節(jié)能型汽車的技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)

林慶敏

（福建閩通長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司，福建 永安 366000）

全世界1/4的能源用于交通運(yùn)輸，包括每年生產(chǎn)的2/3石油在內(nèi)。從二十世紀(jì)70年代中期到1990年，美國(guó)公路上所有車輛的平均燃油消耗量翻了一番，大約從14英里/加侖（mpg）（9約合6公里/升）。到2005年，油耗降到24mpg（約合10公里/升）。如果我們的汽車耗油少一些，就可以減慢石油消耗的速度。

1 節(jié)能型汽車的基本要求

節(jié)能汽車指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，綜合工況燃料消耗量?jī)?yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。隨著小排量汽車限制的取消，國(guó)家將加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。鼓勵(lì)開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。

節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是，汽油機(jī)升功率大于50千瓦，柴油機(jī)升功率大于40千瓦。對(duì)照目前國(guó)內(nèi)排量1.0升汽車的有關(guān)指標(biāo)，在升功率方面達(dá)到要求的車輛并不是很多。根據(jù)有關(guān)參數(shù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)乘用車升功率總體均值大約為42.6千瓦/升。其他具體指標(biāo)要求還有：發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.4L，車身外形尺寸總長(zhǎng)小于等于4米，油耗指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)、安全指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

2 整車的評(píng)價(jià)與選擇

買車時(shí)考慮燃油經(jīng)濟(jì)性并不是要您買一輛自己不喜歡的車，而是指買一輛既提供您想要的性能特點(diǎn)又有最佳燃油經(jīng)濟(jì)性的車。可以節(jié)省燃油費(fèi)用，并可以盡自己的一份力，向汽車制造商發(fā)出生產(chǎn)更多關(guān)于節(jié)能汽車的信號(hào)。

首先要決定駕駛何種車輛。可選范圍從節(jié)油的小型汽車到耗油的越野旅行車，兩者中間還有令人眼花繚亂的轎車、卡車和復(fù)合型車。這一基本決策要考慮很多因素：您能夠或愿意在車輛上花多少錢，您實(shí)際需要什么樣大小或類型的車，以及一些感性因素。

事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，可以從大量車型中自由選擇的人擁有獲得最大燃油節(jié)省的機(jī)會(huì)。如果購(gòu)車預(yù)算很緊，您可能只能考慮較小、較便宜的車。即相對(duì)較輕、幾乎沒(méi)有汽油排放選項(xiàng)的，并可能是帶有小型節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)的車。如果您經(jīng)濟(jì)寬裕，能夠從各種大小和類型的車輛中選擇，請(qǐng)記住，即使在看似耗油厲害的車輛（如跑車、豪華轎車和越野旅行車）中也有節(jié)能車。

感性因素也是汽車世界中的一部分。您所選車輛透露出您的哪些個(gè)性、您認(rèn)為它會(huì)透露您的哪些個(gè)性，以及您對(duì)此的感受，這些都是您買車決定的深層動(dòng)機(jī)，盡管我們很多人不愿承認(rèn)。但是節(jié)能也是感性的，會(huì)透露您的個(gè)性，以及您對(duì)此的感受。

3 配件的評(píng)價(jià)與選擇

購(gòu)買節(jié)能轎車或卡車時(shí)，常識(shí)告訴我們：最小的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提供最高的MPG。但是，實(shí)際情況并非總是如此。如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)分疲勞，提供的馬力和扭矩不足，則通常會(huì)消耗更多燃油。更不用說(shuō)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，它們一般壽命不長(zhǎng)。因此，盡管驅(qū)動(dòng)同一輛車4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比6缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)又比8缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)，但選擇較小的氣缸也并不總是最明智的。

我們需要的是汽車大小/重量和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率之間的最佳匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)太小，常常要超負(fù)荷工作，無(wú)法實(shí)現(xiàn)其節(jié)能潛力；如果太大，又會(huì)使燃油消耗量超過(guò)實(shí)際需要。要在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)和可選發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行選擇，請(qǐng)查看EPA評(píng)級(jí)和實(shí)地路測(cè)數(shù)據(jù)，不但要看里程數(shù)，而且要看可用動(dòng)力是否充足的評(píng)論。

