淺談路基施工技術要點

張 顯 姜長領

（駐馬店市公路工程開發有限公司，河南 駐馬店 463000）

1 施工前準備

測量放樣：交樁后，經監理工程師認可，即按有關規范有求進行施工測量放樣工作。

1.1 開工前用全站儀對控制點進行復核，補設、固定路線的控制樁、公里樁、500m曲線樁，橋涵等構造物控制樁等，然后利用經緯儀進行中線放樣，并應同時放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡、取土場、借土場、棄土場等的具體位置，標明輪廓，然行用水準儀測出標高，復查、補設水準點，繪制路基斷面圖，計算復核土石方數量，并將有關資料送交監理工程師審批。

1.2 所有永久性標樁，包括中樁，轉角樁，水準基點樁、三角網點樁、橋涵構造物樁以放樣和檢驗工程所必須的標樁應樹立標志，加以保護。

1.3 在路堤填筑前，對所用各類土按每2000m3取樣，按有關規定進行顆料分析、液限、塑限、有機質含量、含水量、易溶鹽含量、CBR等內容的控制試驗，并將試驗結果隨時報監理工程師審批。

1.4 根據監理工程師選定路段進行壓實試驗以確定土方正確的壓實方法，為達到規定的壓實度所需壓實設備的類型及組合工序、各類壓實設備在最佳組合下和各自壓實度以及能被有效壓實層厚度等，并根據壓實度結果調整施工機械結合方式，壓實試驗應進行到對路堤規定的壓實度所必須的施工程序為止，并作好現場施工控制的依據。

1.5 場地清理在路基施工前，根據設計要求各監理工程師指示，用推土機輔助人工配合，清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物試渣運到指定地點堆放，并根據圖紙和監理工程師的指示拆除遷移建筑物、障礙物和設施，清理掘除后的路段填土按規范及合同要求進行回填壓實到規定標準，經監理工程師驗收批準后即進行路堤填筑作業。

1.6 陡坡地段地面處理：當路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線側的原坡大于1：5時，原地面應按有關要求挖成臺階后再進行填筑，填筑高度小于0.8m進，應將表面翻松0.3m，然后整平壓實，其壓實應符合有關規定。

1.7 修筑便道和路基外的排水系統，保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結合，不得將排水流入農田、耕地、魚塘、村莊等，以免污染自然水和引起淤積沖刷。對于路基經過水田、池塘、洼地時，先挖溝排水，挖除淤泥及腐爛物后，方可進行路堤填筑施工。

2 施工總體安排

路基采用流水施工作業，排水及防護工程隨路基土石方工程的施工情況逐段安排施工，路基土石方的運輸，根據材料運輸分為兩種方法，當材料運距在50m內時，用推土機運輸，當材料運距超過50m時，用推土機、裝載機、挖掘機配合自卸汽車運輸。

3 路基清表

施工技術人員根據圖紙和測量隊交的中樁、起始點、水準點、路面高程等技術標準，認真復核，延路基線兩側劃上樁號，施工樁號每20米為一個斷面，控制樁每200米—500米設一個，技術員在開挖前每個斷面測三個點，作控制開挖路床深度，路床寬度每側加寬0.5米。

4 路基開挖

4.1 測量放樣

（1）按設計圖紙放出路基中線，里程樁位，并校核樁位處的地面標高。

（2）根據路基橫斷面圖，定出開挖工作面的邊線。進一步校核實際地形,測量橫斷面。如地形與設計資料相差較大，則要補測橫斷面。要將實測圖紙、設計資料與核實的土石方數量計算表等一起報監理工程師審核，作為施工與計量的依據。

（3）根據放樣邊線砍伐林木，毛竹等地面附著物，并按規定地點堆放，清點數量。

（4）機械進場按施工方案的要求，進入挖掘機及自卸汽車等機械設備。開挖路床采用推土機和挖掘機，在開挖土方的同時，技術員隨時檢測開挖深度，并預留路床壓實系數，個別處若有超挖，應用與所挖土方相同的土壤填補，填補厚度每層不得大于20cm，并夯實或碾壓密實。

4.2 土質路塹開挖

首先清除開挖施工范圍內的河床表土、雜草等，然后從砂礫比較豐富的地方開始，自上而下逐層挖掘。挖掘采用橫挖法。應先對砂礫位置進行勘察，現進行擬定施工方案，早報監理工程師批準后，再進行施工。施工中就注意：

（1）平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接，曲線內側不得有積水或外溢現象發生；

（2）路基交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤；

（3）所有排截水設施要滿足溝基穩固、溝形整齊、坡底平順，排水防止對路基產生危害。截水溝棄土置于路塹與截水溝間，形成土臺，臺頂截水溝設2%的橫坡，土臺邊坡腳距塹頂的距離不小于設計規定。

5 路基填方

5.1 軟土地基處理

用換填法進行地基處理。

5.2 填土路基

路基填筑之前首先在換填的地基上立模板澆筑擋土墻，然后采用分層攤鋪分層壓實的作業方法填筑路基，每層鋪筑厚度不大于30cm，并不小于5cm，留出3-4%的橫坡順利排水，碾壓由邊向里進行，每層段長控制在100m左右，壓實遍數及壓實速度依據經監理工程師批準后的試驗路段的數據為準，沿中線方向填方邊緣多填30cm，以保證路基邊緣的壓實度及壓實設備的安全，施工過程式中經常檢測填料的含水量，不符合最佳含水量范圍采用平地機翻拌晾曬或灑水的方法予以調整，確保路基壓實度在最佳含水量下進行，保證路堤填筑工程的質量。

5.3 控制試驗和試驗路段

在路堤填筑前，按有關規定進行顆料分析，液限、塑性、有機質含量等內容的控制試驗，并將試驗結果隨時報監理工程師批準。

根據監理工程師選定的試驗路段進行壓實試驗，以確定壓實設備的類型，機械最佳組合，碾展次數，碾壓速度以及松鋪土層厚度，材料的含水量等參數作為現場施工的依據。

6 路基碾壓

6.1 填筑至標高后，進行平整和測量。恢復中線，水平測量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍。

6.2 路床找平用人工修整，施工員掌握檢查路拱是否偏移，寬度及縱橫坡高程，發現問題及時修正。然后進行碾壓，按照操作程序先輕后重，先兩邊后中間，從下到上，壓路機碾輪重疊1/3，碾壓速度不宜過快，碾壓5-8遍，表面無明顯輪跡，經質檢員監理工程師檢查驗收并記錄交驗入檔

6.3 修整的路基表層厚150mm內，不應留有尺寸大于100mm的材料。

6.4 路基整修采用人工或機械的方法將路基兩側超填的余土清除場外。

6.5 整修需加固的坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補。

6.6 整修路基時應將邊溝內的雜物清除干凈，保證排水暢通。

7 路基整修

7.1 填筑至標高后，進行平整和測量。恢復中線，水平測量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍。

7.2 修整的路基表層厚150mm內，不應留有尺寸大于100 mm的材料。

7.3 路基整修采用人工或機械的方法將路基兩側超填的余土清除場外。

7.4 整修需加固的坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補。

7.5 整修路基時應將邊溝內的雜物清除干凈，保證排水暢通。

8 對路基的基本要求

符合規范要求；具有足夠的整體穩定性；具有足夠的強度；具有足夠的水溫穩定性。

以上是在路基施工技術中所學的點點滴滴，希望自己以后到施工現場可以學到更多的施工知識。