宇通提升ZK6122H系列車型LCC價值

■文／程紅

為助力客運企業(yè)增加盈利，同時提升車輛LCC（全生命周期成本管理）價值，宇通客車推出了一場名為“明星車型明星‘心’”的促銷活動：自2013年9月初起，客戶凡購買ZK6122H 車型，將裝配上汽菲亞特紅巖C9 發(fā)動機。活動僅限200 臺，先到先得。

據宇通產品經理尹群星介紹，ZK6122H 是宇通設計師傾盡心血打造的12 米后置中高檔產品，無論是在車身設計、內飾細節(jié)還是在整車性能上，都充分貫穿了宇通的“節(jié)能、安全、耐用”精髓。該車采用的7.5 噸位前橋，比競品前橋承載量多1 噸，不但有效提高了承載量，還能延長使用壽命；采用專用轉向節(jié)，增大了轉角；主銷滾針軸承的轉向阻力小，使轉向更輕便、靈活。13 噸后橋，采用進口主減速器，噪音低，輸出扭矩大。整車同時采用了宇通自主研制的主動安全技術車輛穩(wěn)定技術，保證了車輛在直行、轉向以及制動等各種行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性，能夠最大程度地確保行駛安全。據了解，ZK6122 車型一推出市場便實現了熱銷，截止到目前，位列行業(yè)內12 米段單層客車銷量第一。

俗話說“好馬配好鞍”，作為明星機型，C9 是伴隨上汽菲亞特紅巖公司的成立，導入中國市場的一款最新的菲亞特Cursor 系列發(fā)動機，具備升功率高、燃燒效率高、噪音低、排放水平低等特性。根據宇通LCC 價值理念，客運企業(yè)在購買客車時，除了考量客車的購買價格，還要考慮包括客車整個使用周期的保養(yǎng)費用、燃料費用、維修費用，甚至最終的殘值。而C9 完全可以憑借在油耗和可靠性上的卓越表現以及自身全生命周期成本（LCC），實現與ZK6122H 整車的最佳應用匹配，促進整車LCC 價值的實現。

從購買成本上看，C9 發(fā)動機實現了經濟性、動力性、低噪聲的完美平衡，性價比極高；從燃油成本上看，C9 發(fā)動機在保證動力性的基礎上，油耗較同類競爭對手低3.5%，如果按每年12萬公里、柴油每升7.2 元計算，每年節(jié)省油費約6652.8 元；從維護成本上看，按12 萬公里計算，每年節(jié)約維護成本約786 元；從故障損失上看，3年36 萬公里保修，設計B10 壽命100萬公里；從殘值上看，C9 是中意合資的全球著名品牌，主體零部件集成化、強化程度高，且其電控系統置于發(fā)動機罩殼內防護，不宜腐蝕、碰傷。同時每年過萬臺出口美國及歐洲，歷經國內外市場驗證，故障率比競品發(fā)動機低50%，并擁有宇通及上菲紅遍布全國的服務網絡。綜合來看，C9 發(fā)動機的LCC 大大低于國內競爭對手，具有性價比高、使用成本低、殘值高等特點。顯而易見，ZK6122H 裝載上菲紅C9 發(fā)動機，將在投資成本、運行成本、養(yǎng)護成本、維修成本及廢置處理成本上，獲得全方位優(yōu)勢。

宇通客車為集中體現宇通目前的優(yōu)質配套資源和先進技術，計劃在2014年初推出的11 米一層半旗艦產品上有望將上菲紅C9 發(fā)動機作為標準配置，進一步提升車型的LCC 價值。