交通運輸企業運營成本控制

摘要：文章就交通運輸企業運營成本控制的概念、目的進行闡述，重點剖析當前交通運輸企業成本控制存在的一些問題以及解決這些問題的應對措施。

關鍵詞：交通運輸企業；運營成本控制

目前我國許多交通運輸企業運營成本控制尚未有效發揮作用，導致企業在激烈的市場競爭中難以生存。值得一提的是，成本控制和成本壓縮并不是同一概念，成本控制的關鍵是企業經營管理者必須建立起科學合理的成本控制系統，清楚掌握成本控制的組成要素，找準切入點，完善企業成本的核算體系，優化企業成本結構。

一、交通運輸企業運營成本概念

交通運輸企業運營成本控制，是指企業在運營活動中，用一定的標準對成本的形成進行監測、調整，保證企業達到成本目標的過程。交通運輸企業運營成本必須全面反映企業營運過程中的各項成本費用支出，企業領導可以從中了解企業的營運收入和成本費用情況，依此判斷企業會計核算和財務管理存在的問題。根據企業經濟效益和社會效益最大化的原則，提出成本費用控制辦法。明確成本、費用開支范圍，合理制定成本費用中各項燃料、材料、低值易耗品的消耗定額，嚴格執行勞動定額和各項費用定額，全面推行各部門、各環節的成本控制并厲行節約，降低成本費用，提高企業經濟效益。

二、交通運輸企業成本控制中存在的問題

交通運輸企業為了在激烈的市場競爭中更好地生存，實現更好的經濟效益，追求更好的社會效益，必須規范財務管理流程、強化運營成本控制。運營成本控制措施和方法在實踐中逐步發展和豐富，如成本否決、標準成本管理等，但由于受主客觀條件的限制，這些措施和方法在實踐中還難以達到預期效果。

（一）認識觀念存在問題

很多人成本控制觀念落后，對成本控制主體認識不明確，尚未樹立起“成本控制，人人有責”的成本控制理念，認為成本控制和自己關系不大，主要是企業財務人員和管理人員的責任。認識不清、相互推諉使得成本管理工作難以全面施行。

（二）油料控制存在問題

1.油耗標準難以確定。交通運輸企業營運成本控制有其特殊性，油料是其成本的重要組成部分，營運成本控制到位與否的關鍵是油耗定額標準是否合理。為了有效降低運輸成本和節約能源物資，減少油耗成本支出是重要途徑。油料的消耗和很多因素相關，例如車輛新舊程度、車輛車型、季節變化、路面等級、駕駛員操作等，所以油耗標準難以確定。

2.獎懲辦法不盡合理。目前很多企業采取“半獎同罰”，即按照節油金額的五成獎勵，超支部分全額罰款。這種獎懲辦法非常不合理，可能會出現駕駛員愿意嚴重超過定額，接受處罰同時個人獲利，出現與成本控制目標相背離的現象，成本管理目標難以實現。

3.材料消耗未能控制。企業材料購進、領用未制定規范流程或未嚴格執行規范流程。材料進庫未認真計量數量、檢驗質量、如實填寫進庫單，材料領用未如實填寫出庫單，按規定手續辦理，并且未經相關責任人員的審核簽字。月底、年底的定期、不定期的材料盤點工作基本不開展，材料變質、短缺、毀損不能明確原因和相關責任人員，賬物相符工作尚未完全到位，無法正確進行賬務核算，沒有建立短缺材料責任追究制度。

4.發票報銷存在漏洞。企業尚未建立健全單位距離油耗標準成本體系，尚未建立健全發票報銷管理辦法，對駕駛員虛開發票等費用增加的現象難以進行有效監管，企業運營成本因此增加。

（三）預算管理存在問題

企業尚未建立健全全面預算管理體系，成本的非正常增加無法控制。企業的生產性支出、非生產性支出比例不合理，成本賬、利潤賬、投入產出賬的核算尚未實行精細化管理，各項明細支出尚未實現有計劃、有章程的控制，各項成本費用增加比例和企業運營增加比例不相符。由于尚未推行預算成本管理，成本費用中的工資性費用、福利費、燃料費、修理費、養路費、折舊、勞保費、檢修費、管理費、材料費、備件費、事故費、差旅費等增長幅度往往大于運輸車輛的行駛路程和物價上漲幅度，導致增效降本工作無法深入開展，成本管理目標難以實現。

