一輛雪佛蘭科魯茲水淹車的維修

◆文/北京 崔修元

故障現(xiàn)象

一輛2010款1.6L手動擋雪佛蘭科魯茲水淹車，車內(nèi)進水位置淹沒儀表臺。更換發(fā)動機模塊(ECM)、車身模塊(BCM，網(wǎng)關)、氣囊模塊(SDM)、儀表模塊(IPC)、遙控加熱器和空調(diào)模塊(ECC)、防盜讀識線圈及模塊，車身線束和保險絲盒等，對各個模塊編程并做配置設定成功，對鑰匙編程時不成功，再次編程雖未顯示成功，但已經(jīng)100%。啟動車輛，發(fā)動機能運轉(zhuǎn)但不著車，2～3s后就熄火，儀表安全防盜警告燈點亮。這輛水淹車的維修可謂是一波四折。

故障診斷與排除

用GDS2+MDI查看故障記憶，發(fā)動機模塊有故障碼P0633(鎖禁器鑰匙未編程)、P1632(已接收到鎖禁器燃油停用信號)；車身模塊BCM有故障碼B389A (環(huán)境識別)，且儀表盤安全防盜警告燈點亮，說明車輛在防盜狀態(tài)，不可能著車。

對防盜鑰匙再次編程不成功，查看維修技術信息，發(fā)現(xiàn)當同時更換ECM和BCM時，必須更換新的點火鑰匙，也就是說，原車的兩把鑰匙不能使用了，否則就會出現(xiàn)編程失敗，于是重新訂購新鑰匙。這是第一折，對維修信息沒有及時掌握，造成維修延時。

一周后新鑰匙到貨，對其進行編程，一次順利通過。啟動車輛，只聽到電動機“咔噠、咔噠”響兩聲，再打啟動機就沒反應了。檢查蓄電池保險絲(圖1)，發(fā)現(xiàn)蓄電池6#保險絲250A燒斷。為什么這么大的保險絲會燒斷且曲軸沒有轉(zhuǎn)動趨勢呢？難道是存在某種外力作用使曲軸不能轉(zhuǎn)動？于是用套頭和快速棘輪轉(zhuǎn)動曲軸，無論順時針還是逆時針都無法轉(zhuǎn)動曲軸。詢問主修人員，他說此車進站時汽缸內(nèi)有很多水，已經(jīng)通過拆掉火花塞排除了，當時旋轉(zhuǎn)曲軸很多圈沒發(fā)現(xiàn)有發(fā)卡的跡象和異響。至此，可以肯定需要拆解汽缸蓋進一步檢查。

當拆下汽缸蓋后，4個汽缸壁都有很多鐵銹(這可能就是造成曲軸轉(zhuǎn)不動的原因)，且4缸活塞碎裂連桿彎曲，經(jīng)測量3缸連桿也彎曲了(見圖2)。經(jīng)與車主協(xié)商更換發(fā)動機。這是第二折，如果當時進站時拆下火花塞，搖轉(zhuǎn)曲軸，從火花塞承孔處來測量活塞在上下止點時距缸蓋某點的距離，就不難發(fā)現(xiàn)連桿彎曲問題。

更換發(fā)動機總成后啟動車輛，2～3s后著不住車，且安全防盜警告燈點亮。經(jīng)診斷儀檢測有圖3所示故障碼。經(jīng)查維修信息知道，關于“TIS2WEB IMMO SPS后BCM出現(xiàn)B389A DTC的解決方案”中說道：“GLOBAL A車型的車輛使用TIS2WEB進行IMMO鎖禁器維修編程(SPS)時，由于編程時網(wǎng)速問題或重復編程操作造成編程界面顯示成功但車輛無法正常啟動(正常啟動3s后自動熄火)，遙控器可以正常使用，使用GDS2診斷軟件可以檢測到車體控制模塊BCM內(nèi)有B389A(環(huán)境識別故障)當前故障碼，發(fā)動機控制模塊ECM內(nèi)有P0633(鎖禁器鑰匙未編程)當前故障碼。使用GDS2診斷軟件檢測參與防盜控制的SDM/ECC/IPC/EBCM模塊內(nèi)是否存在B3902(收到的防盜器標識符不正確)”，解決方案為將參與防盜控制的SDM、ECC、IPC、EBCM模塊內(nèi)出現(xiàn)B3902(收到的防盜器標識符不正確)的模塊，分別進行“為拆卸控制組件做準備”編程、重新進行SPS編程、重新進行模塊的設定和配置；經(jīng)對EBCM、SDM、ECC、IPC進行刪除、編程、配置設定后，儀表安全防盜警告燈立即熄滅。清除各個模塊的故障碼，其他故障碼都能清掉，只有ECM內(nèi)的P0633清不掉。這是第三折，出現(xiàn)著車3s后立即熄火的現(xiàn)象，有DTC B389A和B3902的解決方案維修通訊的運用。

