我國旅游經濟收入影響因素研究

浙江財經大學 金梁良

當前，旅游業是國家經濟發展的新增點，這已成為了人們的共識，其推動我國經濟向好發展取得到了明顯的效果。通過最新的國家統計局公布數據得知，截至2012年年末，國家旅游總人數已超過29.5億人次，同比上年增長12%；國內旅游收入超過2萬億，同比上年增長約18%；入境旅游人數約1.3億次，較上年同期略有下降，其中外國游客2719萬人次，港澳臺同胞約1億人次。國內居民出境旅游人數約8318萬人次，較上年同期增長18.4%。綜合以上情況，旅游業收入也得到迅猛提高，早就遠高于同期增長水平。旅游經濟收入是可以明顯表明某個旅游國或地區實時的旅游經濟運行情況，是一個能夠代表經濟效果的先行指標，也是標志著國家經濟水平的主要標準之一。

在我國旅游業不斷蓬勃向前發展的當下，旅游業不僅是一個復雜的、綜合的經濟產業，經濟收入結構包含多個行業及多個部門，同時，旅游業也是多樣性和多層次性的代表。因此，本文基于灰色系統理論模型，選取2003～2011年旅游數據，利用SPSS軟件對數據進行統計和分析校驗，以獲取影響我國旅游收入結構的關鍵因素，為今后我國旅游業長足有效發展提供一定依據與建議，從而使得我國旅游行業快速、合理地發展。

1 我國旅游經濟收入影響因素實證研究

1.1 基于灰色系統理論我國旅游收入結構模型的構建

旅游行業是一個較復雜的經濟系統，很難完全量化該系統的影響因素，更是無法掌握影響因素之間相互作用機理。所以，可以把旅游行業當作一個灰色系統的研究對象進行研究。通過運用灰色系統理論量化影響因素的關聯度指標，去分析旅游產業收入結構中各部門收入層次對旅游收入的關聯性。基于上述分析，本文選取2003～2011年我國旅游經濟各部門收入結構數據，構建灰色系統分析模型。

主要步驟如下：

第一步，數據量綱處理。由于我國旅游收入結構中各影響因素數據單位都為億美元，因此，無需對數據進行無量綱化處理。

第二步，構建差序列模型。灰色關聯分析主要是基于影響因子具有時間序列性，通過構建序列模型，用于分析灰色關聯影響程度。假設事件Y受到n個因素影響Y1，Y2，Y3，…，Yn，通過構建時間序列Y0，如下：

根據以上序列模型構建求差序列如下：

表1 2003～2011年我國各部門旅游收入 單位：億美元

第三步，計算關聯系系數αi，它即為Y0,與YI在時間k時的關聯系數：

其中， 為兩數極小差，為兩數極大差， 為兩數之間的分辨系數，用于減少失真可能性，提高影響因素之間的關聯差異顯著性。一般情況下， 取0.3～0.5，本文選取值為0.5。

最后一步，計算影響因素之間的關聯度。關聯度即為各個影響因素與研究對象在各個時間序列上的關聯系數的均值如下：

從上述關聯度公式中可以表明，各影響因素之間的關聯度即意味著比較每個影響因素與研究對象之間的變化趨勢的差距。這是符合系統動態研究過程的，因此關聯度是將此種變化的差距做出了量化，具有相對性關聯性質。

1.2 我國旅游產業結構實證分析

基于上節灰色系統模型構建，本文將把旅游產業作為一個灰色系統，通過表1的數據，對我國旅游產業結構做出如下分析：

第一步，由于表1中我國旅游收入結構中各影響因素數據單位都為億美元，因此，無需對數據進行無量綱化處理。

第二步，根據表1的數據，可以把旅游收入構建時間序列如下：我國旅游收入Y0，住宿收入Y1，餐飲收入Y2，游覽收入Y3，交通收入Y4，商品銷售額Y5，娛樂收入Y6，其他收入Y7，以上七種影響因素與我國旅游收入之間具有一定的相關性，以上模型構建能夠描述出國家不同經濟部門對旅游收入的貢獻程度。

第三步，依據表1數據，通過公式3，對上述時間七個影響因素序列計算關聯系數αi，計算關聯系數矩陣結果。

第四步，根據表2關聯系數矩陣，計算關聯系數平均值即為灰色關聯度，如表2：

表2 各部門與旅游總收入關聯度及相關系數

由表2可知，對影響我國旅游收入增長最大的因素是商品銷售，關聯度已經超過了0.8，且影響彈性也是最高，達到了0.94。其次，雖然餐飲收入關聯系數雖然不高，但與收入的相關系數仍然較高，超過了0.87，這說明餐飲業仍然具有發展潛力，應給予政策支持。緊接著，住宿部門也表現出較高的需求彈性，但是由于近年來我國旅游酒店業的不斷發展，旅游酒店收入增長空間有限。另外，交通、娛樂和其他服務業也表現出較好的關聯度，這與我國長期基礎設施的建設是密不可分的，它們也是影響我國旅游產業收入的重要組成部分。此外，盡管國民對游覽部門的需求一般，但隨著我國旅游景點的不斷開發，今后對游覽景點的需求將不斷擴大。

2 分析和建議

2.1 搭建旅游商品銷售服務體系

旅游商品是一種能夠清晰表現當地文化特色的標的物。從本文研究結果可知，當前旅游商品銷售對我國旅游收入貢獻較高。因此，拓展旅游商品銷售能力成為我國旅游經濟發展的重要目標之一。

2.2 加強基礎設施建設

大力發展城際軌交建設，這樣可以使得旅游者在獲得方便的交通服務的同時，還能讓旅游者欣賞沿途的美麗風景，豐富旅游內容。在不斷發展基礎交通建設的同時，也需滿足旅游者對旅游住宿的需求，適當建設高檔旅游酒店，為旅游者滿足其個性化和多樣化的不同層次需求。

2.3 拓展我國旅游市場，增強宣傳力度

提高我國地方各部門和運營企業開拓旅游經濟的積極性，由我國政府為主導，聯合各相關機構部門，加大我國旅游市場的宣傳力度，統一對外界促銷，以形成集聚市場合力效應；轉變傳統旅游宣傳方式，依據我國各個地區不同文化與經濟發展狀況，細分旅游地區市場結構，提高市場覆蓋率，逐漸形成具有我國特色的品牌形象；開展各種別具匠心的會展或其他宣傳方式，將我國旅游業在國內外的知名度打響。

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