汽車檢測診斷技術的應用和發展

王華超

[摘要]現代汽車狀況檢測診斷技術的應用就顯得尤為重要，可為汽車安全提供保障現在我國有品種齊全、性能優良的檢測診斷儀器設備，這就給我國汽車檢測診斷技術提供了良好的條件為此，本文將重點探討汽車檢測診斷技術的應用和發展。

[關鍵詞]汽車；檢測；診斷；發展

[中圖分類號]TF576.7

[文獻標識碼]A

[文章編號]1672-5158（2013）05-0145-01

汽車的產生和發展是人們物質文化需求日益豐富和生活水平提高的顯著體現。汽車行業迅猛的發展態勢也給汽車檢測技術帶來了新的挑戰。如何提升汽車安全駕駛系數、從客觀上降低事故率的發生；如何降低汽車對環境的污染；如何通過技術的提升為汽車的養護維修提供最高效、便捷的手段，這些都需要通過汽車檢測技術來解決。

一、國內汽車檢測與診斷技術的現狀

目前，我國汽車檢測與診斷技術的發展，主要突出了如下三方面的特點。

1 檢測技術水平逐步提高。我國自行研制生產的診斷設備已由單機發展為配套，由單功能發展為多功能，由手工操縱發展為自動控制，并逐步開發出與計算機聯網，滿足快速、方便、準確測試的汽車診斷專家系統。目前全國生產汽車綜臺性能檢測設備的廠家已達100多個，除交通部門外，機械、城建、高等院校等部門也進入汽車檢測設備研制、開發、生產、銷售領域，已能自己生產全套汽車檢測設備。

2 法規建設逐步完善。交通部從加強車輛管理的需要出發，1990年在《汽車運輸業車輛技術管理規定》中提出要對車輛實施“定期檢測、強制維護、視情修理”的汽車維修制度。1991年4月，交通部頒發了《道路運輸業車輛綜臺n生能檢測站管理辦法》，對汽車檢測站的職責、分級、基本條件及資格認定等進行了明確的規定。2007年7月1日實施的GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》中規定：所有汽車必須裝備車載診斷（OBD）系統。

目前，國內已發布實施了有關汽車檢測的國家標準、行業標準、計量檢定規程等100多項。這些規章的出臺，促進了汽車檢測站的建設與發展，汽車綜合性能檢測基本做到了有法可依。

3 檢測站普及全國。自1980年交通部在大連建立第一個檢測站后，汽車檢測站作為檢測技術的象征在全國各地蓬勃發展。在全國中等以上城市，建成了許多安全性能檢測站，促進了汽車診斷技術的發展。目前建成了1000多個汽車檢測站，可以說我國已基本形成了全國性的汽車檢測網，汽車檢測與故障診斷技術已初具規模。

二、汽車檢測診斷技術的應用

汽車檢測診斷技術是指在整車不解體情況下，通過對汽車進行檢查、測試、分析，確定汽車的技術狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應用技術，包括汽車故障診斷技術和檢測技術。汽車檢測診斷技術的應用須運用汽車檢測診斷設備來完成和實現，通過汽車綜合性能檢測站來進行不解體減壓和測試。其應用的主要內容有以下幾方面。

1 安全性

（1）制動力檢測程序：采用汽車制動試驗臺，當電腦確定汽車進入制動試驗臺后，采集汽車左右車輪的最大制動力，然后通過電腦將采集到的數據進行計算，并與國家標準進行比較，以判斷制動是否合格。

（2）側滑：汽車以3 km/h-5 km/h的速度垂直側滑板駛向側滑試驗臺，使前輪平穩通過滑動板；當前輪完全通過滑動板后，從指示裝置上觀察側滑方向并讀取、打印最大側滑量。

（3）前照燈：采用前照燈檢驗儀對前右燈和前左燈進行發光強度和光速照射方向的檢測，從前照燈檢測儀的顯示屏上分別測量左右遠、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

