探討轉換層大結構梁高大模板施工安全控制

張承恒

（廉江市第四建筑工程有限公司，廣東 廉江 524400）

隨著我國建筑事業的大力發展，根據不同的施工條件，建筑的風格也出現多樣化，對于關鍵部位轉換層的施工，一定要確保施工質量。高大模板的施工容易出現比較重大的事故，造成了重大人身傷亡和經濟損失。為了保證施工安全，建設部也有明確規定，對于高大模板支撐系統的施工，必須制定專項施工方案，重視安全控制措施，提高模板支撐體系的安全可靠性。

1 工程概況

某高層建筑地上29層，地下2層，高92.2m，建筑總面積61912m2。1～3層主要為商業房，結構為框架-剪力墻結構，4層及其以上為剪力墻結構，主要是辦公和住宅用房。轉換層設置在4層樓面上，轉換為梁式轉換，層高4.6m。混凝土強度為C35，轉換梁最大截面為1200mm×1800mm及1000mm×2000mm。轉換層大梁由于重要性高，所以施工要求也很高，涉及到自重、荷載、強度及穩定性等各個方面。所以，安全控制問題是施工的重點問題。

2 模板系統方案

經過安全、技術、經濟等各方面綜合考慮，制定施工方案。采用δ=18mm的膠合板為模板，采用80mm×80mm的木枋為格柵、橫、豎楞。采用M12螺桿為對拉螺栓，采用［14為托梁。采用扣件式滿堂支架，門架采用Φ48mm×3.5mm鋼管。支架底及頂端分別加設可調底座及頂托，采用［14為立柱墊塊。每根梁下及支架四邊與中間每隔四排支架立桿設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置。水平剪刀撐每隔2步設置一道。板模支架間距1m，格柵間距300mm。梁支架與樓板支架水平拉桿連通并與澆筑完成柱子拉結牢固，以防止支撐系統側向位移。門架尺寸如圖1所示。

3 板系統安全控制關鍵點

3.1 模板系統設計計算

模板系統設計計算是確保施工安全的核心，計算和指數控制的準確合理程度直接關系到施工人員的安全。模板系統設計計算的主要參數有：荷載、模板系統、樓面承載力等。荷載計算主要內容有：模板、支架、混凝土、鋼筋重，工人、設備、混凝土振搗荷載等。梁模板系統計算需考慮到強度、剛度、穩定性等各個方面。

經精確計算，得知主要參數如下。標準荷載：混凝土24kN/m3、鋼筋1.8kN/m3、模板1.2kN/m3、支架0.15kN/m、施工荷載1kN/m2、振動荷載2kN/m2。在施工過程中，轉換大梁最大荷載是76.26kN/m，該荷載通過傳遞到3層樓面時，發現承載力大于設計允許值，所以為安全起見，則要進行適當的加固處理。在完成轉換層混凝土前，不拆除1～2層的支撐體系，且對應轉換大梁的位置，通過立桿加密到700mm。另外，需要重新對橫立桿、剪刀撐、掃地桿設置情況進行仔細檢查，確保沒有松動的情況，如有需要重新加固和設置，必須保證各項指標達到要求，確保荷載能一直傳遞至首層。此外，該轉換層高支模有較大的荷載，所以該施工方案報監理審批，經過專家審核，通過核算和驗證，符合要求再進行施工。

3.2模板施工過程控制要點

組織有關專家指導工程人員依據規范制定盡量簡便的專項方案，嚴格執行專項施工方案審批制度。強化施工安全技術交底工作，掌握具體施工程序和工藝。現場施工遇到問題，技術人員需及時解決，力求擬定工序順利實施。對施工人員的上崗資質需嚴格審查，確保施工隊伍人員專業過硬，素質高。搭設模板支架完成之后，需要對立桿垂直度及剪刀撐的分布情況進行仔細檢查，對扣件擰緊力矩需抽樣進行檢查。

模板及其支架不僅要符合材料、材質的相關規定，還必須考慮到一些其他方面的要求，如尺寸、位置、承載力、剛度和穩定性，構造需簡單，便于裝拆。安裝模板時通常需要注意到以下幾個方面：安裝前需要對操作人員實施技術交底。依照設計規范要求，進行現澆鋼筋混凝土梁、板、模板的起拱處理。支模采用分層分段手段，對于支架上層模板和下層樓板的安裝，則需要考慮到對承載上層荷載的能力，必要時需設置支架進行支撐。上、下層支架的立柱需對準且需要鋪上墊板；施工完畢后，需要嚴格依照施工圖進行軸線、標高、幾何尺寸、垂直度等指標的檢查，檢查各構件牢固程度。鋼管不要懸空放置，需準確在定位線上放置。對橫、立桿、楞木間距需進行嚴格控制。為確保力的傳遞垂直度合理，對接立柱需要采用扣夾固定。對于帶有很多節點的枋木或變形、損壞的鋼管，決不能使用。連接構件之間要牢牢扣緊，通常需要保證扣件螺栓擰緊扭力矩于40～65N·m范圍內，以免構件承受力不足或者損壞構件。

