調整與優化專業布局 打造航空特色專業品牌

劉長生

（長沙航空職業技術學院，湖南長沙410014）

高職院校是以教學建設為中心，而教學建設的核心就是專業建設，專業是教學的基本單位和載體，專業體現社會需求與學校教育的結合點。因此，專業設置調整與優化是學院主動服務經濟與社會、體現自身價值的根本性工作。高職院校的辦學水平和人才培養規格也正取決于其專業特色和市場對其培養人才的認可度。因而專業設置的優化與調整對高職院校的生存與發展起著舉足輕重的作用。

一、專業調整與優化面臨的挑戰

一是高校擴招與高考生源萎縮的矛盾。隨著高等教育招生規模的擴大，各高校面臨著高考生源萎縮與高等教育規模擴大之間的矛盾，招生市場逐漸由“賣方市場”變為“買方市場”。教育部發布的《2012年高招調查報告》指出，高考報名人數降幅已經趨緩，但全國高考規模持續縮小的趨勢未改。2008年為最高峰，當年全國報考人數為1050萬，2009年開始全面下降，2012年全國普通高校招生報名總數為915萬人，是2008年以來連續下降的第四個年頭，四年來累計下降135萬，并呈現出持續下降趨勢，這種態勢將延續至2017到2020年前后。生源下降同時，高校招生計劃仍緩慢增長。這一剪刀差直接導致了高考錄取比例的迅速攀升，最近幾年全國高考平均錄取比例快速增長，已經從2008年的57%迅速增長到2009年的61.7%，2010年達到了69.5%，2011年為72.3%，2012為75%。湖南省2008年招生錄取比例只有51%，到2012年，錄取率直接攀升至86.4%。

二是學生和家長在選擇學校和專業時有了科學的認識，一般選擇具有特色的學校和專業。比如，想學化工肯定會報湖南化工職院、岳陽長嶺石油化工職院等，想學電子信息類專業，肯定會選擇湖南信息職院、湖南信息科學職院等。對長沙航院來說，我們的特色和品牌就是“航空”，要讀航空類專業的肯定只選擇長沙航空職業技術學院航空類專業。

三是高等職業教育從規模擴張向內涵建設的轉變給我們提出新的要求。從2013年高職高專新增專業預審的形勢來看，新增專業要考慮學院自身條件和專業特色，要求要有相近專業支撐或者已經完全建設好的相關實訓條件和師資隊伍；在新增專業方面已經完全從過去的規模發展向內涵發展、特色發展轉變。

四是據教育評估機構麥可思的一項調查顯示，高等教育市場正面臨洗牌。當前，一本院校面臨的是生源質量的競爭，二三本院校和高職院校面臨的是更為嚴酷的生源數量的競爭。這類院校一定要注重特色發展，并應根據形勢的發展作出停辦的理性決定。

二、專業調整與優化的原則

1.產業需求原則。立足航空修理，緊密關注航空產業鏈人才市場的需求變化，深入調研，科學預測，優化專業結構，建立專業動態調整機制。

2.優先建設原則。學院教育教學資源優先滿足專業建設需要，以示范性特色專業、特色專業和重點專業建設為牽引，全面推動相關專業群的建設。

3.深度融合原則。主動對接產業轉型升級與結構調整，深度融入產業、行業、企業，探索全方位、深層次校企合作模式，走融合式產教結合發展道路。

4.創新發展原則。堅持以創新出特色，以創新求提升，不斷創新專業建設理念，實現“人無我有，人有我優，人優我新，人新我特”。

三、調整與優化專業，打造航空特色專業品牌

長沙航院堅持以就業為導向，以服務為宗旨，依托行業辦學優勢，緊貼市場需求，積極探索構建了“工學結合”人才培養模式。為了做到專業設置與市場需求相結合，2012年暑假學院院長和書記親自帶隊，利用19天時間跨越11個省走訪了12個航空裝備修理企業，通過市場需求調研，認真分析產業、行業和職業結構的調整以及技術結構、勞動力結構、就業結構等發展勢態，進一步明確辦學定位，重新調整專業設置布局和優化專業結構。具體做法如下：

