某國道特大橋臨近高壓線施工專項方案

王 偉

(太原市建筑工程質量檢測站，山西太原 030002)

1 工程概況

本標段為某新建鐵路站前工程，施工里程為DK332+568.24～DK377+804.81，正線全長 45.235 km。

2 高壓線穿越情況

祁縣跨208國道特大橋有兩處下穿某電力公司的220 kV輸電線路，其中在DK341+102.43處(墩92號)下穿東平Ⅱ回線。

3 施工方案

東平Ⅱ回91號～94號220 kV高壓線下施工。

220 kV高壓線主要影響91號～94號施工，其中91號與94號距離東平Ⅱ回91號～94號220 kV高壓線直線距離15 m，樁基采用6 m高反循環鉆機施工，安全高度保證4.5 m，無需下挖滿足施工要求，施工時用定長白線控制吊車高度，以控制安全距離。在施工92號與93號時，我項目部為保證人員、施工設備、起重機械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于4.5 m，決定對原地面進行下挖處理，并按以下作業步驟施工:

1)基坑開挖。采用挖機開挖，舉臂高度不超過3 m，在挖機臂最高處系一根長繩，從臂頂向下精確量取3.5 m，將開挖出來的土運至高壓線外，堆土高度不超過3 m。并在92號墩臺遠離便道一側做坡度為1∶5的坡，寬度為6 m，方便樁機進場與混凝土澆筑。

2)樁機施工。220 kV高壓線線路距離地面高度為7.603 m，采用反循環鉆機施工，鉆機樁架最高點距離地面的高度為6 m，鉆架最高點與高壓線垂直距離為1.603 m，不滿足5 m的安全距離要求，則采取向下開挖5 m施工。a.在保證與電力線的最小凈空距離大于5 m的鉆孔樁施工上空拉限高繩，并進行妥善固定，布置密度根據現場施工實際情況進行增加。b.6 m反循環鉆機進場，現場放置安全操作規程與警示牌，泥漿池挖至高壓線范圍外側。

3)鋼筋籠吊放。柱基鋼筋籠長度為17.3 m，柱基鋼筋籠分三節(每節不大于4.5 m)制作安裝，分節下到孔內，在孔邊進行幫焊焊接，采用8 t吊車配合吊裝，人工指揮，吊臂高度小于6 m。

4)鉆孔樁混凝土灌注。混凝土澆筑過程中，主要是料斗升降，8 t吊車升降料斗，吊臂高度控制在6 m以下，滿足5 m的安全距離。

東平二回線由于線路距離路面高度較低，為了施工安全，項目部設立專職安全員24 h值班。

4 安全防護措施

4.1 施工準備階段安全預防措施

1)鉆孔樁鋼筋籠吊放過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行崗前安全操作培訓。

2)選責任心強、業務精干、思想素質優秀的項目管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。

3)進入高壓線作業區域配專職安全員對施工現場不間斷巡邏監控。

4.2 鋼筋籠吊裝施工安全預防措施

4.2.1 危險源

鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、鉆機施工作業、焊接作業等。

4.2.2 起重作業要求

1)檢查起重機的各部潤滑是否充足，操作手柄、制動器踏板及其他操縱裝置是否正常，是否在安全位置;檢查各機構零件應完好無損，螺栓牢固可靠。2)起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10 cm～30 cm，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重疊或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2圈～3圈。3)起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。4)起吊重物時，不得落臂，落臂時，油門小，抬臂時，油門大。5)要求起重作業場地坡度不應超過3°，否則在回轉時會導致翻車事故。6)當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45°，且不能吊離地面0.5 m以上的空中回轉，在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。7)司機與作業點必須通視，并且有專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入五環道路限界。

4.2.3 施工安全控制要點

1)在高壓線下進行高處作業時，誠邀電力公司派專業監護員監護;2)鉆機安裝時，機架應墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷;3)鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉，地錨應牢固;4)鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速;孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍;5)停鉆后，鉆頭應提出孔外安全放置，孔口應遮蓋防護;6)泥漿池四周要設有警戒線標志;7)對存料區成品區的塑料覆蓋物要綁緊，防止大風天氣吹到高壓線上，造成線路短路觸電事故。

4.3 其他安全預防措施

1)現場所有的棄物、覆蓋物均要壓實，避免刮風卷起造成危險。2)高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。3)高壓線下不得堆土、堆廢棄物。4)所有的施工人員不得攀爬高壓線鐵塔。禁止向高壓線投擲物品。5)禁止在高壓線下及防護區域內住人。6)在陰天、雷、雨、雪、霧、大風等惡劣天氣情況下，必須停止一切施工，施工人員禁止在塔基10 m范圍內逗留。7)要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。8)嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。

5 監控要點

為了確保鐵路施工進度，經過雙方多次現場勘察，在不影響高壓輸電線路安全運行的前提下，特提出一些監控要點，具體條款如下:1)監護只限于維護高壓輸電線路通道內，進行打樁、下籠、灌漿作業，后續的承臺、橋墩施工等電力線路遷改完成后進行。2)高壓線路通道內所有施工作業項目都應在輸電專業人員現場監護下進行(包括機械打樁、下導管、下鋼筋籠、灌漿等工作)。3)嚴格執行該措施制定的安全、技術條款及措施。4)在輸電專業人員監護下，保證所有施工作業與高壓線路4 m～5 m的距離，線下機械必需有限高、硬隔離措施等。5)輸電專業人員發現威脅到線路安全的作業有權責令停工，項目部要無條件配合。在采取可靠的方案或措施后，并經過輸電專業人員審核確認后，在監護下方可繼續作業。6)進場機械操控手必須是有3年以上實踐工作經驗的人員，經過雙方共同培訓、考核后方可進場作業。7)嚴禁進行夜間作業，白天無法連續完成的作業，導致夜間作業的情況，必需有足夠的照明以及雙方監護人員進行全程監護。8)所有在輸電線路通道內通行車輛要有項目部方人員監護，夜間通行要有足夠照明。9)項目部需在線路施工地段，特別是高壓輸電線路兩側設置紅燈及“上有高壓線路，謹慎通行”或根據現場情況懸掛“上有高壓線路，限高幾米”(保證高壓線路對過往車輛頂端有4 m的安全距離)警示牌，保證夜間通行車輛能知曉安全。10)項目部嚴格執行已經確認的施工方案及計劃，若有變動及時通報輸電工區，并重新經過審核批準后，方可進場施工。11)機械操控手需在輸電工區進行備案，若有變動，項目部有義務及時向輸電工區提供。根據項目部提供的機械操控手名單，輸電工區監護人每天進行檢查，發現未備案機械操控手進場作業，有權利要求隨時停止作業。12)項目部提供每一個進場人員安全承諾書，并對每一個人員進行安全告知、進行安全作業培訓及考試，經考試合格后方可進場作業。13)項目部要提前一天向輸電工區派出現場監護人告知第二天工作計劃、采取的措施等事項。