政策與計劃

俄羅斯正在考慮停止向美國出口RD-180火箭發(fā)動機(jī)

俄羅斯安全委員會正在考慮停止向美國出口RD-180火箭發(fā)動機(jī)。一旦這一計劃成為現(xiàn)實，將給美國多個航天項目產(chǎn)生不利影響，其中聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的Atlas V運載火箭第一級發(fā)動機(jī)正是使用了RD-180發(fā)動機(jī)。

俄羅斯與美國于1996年簽署了RD-180火箭發(fā)動機(jī)的出口合同。根據(jù)合同，俄羅斯將向美國提供50臺RD-180火箭發(fā)動機(jī)，同時還包括附加51臺的可選合同。目前，俄羅斯已經(jīng)向美國累計出口了63臺RD-180火箭發(fā)動機(jī)，單價在1100～1500萬美元，其中的40臺已被使用。

2012年12月，美國又與俄羅斯簽訂了31臺RD-180火箭發(fā)動機(jī)合同，但是目前俄羅斯安全委員會正在考慮是否終止該合同。其支持者認(rèn)為，一是美國可利用裝配RD-180火箭發(fā)動機(jī)的火箭發(fā)射軍事有效載荷，二是在首份合同中RD-180發(fā)動機(jī)的價格過低，只有制造成本的一半，2008～2009年的經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)到3000萬美元。而反對者認(rèn)為，美國是目前RD-180火箭發(fā)動機(jī)的唯一用戶，一旦停止出口將給俄羅斯造成較大的經(jīng)濟(jì)損失和名譽損壞，同時俄羅斯也很難找到其它的用戶以維持生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)以及留住核心員工。

一旦俄羅斯停止向美國出口RD-180火箭發(fā)動機(jī)，包括美國空軍的先進(jìn)極高頻通信衛(wèi)星項目、X-37B項目、火星探索項目等在內(nèi)的多個軍用及民用航天項目將受到影響。

另據(jù)報道，由于部分設(shè)施建設(shè)進(jìn)度拖延，俄羅斯正在興建的東方港航天發(fā)射場目前的進(jìn)度落后于原計劃2個月。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)度的拖延是由于俄羅斯航天局的相關(guān)文件交付時間過晚以及施工定價存在爭議。（ZH）

ESA批準(zhǔn)Ariane 6火箭最終設(shè)計方案

近期，法國和ESA已批準(zhǔn)了新一代Ariane 6運載火箭的最終設(shè)計方案。ESA表示， Ariane 6火箭的設(shè)計方案主要考慮3條標(biāo)準(zhǔn)，即火箭的研發(fā)經(jīng)費、入市時間和運營成本。Ariane 6火箭的研發(fā)期限定為7年，將具有發(fā)射7000千克有效載荷到地球同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力。Astrium航天運輸系統(tǒng)分部總裁表示，Ariane 6火箭預(yù)計每年將進(jìn)行9～15次發(fā)射，每次發(fā)射將花費7000萬歐元（約9300萬美元）。法國國家空間研究中心（CNES）主席表示，Ariane 6火箭的發(fā)射費用將比Ariane 5火箭便宜30%。

法國航天局、CNES和Ariane 6項目經(jīng)理表示，從2015年開始，在7年研發(fā)期限之內(nèi)，Ariane 6火箭的全面研發(fā)費用可能達(dá)到25～35億歐元。但法國政府官員表示，法國在Ariane 6中的投資份額不會超過50%（與法國在Ariane 5項目中所占比例相同），這就意味著德國、意大利和其它ESA成員國將被迫承擔(dān)剩余50%的資金。

Ariane 6火箭的第一級與第二級將使用基本相同的固體燃料發(fā)動機(jī)，燃料裝載量相同；第三級將使用法國Safran公司開發(fā)的液體燃料發(fā)動機(jī)Vinci。該發(fā)動機(jī)也計劃為Ariane 5ME運載火箭的上面級提供動力（ESA已暫時同意將Ariane 5ME的服役時間定于2018年左右）。ESA表示，相對于設(shè)計新的上面級發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的費用，Ariane 6火箭使用與Ariane 5ME火箭相似的上面級發(fā)動機(jī)可以節(jié)省約6億歐元。Ariane 6火箭將采用一個直徑為5.4米的整流罩，與目前Ariane 5火箭使用的整流罩區(qū)別不大。另外， Ariane 6火箭可以借用Vega運載火箭的技術(shù)，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)將其成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。ESA表示，實現(xiàn)與Vega火箭的協(xié)同增效效應(yīng)也是本次決策的決定性因素之一。

