對我國現階段公路施工技術的探討

王藝雅 程啟齊 李 俊

(河南省中原路橋建設(集團)有限公司，河南 南陽 473000)

1 我國現階段公路的施工技術

施工技術方面:預應力混凝土結構技術，目前國際上最廣泛采用的一種土建結構技術就是預應力混凝土技術;特別是改革開放以來，我國公路工程中預應力混凝土技術發展更加的迅速，主要可以分為三個方面，一方面是對各種結構體系進行了研究和發展;二是在材料方面，開始應用一些高強鋼材、高強高性能混凝土等;三是在對先張法、后張法預應力施工工藝研究和應用的基礎上，對以往經驗和技術進行了總結，創造出的預應力施工成套施工技術可以充分的滿足我國的基本國情，包括很多方面的內容，比如先張、后張、有粘結、無粘結以及后張自錨等技術，還有配套的錨具和設備等等。在實際的公路工程中，越來越凸顯出應用預應力混凝土技術的優點，并且預應力混凝土結構的類型也越來越多。

地基與基礎工程技術:公路橋梁中十分重要的一個部分就是地基和基礎工程，并且占據著三分之一左右的總造價和總工期;如果是軟弱地基區，那么將會占更大的比例。我國有著十分廣闊的地域，并且有著十分復雜的地質條件，那么就給地基與基礎工程提出了更高的要求，但是，我國長時間的研究和實踐依然促進了地基基礎工程技術的大力發展，主要可以從這些方面反映出來:一是研究出來的地基處理技術可以符合我國的國情，我國有著廣闊的地域，各個地域的地質環境存在著很大的差異，因此在研究公路施工技術的時候應該結合當地的實際情況來進行;二是工程勘察技術，隨著時代的發展，在鉆探公路地質方面也發生了很大的變化，由機探替代了原來的人工鉆探，并且體系也日趨完善。三是基礎工程，各種夯實地基的技術已經日趨完善，特別突出的就是低應變動力檢測技術、樁靜載荷試驗和基樁成樁技術等等。四是基坑支護工程，我國的深基坑開挖技術、設計理論支護結構體系以及計算方法和檢測控制等方面也取得了很大的發展。隨著積累的工程實踐經驗，我們可以將基坑支護形式分為幾個方面，分別是加固型支護、支擋型支護;加固型支護主要包括水泥攪拌樁、土釘錨噴網混凝土等，支擋型支護則主要包括稀疏樁排、連續樁排、框架式樁排等等。另外其他的一些技術措施也日趨成熟，比如壓力注漿、深層旋噴樁和輕型井點降水等。

工程材料方面:公路橋梁工程的物質就是工程材料，并且它也是公路橋梁工程的技術基礎，并且會對公路橋梁技術的應用和發展產生關鍵性的影響作用。我國經濟的不斷發展，也帶動了金屬建材和非金屬產品的發展，這些材料基本上可以滿足我國工程建設的需要，并且在產品的質量、種類方面也得到了明顯的提高。

2 我國公路施工技術存在的問題

我國一般公路在公路施工技術方面存在的問題:一般的公路指的是公路所在地域的地勢和地質都十分良好。這些公路存在的一些安全隱患實質上都是因為公路施工技術的問題所造成的。在公路方面有著過多的岔口和開口，這樣就會對車輛的安全通行產生嚴重的影響。在實際公路中，存在著過多的交叉口，并且有些開口是為了滿足住宅、農間作業而開的，這樣就會嚴重影響到行車的安全。公路路面的平整度不夠，這是因為采取了不恰當的施工技術，從而造成了部分路段路基的沉降，影響到了路面的平整度，嚴重影響到車輛的安全行駛，增大事故發展的機率。

我國特殊公路工程技術方面存在的問題:在沙漠地區公路工程方面，因為沙漠地區的建路材料比較的缺乏，比如砂石、黏土等等，同時，還缺乏足夠的水源。那么，如果沒有足夠高度的公路施工技術，就會出現嚴重的問題;在黃土地區公路工程方面，我國有著廣闊的黃土地區，這種地區是流水長期的侵蝕作用下而形成的，那么這種特殊的地理環境就有著千溝萬壑。在這種情況下，路基的穩固就會受到很多因素的影響，比如黃穴、滑坡以及濕陷等。要想保證這些地區的公路質量，就需要加固路基的公路工程技術;在凍土地區公路工程方面，如果公路所在地區是長期凍結的地區，那么就需要對路基結構形式進行充分考慮，并且保證選擇的瀝青和水泥混凝土能夠適應這種地區的條件，同時，還需要采用防脹的公路施工技術;此外還需要多研究和應用一些新型的工程機械和路面機械，來滿足高海拔高寒地區的相關特點;在雪害地區公路工程方面，我國有些地方在冬季的時候會降下大量的雪，這些雪花堆積起來就會影響到公路的暢通，針對這種情況，就需要提高公路的施工技術。

3 解決上述問題的措施簡述

在施工的時候應該嚴格按照公路工程相關的安全技術標準來進行:我國大部分公路出現問題是因為技術方面的缺陷，但是，還有一部分的公路施工技術滿足了相關的標準，但是在施工的時候沒有嚴格按照公路工程相關的安全技術標準來進行，這樣就會對公路的暢通和安全產生負面的影響。因此，就需要嚴格的落實公路安全技術標準，不斷的提高施工的質量。

在公路工程施工設備的選擇方面，需要將地理環境充分的納入考慮的范圍，并且要積極的創新:在本文所說的特殊地理環境中，要想保證公路工程的質量，就需要選擇合適的施工設備。并且，還需要在不斷的實踐和應用中對這些路面施工設備進行創新，創新出更加適用和更加低廉的施工設備，在提高公路工程質量的同時，實現工程造價降低的目的。

4 結語

改革開放以來，我國經濟發展速度迅速，在經濟發展的同時，也帶動了交通事業的大力發展。交通事業的發展主要包括兩個方面的內容，一是交通的規模在不斷的增加，二是公路施工技術也在不斷的成熟。目前我國的公路施工技術雖然取得了不小的成就，但是還存在著很多的問題，本文首先介紹了我國現階段的公路施工技術，然后分析了我國公路施工技術存在的問題和解決措施，希望可以提供一些有價值的參考意見。

[1]馬建軍.對現階段我國公路工程路基施工技術的再探討[J].城市建設理論研究，2012，2(18)：123-125.

[2]王玉芳.對我國公路施工技術控制的探討[J].輕工設計，2011，2(4)：87-89.