三、交通運輸企業成本控制應對措施

（一）提高成本控制意識

樹立全員、全過程成本控制理念，糾正對成本控制主體認識的偏差。明確成本控制的直接人員是駕駛員、修理人員、基層管理人員，燃料、輪胎及修理配件等材料費的直接控制人員是駕駛員，修理費用的直接控制人員是維修人員。加大對全體人員成本控制觀念的普及，努力提高各部門成本控制意識。從自身節能降耗做起，樹立自我管理、自我監督的成本管理觀念。

（二）加大材料控制力度

1.制定合理油耗標準。車輛在制造完成時，廠家一般在車輛上都標有最低油料消耗標準。企業以此標準作為參考，根據車輛新舊程度、車輛車型、季節變化、路面等級、駕駛員操作等因素，經過多次平均并在實際中運營合理后，制定標準油耗。

2.制定合理獎懲措施。企業多半采取“半獎同罰”的獎懲措施，即根據節油金額的五成獎勵給駕駛員，超支部分駕駛員要全額罰款。這是一種不合理的油耗控制辦法，無法節約成本。在今后的獎懲措施制定中，由于在實際運營過程中駕駛員的節油數量有限，“半獎雙罰”的獎懲措施在實際中較為合理，即按節油金額的五成獎勵給駕駛員，駕駛員要支付超支的雙倍罰款，這種獎懲措施在油耗控制方面將起到預期作用。

3.嚴格控制材料消耗。企業的燃料、物料、低值易耗品是交通運輸企業成本費用的重要組成部分，合理的消耗定額可以有效控制成本費用的發生。財務部應會同機務等部門結合企業實際制定合理的消耗定額，監督定額執行情況，并對定額執行情況比對分析。認真查找材料消耗超出定額的原因，根據年初成本計劃的要求，制定相應降低燃料、低值易耗品等物資消耗的措施。嚴格控制燃料、物料的消耗，根據消耗定額對耗用量大、領料次數頻繁的燃料、材料、低值易耗品應在保證運營安全的前提下實行限額發料制度，超額領用要明確原因和提供超額領用的書面材料，財務部認可后按規定程序辦理。認真編制物資采購、儲存、供應和保管等費用預算，作為控制成本費用支出的依據。物資采購管理部門應編排經濟采購路線，查找經濟采購點，確保各項材料物資采購質量合格，合理控制經濟儲備量。嚴格執行各項材料物資驗收入庫程序，最大限度降低物資采購、儲存、供應和保管費用，努力降低成本費用。

4.加強燃料發票管理。企業應嚴加控制每一輛車的油耗，可以對同一輛車、同一線路、不同駕駛員的油耗采取標準成本法進行比對，或與同一車型、不同線路的油耗進行比對。如果超支明顯，應責成駕駛員提供超支原因和相關附件。企業應分析每一次加油所行駛路程是否與標準成本計算的實際相符。對駕駛員提供超支原因和相關附件進行合理分析，決定是否認可相關費用。不能提供合理原因和相關附件的不予報銷，堵塞報銷漏洞。

（三）推行全面預算管理

企業推行全面預算管理，有效控制成本費用，為費用評價和考核工作提供依據，有力推動成本評價和考核工作的全面展開。在預算編制過程中，建議根據企業近幾年的實際運營和成本費用情況，以及對未來成本費用組成要素增減變化的預測，充分考慮影響成本費用的各種有利和不利因素，通過二上二下的協調溝通，匯總編制預算草案，報公司預算管理委員會通過，最終確定企業預算目標，確保各項預算指標的合理性和可操作性。通過財務預算管理，積極控制成本、費用支出，提高企業利潤。企業成本費用超過預算比例的要向預算委員會提供書面說明，預算委員會委派財務專業人員對超預算的書面說明進行認定，這樣將規范采購行為，節約修配費用，在一定程度上降低了原材料采購成本。

四、結束語

交通運輸企業運營成本控制要從提高成本控制意識、加大材料控制力度、推行全面預算管理等方面應對。動員每位員工參加到企業成本控制中來，培養全體員工的成本意識，變少數人的成本管理為全員的成本管理。各部門應全面推行降本增效工作，全面提高員工工作績效、生產組織績效和財務管理績效，實現運營的低消耗、高質量和高收益。堅持每個工作環節有章可循，企業成本管理水平和經濟效益就會不斷提升。

參考文獻：

1.陳艷靜.淺析公路運輸企業成本控制[J].現代商業，2011（4）.

2.韓霞.交通運輸企業戰略成本管理[J].經營與管理，2011（6）.

（作者單位：江蘇省無錫市客運有限公司）