拆模前先進行針對性的安全技術交底，對高大模板支撐體系的拆模首先需要制定專項方案。在拆除模板體系時，應該加上圍擋于架體外圍，以免拆下的物體往外面飄動而傷人。拆模前還要辦理審批程序，還需出臺混凝土強度報告，拆模原則為“先支后拆，后支先拆，從上往下拆除”。強度合格后才可以進行拆模。

3.3 高支模安全管理工作要點

施工全過程派遣專門人員進行安全維護，在安裝、拆除模板以及澆筑混凝土之前均需要實施安全技術交底工作。做好鋼管、腳手架、配件等的驗收工作，不合格的材料一律禁止使用。腳手架拆除需要請專業人員，這些人需經《特種作業人員安全技術考核管理規劃》（GB5036）考核，得到合格證后上崗工作。工人在工作是衣裝要合格，如戴安全帽、穿防滑鞋、系安全繩等。完成支模后，在安裝鋼筋前還需要由專門人員驗收確認合格。模板現場施工人員嚴禁順著支撐系統直接往下爬，而應該由外排柵切入工作面。在安裝、拆除模板和澆筑混凝土過程中，嚴禁其他人員靠近施工現場。安裝支撐系統需要從一頭到另一頭進行，架設由下往上，一層一層順序進行。防止裝卸物料對模板支撐和腳手架產生偏心、振動和沖擊而造成對人的傷害。在安裝好模板后，還需要做好驗收工作，合格后在進行鋼筋綁扎及砼澆筑。在澆筑砼前重點檢查、巡查關鍵部位，如桿件連接、地基積水情況、底座、鋼管及安全防護部位等。施工現場帶電線路，如無可靠絕緣措施，一律不準與支架接觸。設立支架維護小組，對拆下來的鋼管及配件應及時清除桿件及螺紋的沾污物，并加油保養，對受損傷、變形的構件應及時修理，按品種、規格分類整理存放，妥善保管。混凝土澆筑過程中派專人監管，嚴禁閑雜等無關人員進入支撐架內。

3.4 事故防范措施

3.4.1 坍塌事故防范

一般引起坍塌事故主要因素是設計出錯、不按方案施工及材料不合要求造成，根據以往經驗，采取以下措施：

模板作業前，按設計單位要求，根據施工工藝、作業條件及周邊環境編制施工方案，經驗收合格后簽字后方可作業。模板作業時，指定專人指揮、監護，出現位移、開裂及滲漏時，必須立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排隊后，方可作業。板面堆放模板時，嚴格控制數量、重量，防止超載。裝釘樓面模板，在下班時對已鋪好而來不及釘牢的定型模板或散板等拿起堆放穩妥，以防事故發生。拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。3.4.2預防高空墜落事故的安全技術措施

對從事高處作業人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，要做到嚴格執行安全法規；高處作業人員的身體條件及著裝要符合安全要求，嚴禁酒后從事高處作業；腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板；要按規定要求設置安全網。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的安全措施；登高作業前，必須檢查腳踏物是否安全可靠；嚴禁在石棉瓦、刨花板、三合板頂棚上行走；嚴禁在六級強風或大雨、霧天氣從事露天高處作業。

3.5 施工過程安全監控

安全監控首先選好高支模架典型的一個受力區，設置電阻應變片于區域各層立桿與橫桿交接位置，在施工過程中，采用靜態電阻應變儀DH3816采集系統進行連續檢測。設置拉壓傳感器于部分立桿的上下位置，檢測荷載變化情況。在剪刀撐和橫桿桿件交接位置也設置應變片進行檢測。經分析可見，在支撐體系中，剪刀撐作用很關鍵，所以對其檢測十分重要。在施工中隨時檢測以判斷高支模架的應力及工作狀態，發現異常需立即停工處理。

4 結束語

轉換層大結構梁自重和荷載均很大，直接影響到建筑的質量。所以，在施工全過程中均必須進行安全控制。本工程中，高大模板施工方案嚴格根據《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》中的相關規定，經過專家研究、論證，并制定應急預案方案，嚴格進行施工和驗收工作。本工程施工順利，施工效果良好，保障了施工安全。

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