如果一切進(jìn)展順利，Ariane 6火箭將于2021年或2022年實現(xiàn)首飛，屆時其將成為歐洲下一個10年替代現(xiàn)役Ariane 5重型運載火箭和俄羅斯的“聯(lián)盟”中型運載火箭的主要運載工具。

然而，來自ESA 20個成員國的官員們還無法立即對Ariane 6火箭設(shè)計方案可能帶來的利弊作出最終的權(quán)衡判斷。ESA各成員國將于2014年末對是否繼續(xù)推進(jìn)Ariane 6火箭的全面研發(fā)問題進(jìn)行決策。

另據(jù)報道，法國政府將投資2500萬歐元（3300萬美元）用于Ariane 5運載火箭的升級改造。此次升級將增加Ariane 5火箭整流罩的有效容積，使有效載荷的高度增加2米，且不會有性能損失。本次升級預(yù)計在2015年執(zhí)行，旨在滿足地球靜止軌道通信衛(wèi)星的發(fā)展需求。阿里安航天公司CEO表示，此次升級的成本將被控制在最低水平。通過此次升級，阿里安航天公司將能夠與市場需求保持同步，以繼續(xù)滿足用戶的需求。（ZY）

俄羅斯航天工業(yè)將回歸國有

目前，俄羅斯航天工業(yè)的相關(guān)改革正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。2013年9月初，俄羅斯召開了有關(guān)航天工業(yè)改革的會議，并提出了初步改革方案。

據(jù)俄羅斯主管航天工業(yè)的副總理Rogozin表示，按照確定的初步改革方案，俄羅斯航天工業(yè)將回歸國有。通過成立股份制的聯(lián)合火箭航天公司將現(xiàn)有除少數(shù)防務(wù)公司外的所有航天力量進(jìn)行合并重組，這將有利于政府制定統(tǒng)一的航天技術(shù)方針，減少產(chǎn)能過剩或避免潛在的產(chǎn)能過剩問題。

聯(lián)合火箭航天公司建立之初將100%由政府控股，并計劃2～3年內(nèi)完成首次公開募股，公司將合并33個航天組織，其中包括16家航天企業(yè)。而俄羅斯航天局將承擔(dān)對聯(lián)合火箭航天公司的經(jīng)營管理角色，該部門的人員也將由現(xiàn)在的190人增加到450人。（ZH）

英國投資研發(fā)世界首臺吸氣式火箭發(fā)動機(jī)

據(jù)英國航天局網(wǎng)站報道，英國政府已經(jīng)同意投資6000萬英鎊用于研發(fā)首臺吸氣式火箭發(fā)動機(jī)SABRE。該項目已通過了英國航天局的技術(shù)評估，裝配該發(fā)動機(jī)的運載工具能向低地軌道運輸1.5萬千克的有效載荷，成本也僅為傳統(tǒng)運載火箭的1/50。通過這項突破性的技術(shù)，英國可在運載工具市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，并開拓逐漸增長的空間商業(yè)活動。

投資分為2014～2015年投資3500萬英鎊，2015～2016年投資2500萬英鎊。在這個3～5年的項目中，預(yù)計需要獲取更多的商業(yè)投資。用于SABRE發(fā)動機(jī)研發(fā)的政府投資主要包含4個方面：一是投資的重點工作將是SABRE發(fā)動機(jī)的技術(shù)設(shè)計工作，二是要提升輕質(zhì)熱交換器技術(shù)和制造能力，三是進(jìn)行風(fēng)洞和SABRE發(fā)動機(jī)部件的飛行測試，四是進(jìn)行發(fā)動機(jī)的地面演示驗證。SABRE樣機(jī)預(yù)計到2017年完成，2020年進(jìn)行飛行測試。

該項目可以創(chuàng)造21000個高價值的工程和制造業(yè)就業(yè)崗位，以及能在未來30年內(nèi)使英國在發(fā)射市場獲得138億英鎊的收益。這一英國高科技領(lǐng)域的重大投資，將對英國航空航天領(lǐng)域的發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用。（ZY）