（4）轉向：做轉向試驗，進行轉向沉重的故障確診；檢查輪胎氣壓是否充足；檢查轉向器及轉向節襯套、軸承和縱、橫拉桿各連接處的潤滑情況；檢查轉向器有無故障；檢查轉向節與主銷；用四輪定位儀檢查前輪定位參數；當動力轉向系統出現轉向沉重的故障時，應先檢查油泵傳動皮帶的松緊度和供油量，必要時再拆檢或更換動力轉向油泵等。

2 動力性

（1）檢測車速

將汽車開上車速表試驗臺，待汽車的驅動輪在滾筒上穩定后，掛人最高檔，松開駐車制動器，踩下加速踏板使驅動輪帶動滾筒平穩地加速運轉；當汽車車速表的指示值達到規定檢測車速（40km/h）時，讀出試驗臺速度指示儀表的指示值；或當試驗臺速度指示儀表的指示值達到檢測車速時，讀取車速表的指示值。

（2）檢測加速能力、底盤輸出功率

（3）檢測發動機功率

發動機技術狀況變化的主要外觀癥狀有：動辦n生下降，燃料與潤滑油消耗量增加，起動困難，漏水、漏油、漏氣、漏電以及運轉中有異常響聲等。

（4）檢測扭矩和供給系、點火系狀況

點火系的主要故障有無火、缺火、亂火、火弱及點火正時失準等，檢測時，主要是對點火系線路和點火控制器進行檢測。點火系線路檢測：檢測時使用萬用表，采用逐點搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向前、向后依次選擇各個節點進行。重點檢測低壓線路，包括點火控制器和霍爾信號發生器的檢測；檢測高壓線路時，主要是用萬用表檢測高壓線的通斷、阻值以及其連接接頭情況。

3 可靠性

汽車的可靠性的檢測主要包括汽車的異響、磨損、變形、裂紋等檢測。

4 經濟性

主要指車輛的燃油消耗，常通過燃油消耗檢測儀測定燃油消耗量的容積或質量來表示，以此來評價在用汽車狀況和維修質量的綜臺n生參數。

5 噪聲和廢氣排放狀況

（1）汽車噪聲的檢測：采用聲級計進行汽車噪聲檢測。

（2）檢測汽車廢氣。汽油車排氣污染物的測量，采用怠速法或雙怠速法，規定各排氣組分均應采用不分光共外線吸收型（NDIR）監測儀進行；柴油車自由加速煙度的測量，采用濾紙煙度法，規定采用濾紙式煙度計進行等。

三、汽車檢測技術發展趨勢

隨著經濟的不斷發展機動車輛的保有量在迅猛增加，各國正在抓緊制定有關機動車輛的管理法規嚴厲的排放法規，加大有關汽車節能減排技術的研發力度同時更加大了汽車檢測工作的發展速度。現在，利用車載計ggt對傳動、制動、轉向等系統的故障進行自診斷，并以故障碼的方式予以存儲和顯示，極大地方便了用戶，提高了汽車的可靠性，是汽車檢測與診斷發展的一個方向。監控和預測汽車技術狀況是汽車診斷技術發展的必然趨勢。檢測技術的發展將使檢測設備向智能化、多功能、易攜帶方向發展。故障機理的解析技術、診斷參數信息的傳感和識別技術、人工智能技術等，為智能化提供了理論和技術保障。

結束語

隨著機動車保有量逐年增加，公路交通事故已經成為不可忽視的社會問題。于是加強汽車檢測技術勢在必行。汽車檢測診斷技術是伴隨著汽車技術的發展而發展的。在汽車發展早期，人們主要是通過有經驗的維修人員發現汽車的故障并作有針對性的修理。但隨著現代科學技術的進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發展，其發展遠景是自動尋找故障和實現診斷，提高診斷的準確程度和以最小的勞動消耗實現高的可靠性價值。

參考文獻

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