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機電安裝項目中時間與空間上的縫隙分析

2013-08-15 00:54:11許陸軍
科技視界 2013年1期
關鍵詞:調(diào)試圖紙設備

許陸軍

(寧夏煤炭基本建設公司,寧夏石嘴山753000)

0 引言

無縫隙管理也是也是精細化管理一種體現(xiàn),也具備精細化管理中的“細化”、“量化”、“流程化”等特點,但是分析的對象比較特殊,由于每個項目都可以分解成若干個節(jié)拍或者界面,來從微觀角度分析項目的實施,有了界面分解,界面和界面之間就必然產(chǎn)生了縫隙,所以無縫隙管理就是研究這個界面縫隙,通過一定的管理的方法和手段,減少縫隙,讓界面連接更加緊密,從而讓整個項目運轉(zhuǎn)的更加順利。

1 設計環(huán)節(jié)—采購設備環(huán)節(jié)之間的縫隙

1.1 設計交底和圖紙會審的縫隙

設計單位在按照國家設計技術(shù)管理的有關規(guī)定,對提交的施工圖紙進行系統(tǒng)的設計技術(shù)交底,同時也是為了減少圖紙中的差錯、遺漏、矛盾,將圖紙中的質(zhì)量隱患與問題消滅在施工之前,使設計施工圖紙更加符合施工現(xiàn)場的具體要求,避免返工浪費。 而施工單位的重要施工依據(jù)就是設計圖紙,如果在技術(shù)交底中發(fā)生遺漏,或者交代不清楚的問題,就會對施工的質(zhì)量、工期和費用產(chǎn)生極大的影響,嚴重的會造成整個安裝項目需要全部重新來過。

1.2 深化設計圖紙的縫隙

目前設計單位具有較強的設計計算能力,但也有一些設計院和大多數(shù)年輕同志缺乏施工實踐經(jīng)驗,有意或無意地忽略對于施工現(xiàn)場很必要的施工詳圖的設計,如大型機房內(nèi)管道支架圖,豎井內(nèi)詳細的管道排布及安裝圖,機電系統(tǒng)各專業(yè)管線的布置不夠合理,存在位置沖突等等問題,現(xiàn)場就會產(chǎn)生比較多的設計變更,甚至有施工單位已經(jīng)按照原有經(jīng)驗進行了部分施工,設計變更后,要重新返工的事件發(fā)生,這樣給施工單位帶來一些經(jīng)濟上的問題和矛盾,同時也可能會影響施工的進度問題。

1.3 招標過程的縫隙

機電設備采購一般都要進行招標,確定需要的設備。 招標主要有兩種形式,為公開招標和邀請招標。 整個招標過程可以分成:資格審查、發(fā)招標文件、收投標文件、開標和評標、確定中標人、簽訂合同。 招標時間的長短直接影響到采購設備的交貨時間,進而可能會影響到整個安裝的項目的完成進度問題。 比如某個圖書館的機電安裝項目,由于前期招標的評審電梯供應商的工作時間過長,遲遲不能確定最終的供應商,造成電梯的交貨時間相應延后,電梯不能進場,造成很多安裝項目不能按原計劃進行。

2 采購設備環(huán)節(jié)—施工環(huán)節(jié)之間的縫隙

2.1 施工要素準備的縫隙

施工項目生產(chǎn)要素包括:人員、機械設備、材料、施工技術(shù)和工藝、施工組織(管理)。 分解下來就是:施工隊伍是否準備就緒,需要的機械設備是否已經(jīng)進場,需要的材料是否已經(jīng)準備完畢,施工的方式方法是否已經(jīng)知曉,施工組織設計是否完整。所以在施工前,這些問題都要考慮妥當和準備完畢,以免影響施工開始的時間和最終的進度完成。

2.2 采購設備進場的縫隙

在設備采購合同中,應該明確規(guī)定了所購買的設備的規(guī)格、型號以及設備功能模塊,規(guī)定了交貨方式和時間,并明確了運輸?shù)姆绞胶捅kU費的承擔方,但是設備供應商是否能的按時交貨,是否會影響到施工的安裝進度,雖然在采購合同中,對于交貨時間有一定的經(jīng)濟約束,但是和項目工期拖延的懲罰相比較,只是一筆小數(shù)目。如我國南方某施工項目,在6 月份施工過程中,設備供應商的設備由于南方發(fā)洪水,不能按時運抵施工現(xiàn)場,所以采購設備不能單單是確定了交貨時間,也要考慮到環(huán)境、運輸條件等因素。

