簡易爬桿設備在橋梁梁板架設中的運用

白建珍

(山西平陽路橋有限公司，山西臨汾 041000)

1 概況

近年來橋梁工程在高速公路中所占的比例越來越高，尤其是多跨20 m空心板、30 m T型梁等在各種橋梁結構中得到了廣泛的運用，相應的在橋梁架設中也出現了各種各樣的架橋方法。在山區高速公路中由于交通不便、離大城市較遠，各種大型架橋設備進場比較困難，簡易扒桿在各種梁架設中應運而出。在本橋梁施工中，每跨拼接安裝的空心板梁只有4片，拼接寬度只有4 m～5 m，如采用專用的架橋設備，根本沒有工作場地，無法進行安裝;且該處跨越溝渠，一側為已通車高速公路，車輛通行頻繁，封閉交通也不現實，吊車沒有合適的作業面。那么，在如此不利于采用常規設備的情況下，如何把板梁安裝就位，就成為我們考慮的重點。我們通過不斷的方案選擇和經濟比較，最后采用爬桿進行板梁的架設。

2 設備概況

2.1 設備簡介

爬桿實際為兩個組合的人字形門架，分別放置于需要架設梁板的蓋梁上，通過卷揚機、滑輪組、鋼絲繩、纜風繩完成不同方向的受力，使人字形門架受力平穩，促使梁板向前移動，最后就位，滿足設計及施工的要求。

爬桿的每節長度高度一般為4 m～5 m，組合高度可以達到30 m，爬桿采用上口鉸接、下口分開形成人字的組合結構，爬桿采用井字形桁架拼裝而成，尺寸為40 cm×40 cm，爬桿的下口寬度可以視吊裝梁板的類型隨意調節，其操作隨意、靈活。爬桿的縱向穩定主要通過左右四根主纜風繩來固定，爬桿的橫向穩定主要通過副纜風繩來固定，底部主要靠與蓋梁之間的摩阻力來實現穩定。

2.2 適用條件及優點

1)適應條件比較廣，適用于吊車、架橋機不能作業的場所，特別適應于山溝、跨水渠等地形復雜、工作面狹小的地方。

2)成本低，約需設備卷揚機3臺、鋼絲繩若干，備齊一套成型的設備約只需7萬元～9萬元，且設備不易損壞，可以重復多次使用。

3)可以架設不同形式的梁板，空心板梁、T梁、預制箱梁均可架設。

4)適用范圍廣，最大即架設重量可以達80 t，架設最大跨徑可以達到40 m。

5)所需要的操作工人少，一般需要6人～7人即可完成所有的操作作業。

3 具體的操作及流程

3.1 設備配置情況

卷揚機1主要控制爬桿1的作業，卷揚機2主要控制爬桿2的作業，副卷揚機主要完成相關的其他輔助作業;每個爬桿配置四根縱向的主纜風繩，前后各兩根，兩根副纜風繩，左右各一根。

3.2 爬桿調整

通過爬桿兩側的副纜風繩來調節爬桿的底部寬度及穩定性，副纜風繩由手拉葫蘆連接，當拉動一側的副纜風繩，爬桿的另一側抬起，然后人工采用撬棍進行微調或塞填木頭等作業，來保證爬桿的穩定。

3.3 架設

架設梁板流程工藝如下:

梁板運到爬桿1處→主鉤1把梁板吊起→主鉤2與梁板前端連接→啟動卷揚機2牽引梁板向前移動→啟動卷揚機1吊起梁板，慢慢放鋼絲繩→梁板至爬桿2約2 m處，停止向前移動→主鉤2取消牽引，吊起梁板→主鉤1與梁板前端松開，主鉤1吊起梁板后端→主鉤1，2同時吊起梁板慢慢向前移動→至設計位置就位。

精確就位人工采用撬棍進行局部的調整，梁板需要橫向移動就位時，通過固定在爬桿的手動葫蘆拉動梁板到指定位置就位，從而也實現了板梁的準確就位以及邊梁的就位。

3.4 過孔

那么，當本孔梁板架設完畢后，如何實現移到下一孔就位，即過孔，以及實現下一孔的架設，過孔基本是分兩個階段，即第一步爬桿1移到爬桿2位置，第二步爬桿2過孔，移到下一個蓋梁頂，主要是第二步比較繁瑣、危險。

3.4.1 第一步

把爬桿1傾斜，人工爬上爬桿鉸接處，穿上鋼絲繩與爬桿2的主鉤相連，然后啟動卷揚機2帶動爬桿2的主鉤，把爬桿1牽引到爬桿2的位置。

3.4.2 第二步

待第一步完成后，即可把爬桿2移到下一孔。流程如下:

先把爬桿2傾斜→把底部用長螺桿固定，防止在移動過程中變形→爬桿1主鉤連接爬桿2的頂部→卷揚機2與爬桿2底部連接→爬桿2頂部的牽引繩通過滑輪組與副卷揚機相連→開動卷揚機2繃緊爬桿2→同時啟動卷揚機1把爬桿2抬起→開動副卷揚機，牽引爬桿2向前移動，同時停止卷揚機2和卷揚機1，并慢慢松動鋼絲繩，慢慢向前滑行→到蓋梁頂后，停止副卷揚機，啟動卷揚機1，把爬桿2拉起，立于蓋梁頂上，即完成過孔。

4 存在的缺陷

1)全部采用人工操作，存在安全風險較大。

2)架設速度慢，一般情況架設速度為每天3片～4片，如果運輸梁板路途較遠，一天也就基本2片左右。

3)操作流程比較繁瑣，基本全為通過滑輪完成受力的體系及方向轉換，對鋼絲繩的錨固及連接要求高，如人工稍有不注意，可能會造成意想不到的后果，故對人員的責任心要求高。

5 操作注意要點

1)人字形爬桿的穩定，要注意爬桿與蓋梁的結合，爬桿主要靠其底部與蓋梁的摩阻力來保證穩定性，故要切實保證爬桿與蓋梁的結合。

2)纜風繩要錨固牢固。

3)鋼絲繩卡環要緊固。

4)要注意對蓋梁、梁板成品的保護，因為在操作過程中，要錨固纜風繩、鋼絲繩等，容易對蓋梁、梁板成品的邊部造成損壞，在易損壞處，要加鋼塊予以保護。

5)一般當架設第一孔時，需要在橋臺兩側約10 m處埋設地錨，作為固定卷揚機和主纜風繩的作用，地錨一般采取深挖基坑、澆筑混凝土埋設鋼絲繩而成，要保證有基坑的深度，一般深度至少在2 m以上，確保地錨能起到固定、錨固的作用。