重卡舉升機在商用車維修中的運用

◆ 文/山東 張學海

隨著我國汽車工業的發展，商用車(Commercial Vehicle)這個概念被越來越多的人熟知。2005年我國汽車行業實行了新的車型分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車(習慣上把商用車劃分為客車和貨車兩大類)。中國經濟的高速增長將導致更多的人員和商品流動，客觀上增加商用車的需求數量。據2011-06期《清華大學學報(自然科學版)》預測，中國汽車保有量將在2020年達到2.5億～2.9億輛，其中商用車0.33億輛。商用車保有量在未來10-20年會呈上升趨勢，相應的商用車維修行業勢必得到快速發展。

眾所周知，中國乘用車維修行業是維修人員在鉆了多年地溝后逐步轉移到舉升機下開展作業。20世紀90年代起，國內乘用車舉升機開始普及，到今天無論整車大修還是小修保養，都離不開它。在規模各異的維修養護企業中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠和4S店，還是經營范圍單一的街邊店(如輪胎店)，幾乎都配備有舉升機。舉升機的重要性和普及性決定了它備受專業人士和經營管理者的重視，在某種程度上也是對汽車維修人員的一種革命性解放。

但我國商用車維修方面，至今還是普遍使用地溝作業，使用重卡舉升機的維修企業的比例不到所有商用車維修企業的10%，而這一占比在歐美達70%以上，我國的商用車維修水平與歐美發達國家相比，至少有10年的差距。筆者認為這種差距首先是意識上的差距，換言之，商用車維修行業的經營者、管理者甚至一線維修工人都沒有認識到重卡舉升機的普及將是商用車維修行業一個不可逆轉的發展趨勢。

常見的重卡舉升機通常分為：固定式重卡舉升機、機械控制移動式重卡舉升機、電液控制移動式舉升機等。下面分別對地溝作業、固定式重卡舉升機、機械控制移動式重卡舉升機、電控液壓移動式舉升機進行分析和比較。

一、地溝作業

地溝作業(見圖1、圖2)有自身的優勢，比如造價低、維修費用低、使用簡單，但其缺點較多，比如位置固定、占用場地大、易積水積油、下部工作空間有限、衛生條件差、高度不可調、車間視覺效果差等。

二、固定式重卡舉升機

固定式重卡舉升機，常見的主要分兩類，一類是固定在地溝中(圖3)，另一類是固定于地面上(圖4)。固定在地溝中重卡舉升機不但舉升高度有限，而且下部操作空間也很有限，導致作業困難(尤其對于車輛死角)、維修保養速度慢、工作效率低。地溝作業具有的很多缺點它也擁有。

固定于地面上的重卡舉升機可以說給商用車維修帶來了第一次革命，因為它在一定程度上將維修工“解放”到了地面上，但由于其舉升高度有限，所以其下部維修空間還是不夠寬敞，諸如變速器托架、發動機運送器、移動接油機等輔助維修設備還是不能在其下部使用。

三、電控機械移動式重卡舉升機

這類舉升機對車輛的舉升方式是叉舉輪胎進行舉升，如圖5、6、7。

電控機械移動式重卡舉升機的最大舉升高度為1.5-1.7米，一套舉升機由多個立柱組成，可以對多種類型的商用車進行舉升。這類舉升機可以說是商用車維修的第二次革命，它彌補了固定式重卡舉升機不能配合多種輔助維修工具的缺陷。其優點是造價相對較低，與地溝作業、固定式重卡舉升機相比使用靈活，適用于室內外的多種場合。但這類舉升機控制原理多為電機帶動絲桿、螺母轉動實現舉升，不但限制了其舉升重量(一般在5噸左右/單柱)，而且絲杠/螺母易磨損，且不易被發覺，存在安全隱患(圖8)。

另外，電控機械移動式重卡舉升機的螺紋、螺桿需要黃油潤滑以減少磨損，時間長了存在較大的更換費用，一般2-4年就需要更換絲杠、螺母。電控機械移動式重卡舉升機具有噪音大、舉升速度較慢、安全性較低的特點。這類舉升機的安全性能大多依靠安全螺絲，但常時間使用有磨損的影響，導致限位開關容易損壞(圖9)，引發更換費用，同時立柱也有不同步的危險。另外停電時，舉升機電機無法工作，汽車舉在空中無法下降，會嚴重影響維修進度。操作方面上，這類舉升機僅能在主柱上進行升降操作，費時不方便。

四、電控液壓移動式舉升機

電控液壓移動式舉升機是21世紀初由歐美發達國家最先開發出來的，采用智能電路控制、液壓驅動，具有技術含量高、舉升重量大、故障率低等優點，帶來了商用車維修的第三次革命，如圖10、11。

開始時國內市場上的這類舉升機幾乎全部由進口產品壟斷，但目前奔騰公司自主研發的M A XIM A系列重卡舉升機異軍突起，而且在某些性能方面同國外品牌相比具有很大優勢。2007年MAXIMA系列重卡舉升機成功通過歐洲CE認證，確保其在安全、衛生、環保和消費者保護等各個方面均符合歐洲標準。此系列舉升機針對商用車維修分兩款，一款是無線重卡舉升機(圖12)；另一款是有連接線的重卡舉升機(圖13)。

相比電控機械移動式重卡舉升機，電控液壓移動式重卡舉升機具有更大的舉升重量(單柱最小7.5噸)、更小的自重、移動靈活、更高的安全性。其特點主要有以下幾個方面：

1.安全性高

這類舉升機具有機械、液壓雙重鎖緊功能(圖14)，在液壓系統有泄漏時自動轉為機械鎖緊狀態。其配有限位開關(圖15)，最高點時可自動停機，任何時候出現過量不平衡都能自動停機并報警，確保維修車輛的安全。

2.適用性強

這類舉升機適合各種車輛的四柱和六柱自由組合(圖16)，滿足不同承載要求。其配有固定式和活動式叉臂兩種規格，活動式叉臂可叉舉的車輪直徑范圍為870～1156mm(圖17)，適用于多種規格尺寸的車輛。

3.以人為本

電控液壓移動式重卡舉升機在主柱電控箱上增加液晶顯示屏(圖18)，可使操作人員不離開主柱即可了解各柱的升降和連線情況，更加方便和人性化。

4.一機多用

電控液壓移動式重卡舉升機與配套的輔助支架配合，能滿足多個維修工位需要，如圖19、20。

綜上所述，基于商用車維修企業經營者、管理者、一線修理工人多方面的考慮，針對各種維修理念、維修方法、維修設備的發展，重卡舉升機必然將取代地溝作業成為商用車維修行業的主流，而電控液壓移動式重卡舉升機當之無愧地成為眾多重卡舉升機中的佼佼者，為我國商用車維修行業的發展提供設備支持、安全保障，使維修工作更方便、高效。