淺談高速公路電子監(jiān)控系統(tǒng)應用

趙亮

（紹興紹諸高速公路有限公司，浙江 紹興 312000）

1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)概述

通信、收費、監(jiān)控、供電等系統(tǒng)構成了高速公路交通運輸管理機制。每年國家相關機構都會為高速公路建設投入大量資金，那么高速公路收費還貸的職能或叫階段性歷史使命就出現(xiàn)了，在不同路段設置收費站，對來往車輛收取道路通行費，用于還貸和日常道路養(yǎng)護及管理。而現(xiàn)在道路管理體制越發(fā)智能化，供電通信系統(tǒng)也自然是不可或缺，這二者是道路交通管理的基礎建設，只有此處得到了保障，收費監(jiān)控等環(huán)節(jié)才有可能完成既定任務。其中，監(jiān)控系統(tǒng)在道路安全保障，交通運輸疏導，路面環(huán)境控制等方面發(fā)揮著重要的作用，24小時鎖定路面信息、疏通過往運行車輛、及時反饋交通運輸車輛臨時故障信息，準確監(jiān)測危險路段現(xiàn)場狀況，使道路安全隱患問題得到有效控制，實現(xiàn)高速公路安全運行管理。

2 高速公路交通電子監(jiān)控系統(tǒng)的任務及作用

生活節(jié)奏的加快，生活質量的提高，人們選擇高速公路出行主要是由于高速公路能夠為他們提供便捷、省時、舒適的環(huán)境。隨著私家車的增多，交通運輸需求量的增大，高速公路變成了炙手可熱的有效通道，現(xiàn)代化電子監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中的任務紛繁復雜，主要由于不同地區(qū)、不同路段、不同天氣、不同民俗出行日給高速公路帶來了不同的交通問題，但總結起來無非自然災害以及特殊假日免費出行導致車流量激增帶來的道路安全隱患以及人為因素所引起的交通不便。現(xiàn)代化電子監(jiān)控系統(tǒng)可以在道路安全出現(xiàn)問題以前完成道路氣象信息統(tǒng)計，掌控車行流量運行情況，對交通事故全程監(jiān)控預警，及時疏通道路交通堵塞等重要任務。如果類似交通問題處理不當或者處置不夠快速及時，高速公路的安全是令人堪憂的。電子監(jiān)控系統(tǒng)是一個龐大而且完善的道路監(jiān)控系統(tǒng)，就像無數(shù)只永遠不需要休息的眼睛一樣，密切關注高速公路上產生的一切情況，迅速反饋給監(jiān)控中心，有相關人員按照有關規(guī)定以及有針對性的最佳交通控制辦法采取相應的補救處理措施，特殊的路段，比如隧道、長下坡、急彎、橋梁附近……我們還設置了特別的監(jiān)控設備，一旦有問題產生，可以為事故現(xiàn)場提供一手的監(jiān)視證據(jù)，確保減少違法違規(guī)行為和事故原因不明狀況出現(xiàn)。根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)每天提供的信息，工作人員還可以建立高速公路專用數(shù)據(jù)庫，通過歷史統(tǒng)計、實時分析對比等手段，能夠更準確的評估道路環(huán)境出現(xiàn)的狀況，以及為事故多發(fā)路段特別處理提供可靠依據(jù)，不斷的改善高速公路自身質量，為百姓出行提供方便。

3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的構成及功能

3.1 電子信息收集系統(tǒng)

