鐵路部門簡化流程規范收費

針對近期貨源變化，鐵路部門全面開展貨源調查，積極組織有效貨源，從加強日常組織入手，積極提高運輸效率，不斷促進貨運增量。

受貨源變化影響，2013年3月中旬，大部分鐵路局裝車情況不理想。對此，各鐵路局在 3 月下旬加強了與地方政府的溝通以及與企業的協調，全面了解當前經濟運行情況，并詳細調查煤炭、電力、冶煉、石化等與鐵路密切相關行業的生產情況，努力保持大宗貨源基本穩定。此外，各鐵路局全面摸清主要裝車、卸車制約點和能力限制去向情況，簡化需求受理、進站裝車、裝卸組織等環節流程，檢查規范各種收費行為，找準影響貨源和裝車的關鍵制約點，制定有針對性的營銷措施，努力挖掘有效貨源，組織裝車上量。同時，各鐵路局還將繼續大力實施貨運組織改革，全面推進電子商務建設，敞開受理貨物，擴大白貨貨源。

針對中上旬存在的分界口交接計劃質量不高、分界口扯皮等問題，各鐵路局加強了日常運輸組織，嚴格按照中國鐵路總公司調度日班計劃和調度命令要求抓好日常運輸生產工作，嚴格按照重點去向和主要卸車站 “菜單”組織裝車，并嚴肅分界口交接和配空紀律。

由于當前入川、入渝貨運需求依然強勁，處于入川、入渝主通道的鄭州、武漢、西安和成都鐵路局將進一步落實好 “兩局一線”運輸方案要求。武漢鐵路局將發揮武漢北編組站作用，通過調整管內編組計劃，積極為襄陽北站減負，同時加強襄陽北站作業盯控和指導，提高車站作業效率。鄭州、西安和蘭州鐵路局將統籌安排好隴海線集中修，按照隴海線集中修期間貨車開行客車化組織方案要求，確保日分界口過車計劃兌現，將施工對運輸的影響降至最低。