信息技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)在當(dāng)代汽車(chē)維修中的應(yīng)用分析

王學(xué)濱++王學(xué)龍++劉光偉

[摘 要]隨著科技的進(jìn)步，當(dāng)前汽車(chē)更趨于智能化、電子化，汽車(chē)上裝備的電控系統(tǒng)愈來(lái)愈多。因而現(xiàn)代化汽車(chē)的修理不同于傳統(tǒng)汽車(chē)，不論是在配置上、結(jié)構(gòu)上、還是控制系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的改變，為當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文針對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)的狀況，分析現(xiàn)代信息技術(shù)分析和傳統(tǒng)技術(shù)各自的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用范疇，迅速準(zhǔn)確的診斷故障原因并予以即時(shí)有效的解決。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)，汽車(chē)故障，診斷

中圖分類(lèi)號(hào)：F426.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）18-0290-01

汽車(chē)維修檢測(cè)診斷技術(shù)主要分為傳統(tǒng)診斷技術(shù)和儀器設(shè)備診斷技術(shù)兩個(gè)方面。儀器設(shè)備診斷技術(shù)是利用電子儀器和其他儀器設(shè)備，根據(jù)汽車(chē)的構(gòu)造結(jié)構(gòu)，依據(jù)科學(xué)的手段在對(duì)汽車(chē)不進(jìn)行零部件拆解的情況下，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行整體的性能機(jī)制的監(jiān)測(cè)，能夠快速準(zhǔn)確的進(jìn)行綜合分析，評(píng)定出汽車(chē)的技術(shù)是否存在問(wèn)題，判斷出汽車(chē)性能設(shè)備是否發(fā)生故障，故障部位及其故障的原因，并且給出相應(yīng)的維修方案。而傳統(tǒng)診斷技術(shù)也就是人工檢測(cè)，是通過(guò)原地或道路試驗(yàn)，維修人員借助簡(jiǎn)單的工具憑借經(jīng)驗(yàn)以及理論知識(shí)，通過(guò)目測(cè)、手摸、耳聽(tīng)等對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢修來(lái)確定汽車(chē)的技術(shù)狀況和故障的方法。該方法機(jī)動(dòng)靈活、投資少，但速度慢、準(zhǔn)確性較差（這主要取決于維修人員的經(jīng)驗(yàn)），不能給出定量數(shù)據(jù)。

1 傳統(tǒng)診斷技術(shù)其主要方法有：“看”、“聞”、“聽(tīng)”、“試”、“摸”、“測(cè)”、“問(wèn)”。特別在判斷老款車(chē)型方面實(shí)用性較高。

實(shí)例1：一輛捷達(dá)GTX在行駛過(guò)程中動(dòng)力不足，加速緩慢，排氣管有“突、突”聲，偶而會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。

由故障現(xiàn)象即可判斷是混合氣過(guò)濃，則應(yīng)先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞，再檢查供油系統(tǒng)是否正常，在檢查進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)拆下空氣流量計(jì)檢查，發(fā)現(xiàn)有一小片塑料擋住了格柵。將其取掉后裝復(fù)空氣流量計(jì)，試車(chē)檢查，故障現(xiàn)象消失。實(shí)例2：一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪均正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后，左前輪恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能起到“看”的效果。

實(shí)例2：桑塔納2000，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩離合器踏板，有“沙沙”聲，并隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而加大。

根據(jù)故障現(xiàn)象，首先檢查并更換了離合器分離軸承，然后將曲軸后端支承變速器一軸的小軸承加潤(rùn)滑脂，并且檢查了軸承滾針運(yùn)動(dòng)狀況，均未見(jiàn)異常。裝好變速器后，響聲沒(méi)有變化。進(jìn)一步聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)離合器分泵活塞桿處聲音較大。考慮可能是配件質(zhì)量問(wèn)題，又連續(xù)更換了兩個(gè)品牌的分離軸承，效果還是不明顯。再次試車(chē)中發(fā)現(xiàn)，剛踩下離合器踏板時(shí)，響聲瞬間沒(méi)有，漸漸地聲音越來(lái)越大。經(jīng)認(rèn)真分析，在剛踩下離合器踏板時(shí)，由于一軸與飛輪轉(zhuǎn)速接近，一軸前軸承相對(duì)靜止，所以響聲不明顯。隨著一軸轉(zhuǎn)速下降到完全靜止，此時(shí)軸承隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，所以響聲越來(lái)越大。將此處軸承更換后，響聲消失。

