98例交通事故死亡案例法醫學分析

侯振宇，吳俊杰，馬衛根

（興化市公安局刑偵大隊，江蘇 興化 225700）

隨著社會經濟的高速發展，人口流動量明顯增加，道路交通工具與參與者數量大幅提升，交通事故的死亡比率已成為各類死亡中的最高項目。宜興市作為長三角地區經濟快速發展的新興城市，地處蘇、浙、皖三省交通交匯處，近年來，交通事故死亡尸體檢驗已占到全市法醫尸體檢驗總數的90%以上。通過回顧2012年宜興市發生交通事故死亡案98例，對死者性別、年齡、地區分布、交通參與角色、死亡原因、事故路段、肇事車輛類型、天氣狀況等信息進行法醫學及流行病學統計分析與討論，旨在為預防交通事故發生，降低交通事故死亡率提供數據支持。

一、樣本與方法

（一）樣本

涉及98例交通事故死亡案例，均來源于宜興市公安局法醫室2012年1月～12月，受委托進行法醫學鑒定的尸體檢驗案例。

（二）方法

以法醫學尸體檢驗鑒定為基礎，應用流行病學方法，對死者性別、年齡、地區分布、交通參與角色、死亡原因、事故路段、肇事車輛類型、天氣狀況等相關因素，進行回顧性統計與關聯性分析。

二、結論

（一）死者基本情況

98例交通事故死者中，男性75例，占總數的76.53%，女性23例，占總數的23.47%。其中城市人口93例，占總數的94.90%，農村人口4例，占總數的4.08%，其他人口1例，占總數的1.02%。

表1 交通事故死亡人員年齡統計

表2 交通事故發生時死者交通參與角色統計

表3 交通事故死亡原因統計

（二）交通事故基本情況

表4 交通事故肇事車輛類型統計

表5 交通事故發生時段統計

表6 交通事故發生路段統計

表7 交通事故發生時天氣狀況統計

（三）交通事故肇事者相關情況

表8 肇事者駕齡統計

表9 肇事者飲酒情況統計

三、討論

從1886年世界上第一輛汽車誕生至今，已有4千多萬人在道路交通事故中死亡。據統計，目前全球每年有70萬～100萬人死于交通事故，即平均每50秒有一人致死。交通事故所造成的損失是全球各類自然災害所造成死亡人數的45倍，因此，交通事故已成為當今“世界第一大公害”。[1]

（一）交通事故死者基本情況分析

通過對樣本統計顯示，2012年宜興市交通事故死亡案例中男性為女性的3.26倍，在數量上男性死者占絕對多數，[2]其中城市人口占總數的94.90%，并且死者年齡以20～60歲青壯年為多，占死亡人員總數的92.86%。以交通事故發生時死者角色統計提示，騎摩托車或電動車者最多，占總數的63.26%。死亡原因中，顱腦損傷以60.20%排在第一位。[3]綜合上述信息，不難看出，交通事故死亡人員分布與近年來宜興務工人員中男性為主，青壯年居多，因務工人員交通方式主要是騎摩托車或電動車，他們大部分交通法律法規知識欠缺，安全意識淡薄，騎車戴安全頭盔比例較低，騎電動車在機動車道行駛等特點相吻合。因此，加強對外來務工人員交通法律法規知識的宣傳教育，強化摩托車、電動車監管，尤其是盡快出臺落實對電動車這一在分類上仍屬于非機動車，但在某些性能上已經接近甚至超越機動車的特殊車輛種類進行管控的法律法規、行業標準已成為當務之急。

（二）交通事故基本情況分析

98例交通事故死亡案中，肇事車輛以小型車輛和大型車輛最多，共有77例。目前，宜興市私家車數量逐年快速增長，很多私家車主是剛取得駕駛資格不久的新手，駕駛經驗與技術不足，遇到緊急情況應對失錯，成了交通事故肇事易發群體。宜興市地處三省交界的特殊地理位置，寧杭、錫宜高速、G104、S342、S230、S240等干線公路過境，交通運輸業相對發達，長途貨運車輛較多。由于大型車輛載重一般較多，制動相對困難，加之部分司機長途疲勞駕駛，也導致了大型車輛發生交通死亡事故機率較大。為此，進一步加大大型車輛超載、疲勞駕駛整治力度，對降低交通事故，特別是重特大交通死亡事故將起到積極作用。事故易發時段以12～18時最多，易發路段以省道、縣道為主，此時段內車流、人流、物流交匯，交通壓力較大，司機易發生疲勞等多種事故易發因素并存。[4]肇事者中飲酒的僅占9例，這與新交規中將酒駕入刑，加大酒駕查處力度不無關系。

四、總結

交通事故死亡已成為社會問題，通過對98例交通事故死亡案相關信息綜合統計，關聯性分析可以得出導致交通事故死亡發生的一些重要因素，如果能針對諸如電動車管控、實習期駕駛員教育、貨運車輛治超載等問題采取相應措施，對于有效降低交通事故死亡發生率將有積極意義。

[1]趙子琴.法醫病理學[M].北京:人民衛生出版社,2009:164-167.

[2]徐代化,郭思云,李志宏.深圳市道路交通事故死亡案例特點分析[J].法醫學雜志,2008(5):324-346.

[3]陳仁輝,楊建平,張勇.83例道路交通事故死亡案例法醫流行病學調查[J].福建警察學院學報,2011(4):21-23.

[4]王欣,李志宏.深圳市607例道路交通事故死亡案例分析[J].法醫學雜志,2003(3):158-160.