3.1 渦輪增壓器和增壓器

乍一看，渦輪增壓器好像是一個(gè)既提高性能又節(jié)能經(jīng)濟(jì)的高效選擇。畢竟，渦輪增壓器不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，而是利用尾氣來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)高速渦輪。更好的是，渦輪增壓器只有在需要時(shí)，即只有在您用力踩油門踏板以快速增加動(dòng)力時(shí)，才發(fā)揮作用。但是，它會(huì)把過(guò)多空氣/燃油推入發(fā)動(dòng)機(jī)，這一額外沖擊會(huì)額外消耗大量燃油。如果很少使用，也不會(huì)對(duì)行車?yán)锍逃卸嗌俨焕绊憽５怯卸嗌偃速?gòu)買渦輪增壓器后，會(huì)輕踩油門呢？增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，因此它一直是個(gè)阻力，會(huì)嚴(yán)重影響里程。

3.2 選擇經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)軸減速比

很多購(gòu)車者從未意識(shí)到還有這樣一個(gè)選擇。通常情況下是沒(méi)有選擇的，但是許多皮卡車和一些注重性能的轎車提供比率選擇。數(shù)字越低，其潛在經(jīng)濟(jì)性就越大，這是一條規(guī)律。這是因?yàn)檐囁僖欢〞r(shí)，允許發(fā)動(dòng)機(jī)以較慢速度運(yùn)轉(zhuǎn)。“經(jīng)濟(jì)”驅(qū)動(dòng)軸的減速比大致低于3:1。可以提供更快加速性能并較適合牽引拖車的“高性能”驅(qū)動(dòng)軸，其減速比可能超過(guò)4:1。根據(jù)駕駛類型做出的選擇才是最佳選擇。

3.3 根據(jù)自己的需要選擇自動(dòng)或手動(dòng)

只要快速瀏覽一下EPA對(duì)有手動(dòng)變速和自動(dòng)變速兩種車型的車輛的評(píng)級(jí)，就會(huì)清楚看到，只有手動(dòng)變速箱可以提供最佳經(jīng)濟(jì)性。城市行駛的估計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)變速與手動(dòng)變速的差距很少小于2-3mpg。有時(shí)，二者在高速公路的上的差距也差不多。其他自動(dòng)變速車輛有較好的結(jié)果，開足馬力時(shí)可以挑戰(zhàn)“手動(dòng)換檔桿”。在決定之前先比較一下這些數(shù)據(jù)，但要記住，手動(dòng)變速車型要獲得較高M(jìn)PG需要您有一定的換檔技術(shù)。

3.4 全輪驅(qū)動(dòng)

許多轎車和迷你客貨車使用全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）。轎車和迷你客貨車中的AWD系統(tǒng)旨在提供全天候牽引輔助功能，而非用于野外工作。因此，它沒(méi)有大部分四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）以及皮卡和SUV中AWD系統(tǒng)的那種重型組件。

AWD轎車和迷你客貨車使用的燃油一般比其他兩輪驅(qū)動(dòng)車要多。這與其說(shuō)是因?yàn)锳WD對(duì)動(dòng)力系施加了附加阻力，不如說(shuō)是因?yàn)锳WD系統(tǒng)給車輛添加了45到90公斤的重量。但是燃油里程并沒(méi)有明顯的差異，而且雖然AWD會(huì)增加車的價(jià)格，但是如果您經(jīng)常在潮濕或下雪的路面駕車，AWD還是很值得考慮的。

3.5 設(shè)備與燃油經(jīng)濟(jì)性

對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，舒適就意味著在冬天有一個(gè)暖和的皮革座椅；而對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)，舒適就是知道自己消耗的每加侖汽油都用于行駛里程。

幾乎每一項(xiàng)豪華設(shè)備都會(huì)增加重量并消耗動(dòng)力，而這兩個(gè)因素都是燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能的大敵。您要么降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，要么購(gòu)買一個(gè)較大的、效率較差的發(fā)動(dòng)機(jī)，以擺脫下列“電力便利設(shè)備”功能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的額外壓力。