2儀器設(shè)備診斷技術(shù)是在傳統(tǒng)診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，它還包括隨車(chē)檢測(cè)診斷和專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備診斷法。隨車(chē)檢測(cè)診斷（OBD） 隨車(chē)檢測(cè)診斷主要是在汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，故障信息通過(guò)轉(zhuǎn)換成故障碼顯示給駕車(chē)員和維修人員，維修人員再根據(jù)特定的方式讀取故障碼，能夠快速的尋找到故障部位和原因。但是隨車(chē)檢測(cè)診斷的范圍相對(duì)較小。專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備診斷法 專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備診斷法主要是采用現(xiàn)代化信息設(shè)備利用信息技術(shù)，由各種汽車(chē)專(zhuān)用檢測(cè)儀器運(yùn)用而生，相比隨車(chē)檢測(cè)診斷它的速度更快，準(zhǔn)確性更高。

優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用

隨著現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展，各種科技裝置以及電子裝置越來(lái)越廣泛的應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)。例如，在發(fā)電機(jī)方面，選擇使用了高能電子系統(tǒng)。汽油機(jī)方面選擇使用了電控燃油噴射系統(tǒng)與雙燃料汽車(chē)的CNG或者是CPG系統(tǒng)等等。隨著人們對(duì)于汽車(chē)各個(gè)方面要求的不斷提高，汽車(chē)的操作性以及安全性也得到了進(jìn)一步的提高，微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車(chē)的車(chē)身以及底盤(pán)各個(gè)機(jī)構(gòu)當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用，如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，安全氣囊防碰撞系統(tǒng)等等。因此，現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷技術(shù)在診斷汽車(chē)故障的過(guò)程中選擇的是不拆卸的方式，選用相關(guān)的裝置進(jìn)行檢查， 查找到故障的具體位置以及主要原因，制定出最為科學(xué)有效的修理方案，這樣使得汽車(chē)修理更加標(biāo)準(zhǔn)化，更加規(guī)范化。

利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和GPRS技術(shù)的車(chē)載定位設(shè)備的遠(yuǎn)程設(shè)備。該系統(tǒng)主要是由檢測(cè)中心、實(shí)時(shí)通信服務(wù)器、隨車(chē)安裝的GPRS定位設(shè)備組成。該系統(tǒng)主要以實(shí)時(shí)通訊服務(wù)器為中心，接受和發(fā)放指令數(shù)據(jù)給檢測(cè)中心和GPRS定位設(shè)備。再又GPRS定位設(shè)備中的GPRS模塊以CMNET方式接入互聯(lián)網(wǎng)，三方面合作實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程救援。通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以有效的整理和管理每一輛汽車(chē)的資料和維修檔案，當(dāng)車(chē)主詢(xún)問(wèn)起以往的維修資料，可以快速的給予車(chē)主答案。

3 總結(jié)

汽車(chē)維修有利于促進(jìn)汽車(chē)安全性能的不斷提高，確保駕駛?cè)藛T的生命財(cái)產(chǎn)安全，因?yàn)槠?chē)維修這一關(guān)鍵性，汽車(chē)維修當(dāng)中的維修人員在具體的維修過(guò)程當(dāng)中一定要對(duì)傳統(tǒng)診斷法有足夠的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，確保能夠準(zhǔn)確的掌握到高科技儀器與汽車(chē)故障的診斷形式，并能夠?qū)⑵溆行У倪\(yùn)用到汽車(chē)維修當(dāng)中，合理地運(yùn)用傳統(tǒng)診斷技術(shù)與儀器設(shè)備診斷技術(shù)相結(jié)合，提高故障診斷的效率，準(zhǔn)確的分析出汽車(chē)故障的具體位置，故障形成的主要原因，采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決。提高維修技術(shù)、工作效率極工作質(zhì)量，推動(dòng)汽車(chē)維持行業(yè)技術(shù)和管理的全方位的發(fā)展，追趕世界的腳步！

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