2.3 采購設備檢驗的縫隙

采購運抵現(xiàn)場后,需要進行現(xiàn)場檢驗。 需要監(jiān)理單位、設備提供方、施工方一同進行開箱檢驗。能完全通過進場檢驗,不能影響施工進度。如果在發(fā)生了質(zhì)量問題,小的問題者通過整改可以回用的,還不會太影響施工進度,但如果出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題,甚至發(fā)生返工事件,就會極大的影響安裝項目的工期。 所以質(zhì)量控制, 不僅是在到達施工現(xiàn)場后的事后檢驗, 也要提前到制造廠家內(nèi)的制造過程的質(zhì)量控制,杜絕質(zhì)量問題的發(fā)生。

3 施工環(huán)節(jié)—試車調(diào)試環(huán)節(jié)之間的縫隙

3.1 交叉施工項目進度的縫隙

機電安裝項目一般都是附著在建筑工程中,所以和其他施工項目交叉多,相互制約,比如某鍋爐房工程,主體結(jié)構(gòu)一層完工,進行鍋爐機座安裝和大件吊裝,再進行主題結(jié)構(gòu)二層施工,然后是機電和動力設施的安裝,最后是鋼結(jié)構(gòu)屋面吊裝,不同專業(yè)交替成為主要工序,主要工序施工時,不同專業(yè)還要交叉施工;所以合理安排施工作業(yè)工序,才能真正更好的控制施工進度,不然就會產(chǎn)生窩工的現(xiàn)象,增加用施工的人工成本。

3.2 調(diào)試前準備的縫隙

調(diào)試工作機電設備安裝結(jié)束,記錄完整,靜態(tài)驗收合格,調(diào)試必要的臨時設施是否完備,一般需要水、電、天然氣等條件是否具備;調(diào)試方案/措施是否編制完成;現(xiàn)場環(huán)境是否滿足安全需要;組織落實、人員到位、職責需要明確;調(diào)試儀器、設備準備完畢,能否滿足調(diào)試要求。只有當這些要求都滿足,才能進入到調(diào)試環(huán)節(jié)。 這些要求對于調(diào)試的質(zhì)量和進度都有很大影響。

3.3 調(diào)試過程中,安排施工人員工作的縫隙

進入調(diào)試階段,大部分的施工人員已經(jīng)完成任務,所以要合理安排留守人員,將剩余人員,安排到其他項目中進行工作,避免發(fā)生大量窩工的現(xiàn)象,造成項目的人工成本的增加。

4 試車調(diào)試環(huán)節(jié)—驗收環(huán)節(jié)之間的縫隙

4.1 驗收資料準備的縫隙

試車調(diào)試環(huán)節(jié)結(jié)束后,正式驗收前,主要工作就是收集驗收資料,從工程開工報告開始,技術(shù)交底表、工程簽證、設計變更通知單、設備進場驗收單、隱蔽工程驗收合格表、聯(lián)合調(diào)試合格證書等資料原件整理成冊,形成驗收報告,交于建設單位。平時就要派專人收集這些資料文件,避免在驗收的過程中,重新補充資料,耽擱時間,造成項目最終完成時間的拖延。

4.2 協(xié)調(diào)參與驗收人員的縫隙

驗收過程中,需要業(yè)主、監(jiān)理、建設單位、施工單位的共同參與,缺少任何一方的簽字,都不能形成最終驗收文件,而相關單位的時間安排不當也會造成驗收工作的拖延,進而會影響到這個項目的投入使用時間和保修時間,間接影響到成本的增加。

4.3 后期培訓工作的縫隙

驗收結(jié)束后,就要移交給業(yè)主,對于業(yè)主方的操作人員的操作能力和處理故障的能力需要提高,不然就會直接機電安裝項目在維保期內(nèi)的設備故障率和維修成本,并會影響到項目質(zhì)保金能否順利收回。

5 結(jié)束語

總之,機電安裝工程項目作為建筑工程的重要組成部分,受到施工單位和業(yè)主越來越多關注和重視, 因為機電安裝項目技術(shù)復雜、參與部門眾多、工序交叉頻繁,就會產(chǎn)生工期和質(zhì)量的問題,并造成成本的增加,進而影響項目的順利完成。 因此機電安裝項目必然要通過提高管理水平來提高效益。

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