略論電視汽車節目的現狀及發展趨勢

□ 湯凌昱

2013年年初，中國社會科學院《中國汽車社會發展報告2012—2013》顯示，去年中國每百戶家庭私人汽車擁有量超過了20輛。報告預計，到今年第一季度，中國私人汽車擁有量將破億，10年左右每百戶汽車擁有量將達到或接近60輛。已成為國人日常生活的一個重要交通工具，汽車也成為人們日常關注的熱點話題之一。由此各個地區電視臺的生活類欄目也將鏡頭轉向汽車，電視汽車節目播出時長逐年增長。

一、當前電視汽車節目的整體概況

當前，電視汽車節目的類型主要有三種：雜志型、專題型、子欄目型。雜志型節目是目前的主流形式，內容廣泛；專題型節目是針對車友關注的某一話題進行深度挖掘和加工；子欄目型節目是嵌套在其他欄目內，力求與其他資訊信息加以融合。就總體而言，國內電視汽車節目的形態單調，制作水平不高；不能有效發揮主持人的作用，很多主持人及節目制作人對汽車文化只知皮毛；受眾定位不明確，存在明顯的地方性傾向；過度商業化，廣告效應明顯，受眾產生厭倦心理。以上種種因素導致了收視率整體不高。因此，此類節目始終處于邊緣地位，難以與主流生活娛樂節目的收視率相抗衡。

二、國外電視汽車節目的成功經驗

看過英國BBC出品的《Top Gear》（高速擋）節目，國內電視汽車節目制作人不得不反思，為什么《Top Gear》會被人們稱為“世界上最瘋狂的汽車電視節目”，而且全球觀眾已經超過4.5億人。此外，還有法國的《Fifth Gear》（第五檔），美國的《Pimp My Ride》（嘻哈飆車族），澳大利亞的《High Octane》（高辛烷）等，這些汽車節目都取得了成功。有研究者從“狂歡”的角度來解釋《Top Gear》的成功，全面參與、平等顛覆、激情宣泄造就了人們對《Top Gear》的狂歡追捧。縱觀國外電視汽車節目的發展軌跡，除了全面展現娛樂之外，更多的還有其自主的創作、專業的態度等因素支持了整個節目。

三、電視汽車節目的發展趨勢

（一）自主創作，創新形態

鑒于國內汽車保有量的持續增長，電視汽車節目的潛在受眾不斷增加，這本身就說明這是一檔極具投資價值的節目。一檔較高質量的汽車節目需要有一支能夠自主創作節目的團隊，少一些限制，多一些寬容，讓創作者有足夠的思路創新空間，大膽嘗試，BBC的《Top Gear》少不了各個大牌廣告商的贊助，但節目并沒有因此而喪失其自主性與批判精神。當然，有了這些之后還要努力創造新的節目形態，打造品牌。如《Pimp My Ride》主要針對汽車改裝，將一個即將報廢的老舊汽車升級換代改裝成很炫的汽車，推介其獨樹一幟的功能，使人為之驚奇，這種不走尋常路的節目形態強烈地吸引了受眾的眼球。

（二）專業態度，提供知識

汽車節目制作團隊成員首先要有專業的知識背景，能夠將第一手的新鮮汽車資訊準確地傳達給受眾，特別是主持人需要極高的專業素養，能夠將汽車的某一特性進行細致的闡明或與其他車型在對比中發現優劣。中國汽車行業的大發展同時也伴隨著人們消費理念的進步，人們購車不再盲目跟風，而是學會了選擇。簡單地介紹評述汽車的特征性能已經不再具有吸引力，而深度評測、新車拆解等方式對汽車文化的引領則大大提升了汽車節目的專業性。如東莞廣播電視臺自辦汽車電視欄目《車天車地》，每周25分鐘的汽車測評版塊設計精良，展示極為專業的拍攝制作水平。該欄目的一大特色是節目由女主持沈平擔綱，主持人在節目中展示高超的駕駛技藝，親身試駕每一款新車型，并將第一手的體驗感受和觀眾分享，形成了自己的鮮明風格。根據央視索福瑞公司數據，2012年《車天車地》欄目在東莞地區的平均收視達到3.52%，在自辦欄目中位列第一。

（三）融入娛樂，培育品牌

電視本來就具有娛樂的功能，當今社會人的精神壓力巨大，在生活之余常希望借助某種方式得以舒緩，汽車資訊展示以娛樂格調加來展示，無疑可以讓汽車所代表的速度與激情更加動感地傳遞給受眾，在放松精神與想象釋放中愉悅自我。電視汽車節目不是純粹的娛樂節目，但是它可以將大眾狂歡的娛樂精神與汽車節目融合，其娛樂功能的放大能夠贏得更多的年輕人。如青海電視臺推出了一檔結合真人秀、闖關、挑戰賽等元素的娛樂汽車節目《極速引擎》，受到了很多年輕觀眾的歡迎。有了穩定的受眾群之后，節目的藝術風格要穩定，如片頭、片尾、背景音樂、主持人風格等要有連貫性，不能隨性而為，從而讓節目的知名度和認可度逐漸提升。

[1]田磊.淺析電視汽車節目現狀及存在的問題[J].電視研究，2007（3）.

[2]楊樹冰.汽車節目如何讓人熱血沸騰？——從《Top Gear》分析汽車娛樂節目的狂歡[J].視聽縱橫，2013（1）.

[3]楊樹冰.更專業，更娛樂，更自主——汽車電視節目的發展趨勢[J].中國傳媒科技，2013（1）.