3.5.1 空調(diào)

除了一些廉價(jià)小型轎車和卡車之外，所有的車上都按標(biāo)準(zhǔn)裝有空調(diào)。在美國(guó)許多地方，車上都需要空調(diào)。而且即使天氣并不炎熱，如果在長(zhǎng)途駕駛或喧囂的都市車流中能關(guān)窗駕駛，則可以減輕駕駛員的疲勞。當(dāng)然，空調(diào)會(huì)給車輛增加45公斤左右的重量，并且即使從不打開也消耗能量。在城市行駛時(shí)，只要使用空調(diào)就會(huì)損失多達(dá)3-4mpg。那么，您能否適應(yīng)沒(méi)有空調(diào)的生活？

3.5.2 天窗

打開的天窗就像打開的車窗一樣，會(huì)增加車輛行駛時(shí)的空氣阻力。而且天窗的滑動(dòng)玻璃或金屬板、電機(jī)、用于打開和關(guān)閉的窗軌及加強(qiáng)件都會(huì)給車輛增加很多額外重量。

3.5.3 巡航控制

如果在平坦路面上長(zhǎng)途行駛，適當(dāng)使用巡航控制可以提高里程數(shù)，但是如果隨意操作，則會(huì)消耗燃油。如果您經(jīng)常在高速公路上駕駛，則就經(jīng)濟(jì)性和便利性而言，巡航控制就會(huì)物有所值。

3.5.4 行李架

如果只是為了度假時(shí)能用風(fēng)斗，就全年都拖著它，這樣做值得嗎?如果值得，要避免在其中放太多大家伙。它對(duì)于較舊、沒(méi)有空氣動(dòng)力學(xué)性能的轎車或貨車的里程數(shù)影響可能較小，不像對(duì)現(xiàn)代車輛的影響那么大。

3.5.5 顏色

淺色反射陽(yáng)光，有助于保持車內(nèi)涼爽，深色則相反。因此，所選顏色會(huì)影響對(duì)空調(diào)或加熱器的使用需求。

3.5.6 電動(dòng)座椅、車窗和門鎖

盡管它們很方便，但卻經(jīng)濟(jì)。每一個(gè)配件都會(huì)消耗能量或增加重量，并降低里程數(shù)。因此，在購(gòu)買節(jié)能汽車之前，要考慮這些可選設(shè)備中哪些是您真正需要的，并根據(jù)要損失的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)權(quán)衡每一個(gè)可選設(shè)備。

4 汽車使用過(guò)程中的節(jié)能

節(jié)油駕駛：①發(fā)動(dòng)機(jī)正確啟動(dòng)與起步。②保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。③高檔位中速行駛。④腳輕手快。⑤及時(shí)換擋。⑥正確制動(dòng)。

延長(zhǎng)輪胎使用壽命的技術(shù)措施：①合理搭配輪胎。②保持輪胎正常氣壓。③掌握輪胎負(fù)荷。④控制輪胎溫度。⑤保持底盤良好的技術(shù)狀況。⑥控制行車速度。⑦嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程。⑧加強(qiáng)輪胎日常維護(hù)和管理。

[1]常方奎.當(dāng)前汽車節(jié)能途徑概述[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2006(6).

[2]費(fèi)穎.淺談能源發(fā)展中的汽車節(jié)能[J].節(jié)能技術(shù)，2008(1).

[3]楊子楊.汽車節(jié)能減排市場(chǎng)，潛力無(wú)限[J].中國(guó)科技投資，2010(10).

[4]常方奎.當(dāng)前汽車節(jié)能途徑概述[J].中國(guó)能源，2007(5).

[5]陳雯.汽車節(jié)能途徑分析[J].山東交通科技，1996(Z1).

[6]牛會(huì)明.如何正確選用汽車節(jié)能產(chǎn)品及技術(shù)[J].公路與汽運(yùn)，2003(2).

[7]祁立新.汽車節(jié)能降耗方法的分析與對(duì)策[J].節(jié)能，1998(9).