在排除以上軟件和硬件的故障后，再次啟動車輛，儀表警告燈和發(fā)動機故障燈都不亮了，但發(fā)動機著了10s左右就熄火了，再打電動機發(fā)動機能旋轉(zhuǎn)，無著火跡象。再一次查看故障碼，無故障記憶，就連P0633都沒有了，這說明軟件基本沒問題。

拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)旁電極和中心電極處比較潮濕，清洗干凈再安裝，打電動機還是無著火跡象，再次拆下火花塞還是濕的。于是拆下燃油進油管，發(fā)現(xiàn)噴到汽缸蓋的燃油有很多水，據(jù)此分析可能燃油箱進水了，拆解燃油箱和炭罐后分析，炭罐里的水已經(jīng)滿了(見圖4)，燃油箱內(nèi)多半是水。這是第四折，由于燃油箱進水導致發(fā)動機無法正常啟動。

經(jīng)分析，水是由炭罐的大氣(空氣)口進入的，更換炭罐并清洗燃油箱和燃油濾清器且吹洗燃油管，更換燃油后能夠順利啟動車輛。至此，一輛水淹車的維修徹底結(jié)束。

專家點評——羅新聞

本文作者在排除此車故障時真是一波四折，可能是作者在檢修此車之前沒有向車主詳細詢問該車處理積水的情況，但思路十分明確，如果在維修此車前能仔細詢問該車處理積水情況，那作者可能會先檢查該車是否還存在積水地方。對于維修汽車淹水故障關鍵在于清理積水和更換損壞的元件。

有經(jīng)驗的駕駛員都知道，在汽車淹水時發(fā)動機突然熄火是不能接著再啟動發(fā)動機的，因為水進汽缸后不可壓縮而使連桿彎曲，彎曲的連桿又使活塞與曲軸平衡重碰撞，可能使連桿折斷、缸體撞破。此時應將車從水中推出或拖出，首先檢查空氣濾清器中是否有水，拆去空氣濾清器濾芯，清除其中的水，再拆下所有缸的火花塞，切斷噴油器控制電路或油泵控制電路，用啟動機帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)使汽缸中的水排出，還應注意進氣歧管的穩(wěn)壓腔中是否還有積水，可將真空管從節(jié)氣門處伸進去用真空泵吸出來。如果進氣歧管的穩(wěn)壓腔中的積水沒被排出，裝上火花塞后啟動時將被吸進汽缸，還是可能造成連桿彎曲。總之，應將水排盡，必要時可能還得拆檢進水部件。

如果汽車遭水沒頂浸泡后，若不及時處理，車輛(尤其是進口高級轎車)就會遭到毀滅性打擊——全車電腦元件銹爛、電機卡死、線頭霉爛，對汽車的音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等來說，也是令人心痛不已的，此時的處理起來可能要麻煩一點了。對維修技師來說，千萬不要慌亂，要一個一個系統(tǒng)、一個一個電子元件來清理，先切斷電池電源，所有的電腦、儀表、開關、電器及接頭均應拆下，用壓縮空氣吹干。拆下座椅、門窗、地毯、車內(nèi)燈開關，保養(yǎng)所有電機，先用除銹劑清洗電路插頭、開關，再用化油器清洗劑或酒精清洗。地毯、座椅拆下曬干，拆下所有電腦元件、控制繼電器、保險絲座進行清洗，一定要將銹跡除去，如發(fā)動機、變速器、座椅、定速、ABS與TRA、氣囊、防盜、動力轉(zhuǎn)向、方向盤自動伸縮與傾斜、電動后視鏡、空調(diào)等。電腦盡量換掉，若不更換，碰運氣清洗一下也可以，清洗時盡量不要弄斷插頭、針腳。儀表是較為精密的元件，一般不要去修理它，盡量更換。更換全車各種油液，如機油、自動變速器油、動力轉(zhuǎn)向油、剎車油、齒輪油等，放干凈燃油箱內(nèi)的積水或更換燃油。對發(fā)動機進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、汽缸中的積水進行處理后，方可加注新的油液，接好電池進行啟動，在生銹的地方，噴除銹劑以除掉銹跡。