電子信息收集主要依靠現(xiàn)代化電子通信傳輸設備，包括速度測試儀（包括雷達測速儀、線圈感應測速儀、視頻測速儀等），氣象檢測器（包括能見度檢測儀、溫濕度檢測儀、雨量檢測儀等）、事件分析設備等。檢測設備主要為道路監(jiān)控管理中心提供可靠有效電子數(shù)據(jù)。通過必要路段和危險路段安置的智能一體化攝像機或者其他視頻設備獲取實時路況視頻信息，再利用路邊無線或有線光通信裝置發(fā)射交通信號，不同的路段還會安設相應的自然狀況信息處理設備，通過精密儀器的分析處理，將當?shù)貧庀髷?shù)據(jù)傳輸回高速公路控制中心，這樣，陰晴雨雪以及能見度等有關交通安全信息都會被傳回，在交通監(jiān)管中心我們可以利用監(jiān)視終端或者電腦作為信息接收裝置，供工作人員監(jiān)控、統(tǒng)計和分析。

3.2 道路安全控制系統(tǒng)

通過電子信息收集系統(tǒng)所提供的路面以及氣象信息，相關工作人員對數(shù)據(jù)進行分析以后，可以采取相應的道路管控，采取相應的應對措施。目前實現(xiàn)道路安全控制的方法主要有：路段分流、封閉單車道、半幅封閉（或借道通行）、全線封閉等。經(jīng)過長期的研究和實踐經(jīng)驗，控制方法逐漸走向成熟，工作人員通過建模、構圖、推理的方法實施計算，保證不同的道路通行等級實行不同的道路管控措施，提高通行安全性。

4 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)技術分析

4.1 監(jiān)控的目的和功能

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、中心控制和信息發(fā)布等組成。在中心控制子系統(tǒng)的統(tǒng)一管理下，通過公路沿線的車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器、攝像機等信息采集設備，準確計算道路交通數(shù)據(jù)，有效監(jiān)測道路的交通、氣象狀況，及時掌握道路運營狀況，將交通量分布、氣象參數(shù)、車輛運行情況等信息即時采集到監(jiān)控分中心，經(jīng)計算機處理形成交通控制方案，再經(jīng)過可變信息標志、可變限速標志發(fā)布誘導信息，不僅有利于交通管理部門針對已經(jīng)出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的擁堵情況進行交通分配、誘導和控制，避免和疏導交通擁堵，同時也為出行者提供有意義的參考，協(xié)調道路使用者在合適的時間選擇最佳路徑，最快的到達目的地，避免時間和金錢的浪費，使高速公路的交通流始終保持在最佳的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故并減少事故的發(fā)生率，提高道路通行能力。

4.2 監(jiān)控過程

交通監(jiān)控過程，輸出為車輛運行狀態(tài)，輸入為控制指標，受控對象為交通流，道路、交通和氣象環(huán)境等各種影響交通流的因素作為系統(tǒng)的干擾輸入表征交通流狀態(tài)特征的信息，歷經(jīng)采集、處理、決策和執(zhí)行各個環(huán)節(jié)，遵循反饋控制原理，按預定指標完成控制任務。

4.3 外場監(jiān)控系統(tǒng)

為了完成監(jiān)視和控制功能，監(jiān)控系統(tǒng)除了監(jiān)控分中心子系統(tǒng)外還包括若干外場設備，它們分屬于交通信息采集子系統(tǒng)和交通信息提供子系統(tǒng)(即交通誘導子系統(tǒng))。信息采集子系統(tǒng)是高速公路上設置的用來采集信息的設備。采集的信息主要包括如下幾個方面:交通流信息、氣象信息、道路環(huán)境信息、異常事件信息等。高速公路信息采集的方式有人工的，也有自動的。例如：車輛檢測器、攝像機、氣象檢測器、緊急電話等等。交通信息發(fā)布子系統(tǒng)即交通誘導子系統(tǒng)，是在高速公路上設置的用來向道路使用者提供道路交通信息和誘導控制指令，以及向管理、救助部門和社會提供求助指令或道路交通信息的設施，其主要設備包括可變信息標志、可變限速標志和路側廣播等。

結語

隨著時代的不斷發(fā)展，監(jiān)控作為道路交通管理的一個重要手段，在日常管理過程中作用將越來越明顯，同時，在技術上實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化也是非常值得期待的事情。

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