移動信息化之路
——訪天暢科技副總經理 王育文

◎ 本刊記者 趙樊

美國一位專欄記者曾列出2013年CIO關注IT發展的十大趨勢，即深化移動依賴、軟件開發模式改變、云計算、企業應用程序商店、物聯網、混合計算、大數據、分析的重要性增加、內存計算和集成生態系統。在這10個趨勢中有4個是與移動相關，那么，移動信息化時代是否已經到來？

在過去的十年中，IT行業出現了巨大的變化。最底層基礎硬件從功能機到現在如Google眼鏡這種智能設備的轉變，未來可能會有更多的智能設備，甚至可以想象未來報紙能夠像一支筆一樣拉開，這并不是異想天開，我們可以看到彎曲折疊的薄膜屏幕已經出現了。

王育文介紹說，2003年他們曾經為物流公司做過一個短信平臺，很多物流和快遞在包裹簽收時，會收到短信通知。隨著業務的擴展，短信平臺難以支撐該物流公司的需要，因此IT部啟用WEB，隨后用Java技術，在物業領域做一些開發和探索。兩年前出現了移動辦公，目前整個移動應用的外延已經擴展了很多，有些應用不是簡單的延伸，已經開始對本來業務產生了革命性的變化。王育文說，2013年整個移動應用是一觸即發的狀態，企業對于移動應用的需求第一季度就已經超過了2012年全年。

現在可以非常清楚的看到，智能終端的發貨量已經超過了PC。而隨著整個移動的特性向便攜、實時地理位置等功能的增加，整個應用模式和受眾人數也會越來越多。這其中實際的數據與大數據是有緊密關系的。在思科的一份報告中指出現在是屬于大數據的時代。美國的一個報告更是詳細指出，現在38%的電子郵件不是在PC上打開，更多是在移動終端被打開。埃森哲的報告顯實，在中國有53%的CIO認為移動化是今后兩年最主要的任務之一。還有CIO表示移動到最后是開源和節流，而移動化是最大的開源武器。

王育文在移動領域從業近10年，他在實際操作中，曾看到很多CIO對移動信息化存有誤解。其實移動信息化在建設過程中是有一定的方法和節奏的，要有輕重緩急。首先是輕與重的關系，移動實際上是一個創新，創新一定會有風險，所以在一些大企業和大系統進行創新時都會從簡單的地方入手，不要指望一蹴而就，要逐漸地把業務模塊和功能模塊做起來。在創新實施的過程中不是簡單地“移動”，把原來的信息化做一個簡單的延伸，王育文非常反對把OA從信息平臺移到手機端?，F在CRM是完全圍繞著移動走的，怎么抓住客戶的重要信息并做到實時反饋，業務模式和原來的CRM的模式相比有革命性的變化。一位來自中石化的負責人曾說過，任何一個創新都會牽扯到人和利益，所以在移動創新的過程中CIO最希望得到高層的支持，而不是信息部為了完成某個項目而推動它，這樣的實施效果是不一樣的。

移動信息要落地，在技術層面王育文建議要做到前輕后重，希望在移動端的應用是相對較輕的，大部分業務邏輯與業務相關的接口都是放在后面的。因為移動端本身變化非常大，由于分散的特性，如果前端做一些很重要的東西，會給日后升級、變化帶來巨大的風險。所以關鍵的點要從終端移到后臺去實現，充分發揮后臺移動統一化，前端輕薄、標準化的特點。

移動信息化落地需要分清緩與急，有些部分需要立刻去做，有些內容則需要CIO靜下心來想一想。有一個詞叫敏捷模式，敏捷我們通?？吹降氖强焖?，但敏捷還有一個環節是允許試錯。信息化中有很多需要我們敏捷的去做，做過之后發現都是很零碎的內容，沒有一個大框架。所以一個大的框架是需要CIO很慎重地處理?，F在越來越多的企業都非常注重自己企業內部信息化的框架。創新過程中，時間是一個成本，創新需要快，但創新應該是微創新，以前實施信息化，調研三個月、實施三個月、推廣三個月、評估三個月這樣一年時間就過去了，那么這套信息化還是企業當初需要的信息化嗎？現在IT的時間從原來以年為單位到現在以季度為單位。另外還需要進行灰度發布，王育文曾做過一個案例是在全國有1.2萬臺的設備在企業內部使用，如果要對1.2萬臺設備同時升級和變革，一旦版本出現問題則會發生巨大的風險。所以在處理時，基本按照AB兩個版本走，先小范圍試點，再一部分一部分地替代，這就叫灰度發布。

企業移動信息化的應用場景應該是什么樣的？移動信息化不是傳統信息化簡單的延伸，而是真正的走出去。走出去意味著什么？以銀行為例，之前的銀行是坐在柜臺里等著客戶上門辦各種業務?，F在銀行作為現代服務業要走出去，要上門服務。這是一個新的變化，走出去可以看到企業對CRM、SFA等等有很多很多種業務需求。還有一種是最傳統的辦公，也就是碎片利用。但實際上現在除了碎片利用之外學習也是很重要的部分?，F在所有在職人員都在進行一個長期的學習過程，怎么樣去利用這個碎片的時間學習、跟蹤、考試。移動應該還有個場景是多維的數據采集，這個在快速消費行業和連鎖行業得到大量應用，這種應用也是企業用來靈敏地判斷市場上信息情況的手段之一。之前傳統的方式容易導致消息落后，采用信息化手段提高了效率與效益。