1.主動對接產業調整專業布局

學院為適應軍隊和地方航空產業快速發展的需要，主動適應航空產業結構調整與升級，通過深入航空產業、行業、企業廣泛調研，認真分析產業、行業和職業結構的調整以及技術結構、勞動力結構、就業結構等發展勢態，適時調整辦學定位和服務面向，進一步確定“立足空軍航空修理，面向地方航空產業，服務湖南經濟建設”的辦學定位和“立足空軍航空修理，緊盯軍隊機務士官培養，滲透中航工業航空維修，拓展民用通用航空維修，面向航空制造、航空服務與管理”的發展思路，把航空裝備維修專業當作學院的主業，大力進行專業結構調整和優化，全面停招化工與環保類專業、計算機與信息類專業、商務英語和國際經濟與貿易等專業，撤銷化工與環保系、計算機與信息工程系，將經濟與貿易系并入航空服務與管理系，學院下設航空裝備維修工程學院、航空機械制造工程學院、航空電子信息工程學院和航空服務與管理工程學院等四個二級學院，形成以航空維修類專業為重點，制造和電子信息大類專業為主體，重點突破，打造航空維修、航空制造和航空服務與管理的特色專業群。常年招生專業控制在24個左右，到2015年與航空產業直接對接的專業達到12個以上，在校生規?？刂圃?000左右。

2.圍繞航空產業鏈優化專業結構

根據產業發展的總體結構和發展趨勢，圍繞航空產業鏈，采取“停招、撤銷、轉向、新增”措施優化專業結構。一是停招。逐步停止不能體現學院特色、招生形勢不好而受到冷遇的專業招生，2012年停止應用化工技術、精細化學品生產技術、環境監測與治理技術、軟件技術、計算機多媒體技術、電子聲像技術、生產過程自動化技術等專業招生，2013年進一步停止計算機網絡技術、商務英語等專業招生，2014年根據2013年暫時保留招生情況，確定計算機應用技術、國際貿易專業是否停招。二是撤銷。根據停招后的實際情況，逐步撤銷環境監測與治理技術、旅游英語、航空計算機技術與應用、應用化工技術、精細化學品生產技術、軟件技術、計算機多媒體技術、電子聲像技術、生產過程自動化技術、計算機網絡技術、商務英語等11個專業。三是轉向。將電子商務專業調整為航空商務方向，將物流管理專業調整為航空物流方向，將焊接技術及自動化專業調整為航空焊接技術和焊接機器人應用兩個專業方向。四是新增。2012年新增航空機械制造與自動化、航空電子信息技術等兩個專業，2013年新增航空通信技術、民航安全技術管理等兩個專業，2014年擬新增航空特種設備維修、通用航空器維修等兩個專業；2015年擬新增民航運輸、航空物聯網應用技術等兩個專業。到2015年新增5-8個航空類專業，使學院與航空產業直接對接的專業達到12個以上，充分體現學院航空特色。

3.圍繞航空特色打造特色品牌

圍繞航空產業鏈，立足空軍航空修理，緊盯軍隊機務士官培養，滲透中航工業航空維修，拓展民用和通用航空維修，面向航空制造、航空服務與管理，做優航空修理類專業，做強航空機械制造和航空電子信息類專業，做實航空服務與管理類專業，打造“航空”特色專業品牌。優勢專業做強做精，以重點項目建設帶動專業建設，重點抓好飛機維修省級示范性特色專業建設和飛機控制設備與儀表省級示范性特色專業的申報和建設，抓好機電一體化技術省級特色專業建設和應用電子技術省級特色專業的申報和建設，抓好焊接技術及自動化省級生產性實訓基地建設和檢測技術省級生產性實訓基地的申報和建設，抓好飛機維修、飛機控制設備與儀表中央財政支持專業建設和應用電子技術、機電一體化技術中央財政支持專業的申報和建設。圍繞航空特色，加強報考率、報到率和就業率均比較高的飛機維修、飛機控制設備與儀表、導彈維修、機電一體化、數控技術、航空機械制造與自動化、航空電子信息技術、應用電子技術、航空服務、酒店管理等專業的建設，打造“航空”高職特色品牌專業。以此為牽引，推動各專業群的全面建設，促進各個專業齊頭并進。

總之，學院通過廣泛的市場調研，結合學院辦學實際和服務面向，科學設置和適時調整專業，堅持走融合式產教結合的發展道路，按照對接產業、校企合作、工學結合、提升質量的要求，充分發揮行業產業優勢，與行業深度融合，與產業深度融合，與企業深度融合，不斷深化校企合作，努力構建融合式產教結合發展的長效機制。堅持走航空特色發展之路，打造立足空軍航空修理、緊盯軍隊機務士官培養、滲透中航工業航空維修、拓展民用通用航空維修、面向航空制造、航空服務與管理的航空特色品牌。2012年11月2日，湖南省教育廳王柯敏廳長率廳機關工作組到學院視察工作時，充分肯定了學院的辦學定位和發展思路，高度評價學院“立足空軍航空修理，面向地方航空產業，服務湖南經濟建設”的定位非常準確，航空特色鮮明、軍隊院校特色強，并指示“要將‘航空’特色做強做精，將‘航空’品牌叫得更響、擦得更亮”。