黃學欣 董連成 許珊珊 于秀娟
(黑龍江科技大學建筑工程學院,黑龍江哈爾濱 150022)
注冊工程師是我國勘察設計行業執業注冊資格的一種,是由人力資源社會保障部、住房和城鄉建設部結合我國國情并參照國外注冊執業制度的通行作法,制訂《勘察設計注冊工程師制度總體框架及實施規劃》,全國勘察設計行業執業注冊資格被分為:注冊工程師、注冊建筑師、注冊景觀設計師三大類。不但要求工程技術專業人員在依法獨立從事某種專業技術工作或獨立營業時,技術、學識、能力、品德必須達到一定的要求標準,而且獲得相應的執業資格并實行強制性注冊登記。
《橋梁工程》實踐教學是交通土建專業《橋梁工程》課程教學活動中重要部分,是檢查學生應用和認知所學習《橋梁工程》課程基本理論知識的重要方式。包括:認識實習、課程設計、畢業設計。認識實習是交通土建專業實踐教學中比較重要的一個環節,是課堂知識學習的延伸,通過實習,使學生增強了工程意識、開闊了學習視野、增加感性認識。《橋梁工程》課程設計是培養學生綜合運用有關的專業知識,有效的完成符合生產實際需要的設計任務的重要實踐性環節;通過課程設計,使學生樹立正確的設計思想和方法,增強獨立運用理論知識,以及技術標準、設計規范,參考資料,分析問題和解決問題的能力,能用通順的文字和準確的圖表系統地完整表達設計成果。畢業設計是學生在高校期間學習活動的最后一個組成部分,是學生把所學習的《橋梁工程》基礎理論和專業知識理論聯系實際的重要過程,在指導教師的指導下通過學生獨立完成,使學生基本上掌握橋梁設計的全過程,學會搜集資料、考慮問題、分析問題和解決問題的方法,進一步鞏固所學知識,并能查閱資料,熟悉和理解公路橋梁技術標準,正確地應用公路橋涵設計規范,從而獲得橋梁設計的基本訓練。
如何培養學生的實踐能力、提高工程素養,就應結合注冊工程師制度,對《橋梁工程》實踐教學的教學內容、教學方法和培訓方式等各方面改革,使《橋梁工程》實踐教學得到重視和加強,對《橋梁工程》實踐教學進行改革具有十分重要的意義。
橋梁認識實習是交通土建專業實踐環節課。通過實習,學生掌握橋梁結構、各種橋型、橋梁各部位、橋梁基礎的構造和施工方法,為后續專業課《鋼橋》《橋梁施工技術》學習奠定基礎。
《橋梁工程》課程講授教師一方面必須認識到實習教學的必要性,改變以往認為實習就是走馬觀花、流于形式等弊病,適當增加實習的課時,可考慮在授課中有針對性地進行外出參觀實習,這樣,關鍵施工工藝和施工工序才能增強認知;另一方面,讓學生意識到實習環節在《橋梁工程》課程中的重要性。同時,還可以在橋梁教學過程中,通過觀看動畫、錄像等演示,輔助注冊建造師考試的內容,學生可以直觀的感受一些橋梁部位的重要工序的施工過程,以補充現場實習的不足。如,一級建造師(公路)考試題背景資料:某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續梁橋,橋跨布置(70+4×120+70)m;主梁采用箱形截面,墩身為空心墩,墩高15 m~20 m。橋墩采用群樁基礎,平均樁長約60 m。由于背景資料與松花江公路大橋跨徑、結構、施工方法等條件類似,在參觀松花江公路大橋時,可以結合該背景資料給學生講解:施工單位配備的施工機械和設備分別用于該橋哪些部位的施工,哪些設備不適用于該橋施工,變截面箱梁宜采用什么方法施工,該橋的基礎屬于高樁承臺還是低樁承臺。
實習之前,聯系好施工工地,計劃好行程。實習結束后,學生要交內容豐富的實習日記和有自己見解的實習總結報告,這樣可以鍛煉學生的觀察和總結能力,沒有達到要求者,重寫。
通過實地實習認識,使學生對路橋工程的施工現場和施工體系進行考查,了解路橋專業的概念和內涵,了解路橋工程結構和施工的基本知識,建立初步的工程意識,激發學生對專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使學生進一步了解路橋專業,培養學生熱愛專業,增加學習和從事本專業的自信和自豪感,建立從事橋梁工程建設事業的志向。
《橋梁工程》課程設計是交通土建專業實踐環節課,是一門重要的專業設計基礎課,起著承上啟下的作用。通過課程設計,熟悉橋梁設計規范,掌握超靜定預應力混凝土橋梁結構的基本計算理論和方法,并進行施工圖的繪制訓練,具有橋梁結構設計的初步能力。