在埃森哲的報告中提及關于移動技術的能力中指出，其一要改善狀況；其二是數據采集；最后是通過移動設備如何進行交流，而這是真正的創新。企業在移動信息化上有以上的場景和應用需求，最后落地的困難在哪里？第一是如何應對技術的變化。一般來說iOS買過半年就要升級，手機買過四個月就有一批新的旗艦機問世。作為IT人這是非常痛苦的過程，他們希望移動端是保持穩定而不變化的，移動端變化頻繁是一個巨大的挑戰。第二，對CIO來說信息安全一定是首要的考慮，移動能夠給人們帶來便攜，但便攜與安全永遠是相對的。第三，是移動系統如何與原來的系統對接。企業內部有很多系統，這些系統用了很長時間，但是當初在構建的時候沒有考慮移動化，那么移動信息化如何延伸過去？第一是統計考量把碎片化的內容整合成一個整體；第二是原來很多封閉的環境包括延伸的開發，這些如何能快速移植；第三是原生開發的工具如何快速地過渡到現在的基于混合開發模式上。

在移動信息化中特別要注意“推送”這兩個字，推送的模式完全改變了原來的應用模式。在基于BS的應用系統是登錄上去寫密碼之后搜索，這需要一個安靜的環境，但移動信息化不是。移動信息化是希望所有的事情立即發生，有什么情況能夠立刻推送過來，信息是真正圍繞著人流通。

《個人通信》書中曾經提過，真正的信息應該圍繞著人在走。王育文介紹移動信息化有四大利器，第一是大系統要從小處做起。不要想能立刻把系統做大，因為技術在變，人在變、需求也在變，不可能把一個系統做得十全十美。第二是疊加式擴展，王育文希望把移動信息化做成一個貨架，貨架搭好以后把應用像貨物一樣搬上去。第三是如果社交網絡開發了，有技術組件，可以節約開發成本。最后是輕裝上陣，要輕，發布時候要統一發布，前端基礎模式要標準。王育文希望通過框架模式和企業管理平臺的模式把應用像蘋果的AppStore這種統一平臺發布下去，而不是單獨分裂做一些系統。

企業移動應用框架至少有兩個部分，移動中間件與移動管理平臺。中間件是幫助企業做到易擴展和靈活集成，整體的應用發布和管理，低成本開發與維護，系統安全和消息推送。延伸開發與傳統Web模式開發挑戰優劣是不同的。中間件部分含有四個模塊，包括客戶端容器、網關、管理平臺和開發工具。割裂模式會逐漸延伸，當中有一個中間平臺過渡到統一模式。通過混合的開發模式，可以很快地從安卓平臺移動到iOS上面。

最后還需要防護之盾，防護通過什么來實現？王育文總結了四點，第一要確保所有的移動設備能接入符合原來的企業標準，我們知道原來企業在做管理時有不同公司開發的管理系統，我們怎么兼容它？第二，我們要對移動的設備無論是誰、什么設備、什么時候進來都要進行嚴格的管控和監控。第三，管理和接入可以通過OTA的方式來實現，這和PC是完全不一樣的模式。第四，網絡數據設備和應用，通信在應用過程中順利地得到加強和保護。目前行業內常講的就是這么幾個模塊，如MDM、MAM，實際上就是應用商店還有MEM，有的廠商喜歡把內容也放進來，內容是屬于應用層面的。對CIO來說所有通信都是成本，要對成本進行管理。最后是WEM，如何做資產管理、設備管理和策略管理、應用管理。應用管理現在從去年開始成為熱點，很多企業IT總監和CIO希望單獨為企業建立一個應用商店，這也是2013年非常熱的一個話題，企業的應用商店到底應該怎么建？它的用處是怎么樣的？企業原來的應用是一個一個像籬笆一樣，現在是不是要把它做成貨架一樣？我們設想一個比較完美的模式，當企業買到移動設備時，在做資產登記之后把企業的IT策略包括訪問控制、應用控制做一個整體的策略，每個設備分發到每個員工手里的時候會看到設備、用戶名。激活以后，應用商店就會通過空中的OTA發下去，可以大大減輕IT維護人員的工作量。

一條成功的移動信息化之路，基本上分四部分。第一是不管是技術還是應用，最終的目的是價值發掘，無論是開源還是節流或者創新模式，引領行業標準的模式。第二是用戶的體驗，因為一個移動應用真正開發完實際上只是完成30%到40%的工作量，推廣才是一個浩大的工程。別人為什么愿意用這個應用？一個是真正給企業業務帶來好處，另一個是企業的員工愿意用，因為一線的員工，不會考慮應用給企業帶來多少創新，多少節流，而是他在使用過程中確實帶來了方便。第三，整個技術架構上要保證企業從50個用戶開始小步快跑試用再推廣，技術架構能夠撐得住。最后，要迭代創新。王育文介紹說某企業最開始時候只上了一個模塊，而最后一共實施了30個模塊。迭代創新時間是非常短的，而且需要大家坐下來討論。很多時候業務部門與IT部門都互相不完全了解，只有坐在一起才會發現創新點。

企業實施移動信息化在運籌帷幄以后希望可以決勝千里，決勝千里有兩個意義，一個是移動是游走在周邊、千里之外；另外，移動信息化建設在深度的意義上能夠為企業創造價值。