公路上還存在重購置輕維護現象，不斷購置回大量機電設備，讓機電設備的維護和保養更為緊張。

3.3 設備備件與維護費用的問題

在設備備件及維護費用上一直都是一個老大難問題，申請費用要經歷多處關口，可以說是重重把關，經過千辛萬苦才申請經費。而且有一些領導本著以節約為本，并不按照申請數目審批。加之收費公路上的機電設備較多，需要較多的備件管件，因此在備件的管理、使用及維護費用等各種問題上要做好規劃。

4 新形勢做好收費公路機電設備的維護

新形勢下各種交通工具不斷增加，收費公路上的車流量也在急劇提升，因此就需要從現狀中分析存在的問題，進而結合實況做好機電設備的維護。

4.1 科學化管理機電設備施工

在新形勢下要采用專業化維護，不斷深挖維護工作潛力，讓維護管理正規化及社會化，提升維護工作的質量。業主職能部門要統一管理維護單位，維護中包含了：對機電設備進行日常維護、完善與校正系統技術指標、更新老舊設備、維修故障設備、改建工程、培訓技術人員等等，并且還要編制出月、季、年度的維護計劃以及總結，構建出完整的維護檔案，時刻掌握機電運行詳細技術資料，制定出較為完善的應急方案，同時還要建立故障處理與服務熱線電話等等。維護管理上可以在現場建立維護項目部，調動具有維護維修經驗技術人員及車輛，充分利用單位技術力量、豐富技術經驗、機具快速進入維護狀態中。

4.2 對運營成本嚴格控制

對機電設備進行專業化維護能夠降低管理費用，首先從資料配備上分析：

其一管理單位僅僅配備管理員，不需要維護技術員與保潔人員，降低了工作與培訓等各種費用支出；其二不需要配備機具、車輛及測儀器等各種設備，降低了初期投入，節省了儀表、機具等維修開支。

其二從支付經費方式分析，維護費用大都使用全年包干以及專項、臨時工程依照實際計量有機結合方式，這樣才能夠有效控制維護費用。

4.3 加強教育與培訓，增強維護人員的保養意識

收費公路中機電設備的種類繁多與數量較大，并且每個操作人員都工作在不同崗位上，所以員工維護和保養意識強弱，直接影響到機電設備運行水平。因此就要加強教育全體員工的機電設備維護和保養，通過教育讓全體人員掌握如何認識機械設備完好率，通過合理保養延長機電設備的使用壽命。一旦忽視了機電設備技術保養，不依照規定對設備保養，以及粗野使用、愚昧管理、只顧眼前，都可能影響到機電設備的磨損及縮短壽命，乃至危機到安全使用。通過教育讓操作人員建立科學維護與保養意識，組織施工之時妥善實施設備維護和保養。

4.4 強化機電設備管理，建立管理檔案

在管理機電設備時不能夠停留在理論上，要從采購到報廢詳細記錄整個過程。這就需要建立出機電設備技術標準管理檔案，進而確保質量的記錄編寫、標識、歸檔、收集、保管、查閱及儲存和處理，進而形成了文件程序。其中包括購買設備之前調研，設備運行可行性與可靠性和維護工作十分匹配，及采購合同、技術資料收集、進場驗收及機電設備立賬工作，同時還要求物、卡及賬三者相吻合。機電設備保養、使用、維修及交接記錄，對機電設備封存、報廢記錄、事故統計及啟封等等。在創建設備技術檔案時要分門別類，當需要之時就能夠查詢哪一些機電設備處于在線運行，哪一些機電設備需要修復或需要報損，哪一些設備需要創建備份。

4.5 以人為本，構建過硬設備維修隊伍

無論什么設備的維護和保養都要由人來完成，因此要提高維護質量就必須要重視人的能動作用。要以人為本，加強培訓和培養內部機電設備維護人員，比如送到高校、相關企業、科研院所去學習與深造，也可以從外面邀請專家學者到企業中來講學，通過多種途徑培訓提升設備維護人員綜合素質，打造出一流維修機電設備的隊伍。構建設備維護和保養激勵機制，挖掘企業內部員工工作潛力?？疾闄C電設備的維護保養情況，對先進進行獎勵，后進者給予鞭策，從而有效調動員工積極性。

結語

總之，在新形勢下做好收費公路上機電設備維護是收費公路發展必然趨勢，只有從實踐之中不斷去探索，才能夠讓機電維護逐漸規范化與標準化，才能夠確保機電設備正常運行，確保收費公路快速朝前發展。

[1]杜旭強.高速公路機電系統維護問題的探討[J].電大理工，2010（12）.

[2]李鳳丹.探討高速公路機電系統維護模式[M].北方交通，2009(08).

[3]杜盛強.汽車電器設備構造與維修.電子科技大學出版社，2010(09).

[4]靳引利，范曉，雷雨.高速公路機電設備維護管理系統的設計與實現[J].公路交通科技，2007，24(9).

[5]鄒國平，李翠.路網環境下高速公路機電設備維護管理系統的研究[J].交通標準化，2008.