1)設計題目實用化。課程設計題目學生通過四方面途徑得到:a.由老師的題庫(來源于教師的科研課題、往年的本科畢業設計)抽取;b.可以根據老師的要求,學生結合實際工程需要提出新想法,自己擬定設計題目;c.為了達到實際工程效果,與設計院合作,由其提供實際橋梁設計的基本資料:橋梁跨數、橋梁的標高及坡度、公路等級、地質條件等;d.參考注冊工程師考試試題。做到一人一題,避免一班一題或多人一題導致的抄襲、雷同現象,以達到預期的效果。
2)設計過程細化。通過每個班級配備2名富有教學經驗、工作責任感強的教師指導課程設計,來提高課程設計教學效果。指導教師要做到準時、細致地指導課程設計,教師應通過自己的科研經歷和工程經驗,提示學生如何分析并解決設計中所碰到的疑問,激發學生做設計的熱情。課程設計采取分組,以小組為單位,選擇學習既好組織能力又強的學生作為組長,每組設計雖然內容相近,但題目不同。要求每名學生手算部分和手工繪圖必須在課程設計教室中完成,這樣,才能確保課程設計質量。
3)考核方式正式化。為了避免學生相互之間抄襲、提高課程設計效果,鼓勵學生獨立設計,改變了統一時間統一地點交卷的方法,采用學生做完設計、隨時答辯和教師當面評閱的辦法。這種方法有兩個好處:a.教師可以及時對設計中的問題提出質疑,使教師準確把握學生對關鍵問題的理解程度,客觀、公正地給出評定成績;b.老師與學生之間面對面的交流,使學生及時明白設計中存在的問題和及時改正。
畢業設計是對學生所學課程進行綜合訓練的實踐性教學環節,是緊密聯系工程實踐,培養學生獨立工作能力的重要步驟,是實現本科培養目標要求的重要階段。畢業設計是學生綜合素質與工程實踐能力培養效果的全面檢驗,是學生畢業及學位資格認定的重要依據,是衡量教育質量及辦學效益的重要評價內容。經過學生獨立自主地設計一座橋梁的過程,不僅使學生基本掌握橋梁設計的全部流程,加強施工部分內容的學習,而且學會搜集設計資料、查閱規范與標準圖,掌握獨立分析問題、解決問題的能力,進一步鞏固大學四年已學專業課程內容。通過橋梁設計理解橋梁施工過程,掌握橋梁施工各工序組織,學會熟練繪制和閱讀橋梁施工詳圖。畢業設計是工程專業綜合技能的全面訓練,是四年來所學的設計方法、理論和專業技術的綜合運用。
教改以前,畢業設計的橋梁題目多數為假題目或模擬題目,同時,橋梁設計要求大多過于偏重計算原理的掌握;改革之后,改變以往畢業設計的設計要求。
1)采用實際工程設計題目。即設計題目有限度地向工程開放,并組織開放性教學。設計題目有限度地向工程開放,包括積極引進工程需求或具有應用前景的設計課題,以及有條件的學生自己選擇題目,同時鼓勵學生到簽約單位、設計或施工公司等生產一線做設計或帶設計題目回學校做。這樣,部分用人單位的要求得到了滿足,指導教師也有機會接觸到一些前沿課題。
2)征集設計題目。廣泛征集設計題目,設計題目不但要結合注冊工程師考試,還要堅持適用性、多樣性、工程性和自主性原則,即設計題目全部出自設計、施工或科研一線,讓學生充分利用所學的專業基礎理論和知識,充分發揮學生的創造性,并且得到一次解決實際工程問題的機會。學生在征集的設計題目中選擇自己的設計題目,征集的設計題目要高于畢業學生數的20% ~30%,學生有更多的選擇余地。學生也可自主選擇題目,或者去實習單位完成設計。
增加指導老師的人數,可以在設計單位或施工單位聘請校外指導老師,這樣才能保證指導的質量。針對教師課程多,白天時間少的情況,可以用建立QQ群、校園網論壇、微信群,利用互聯網工具討論設計內容,增加教師與學生互動,也減小了師生之間的距離,很受學生歡迎。
從畢業答辯效果上看,學生查閱現行規范、查閱標準圖、繪制圖紙的能力得到了加強,由于每人一個實際工程題目,設計題目沒有重復,學生自學、創新能力得到加強。有些學生的設計內容不但非常出色,還遠遠超出了大綱的要求。
《橋梁工程》課程實踐教學改革是復雜的、長期的人才培養過程,它需要高校的職能部門的通力合作及實踐指導教師的辛勤工作,完善、更新實踐教學的培養模式、評價方式和考核辦法,做到與時俱進,結合注冊工程師制度為交通事業培養人才打下堅實的基礎。
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