沈建平
(南京南大工程檢測有限公司,江蘇 南京 210008)
聲波在介質中的傳播是有一定的范圍和規律的,而介質的這種性質會對聲波的傳播造成很大的影響,聲波的傳播規律就會發生衰減變化,出現波幅減小、傳播時間變長、波形畸形等特征。根據聲波接收設備上顯示的情況,就可以判斷介質的情況。
以某大橋鋼連接焊縫的聲波透射法檢測為例。
T型焊縫可能存在的缺陷有以下幾種情況:
(1)未焊透。由于鈍邊很不容易焊透,當鈍邊寬度過大或者清根不到位時,常有這種情況常出現。
(2)夾渣。這種情況也常出現在鈍邊,也是由于清根不到位造成的,與未焊透的情況很像。
(3)未融合。受焊接位置影響,焊條或焊絲對腹板側坡口面施焊時存在一定的困難,所以T型焊縫的未熔合一般產生于腹板側的坡口面,翼板側坡口面出現未熔合的幾率較小。
(4)氣孔。焊材本身的問題、保護氣與氣流都可能導致這種情況的發生,而且可能出現在任何部位。
(5)母材裂紋。如果選擇不恰當的母材或者焊接的工藝參數不合理,就可能導致母材拉裂的產生。其中翼板的裂紋為與板材表面平行的層狀撕裂,腹板則是與坡口面平行的腹板裂紋。
(6)焊接裂紋。焊接起弧或收弧處、腹板熱影響區當拘束應力過大時容易產生焊接裂紋。
選擇合理的工藝,能夠方便快捷的檢測出焊縫中存在的各種問題。在使用聲波透射法檢測工藝中,探測面和探頭的選擇是最重要的:
(1)氣孔、未焊透、夾渣與未熔合等缺陷的檢測方法:使用K2斜探頭對腹板的側面進行檢測,如果腹板側面出現問題,有一個面不能夠進行探測時,在一個面使用反射波也可以達到檢測的目的。另外,如果鈍面有夾渣類缺陷,需要使用K1斜探頭。
(2)母材裂紋類缺陷的檢測:對于翼板的層狀撕裂,應當選擇雙井晶探頭或直探頭檢測。另外,直探頭還可以用于未焊透及翼板側熔合面的未熔合等缺陷的檢測。腹板側母材裂紋應當使用K1斜探頭檢測。圖1所示的為探頭的防止情況。

圖1
在探測過程中,可以選擇任何一個位置,不過1、3位置需要分別對腹板的兩個側面進行測量,而2位置需要采用反射波探測。
(3)焊縫裂紋的探測:焊縫裂紋的檢測非常容易與焊縫表面的檢測混淆,這是因為焊縫裂紋一般出現在焊縫表面。在使用聲波透射法進行檢測時,一般不以超聲波檢測手段進行判斷,這類缺陷采用表面檢測方法具有很高的檢測靈敏度,對于橋梁鋼結構T形角焊縫,磁粉檢測方法是探測焊接裂紋最有效的措施。
對于此大橋T形角接超聲波檢測,檢測標準為GB/ T11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》。主要工藝過程如下:
(1)探頭的選擇:當腹板厚度不大于20mm時,選擇4P8×12K2.5、2.5P13×13K1兩種探頭在腹板單面進行超聲波探傷檢查。
當 腹 板 厚 度 大 于20mm時, 選 擇2.5P13×13K2、2.5P13×3K1兩種探頭在腹板單面或雙面進行超聲波探傷檢查,翼板上采用2.5P14ZFG20雙晶縱波探頭探測,對于吊耳等位置的焊縫,還需要增加2.5P13×13K1斜探頭在翼板上掃查。
(2)探傷靈敏度的確定:龍城大橋焊縫斜探頭探傷靈敏度為Φ3mm×40~16dB,此為評定線,定量線為Φ3mm×40~10dB,判廢線為Φ3mm×40~4dB,探測面要求焊后打磨,表面補償取2dB。雙晶縱波探頭探傷時探傷靈敏度為Φ2mm,此為評定線,定量線為Φ3mm,判廢線為Φ6mm,探測面要求焊后打磨,表面補償取2dB。
(3)探傷掃查:斜探頭探傷時,掃查方式主要有“前后”、“左右”、“轉角”、“環繞”4種,探頭沿焊縫縱向作鋸齒形掃查,探頭移動范圍與斜探頭K值有關,為焊縫兩側(T形焊縫的腹板單側)2K乘以板厚的范圍。
雙晶縱波探頭探傷時,應先在翼板與焊縫相對的表面上標出焊縫范圍,探頭在此范圍內作鋸齒型移動。翼板側采用K1 斜探頭探傷時,探頭放置在焊縫兩邊相對的位置,探頭移動范圍為1. 5K乘以板厚的范圍。
超聲波透射法在此航電樞紐工程中的應用,取得了很好的實際應用效果。證明聲波透射法是一種非常好的檢測方法。同時,聲波透射法具有快捷、無損和可靠等許多優點,具有廣闊的應用前景和很高的推廣價值。
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