無人機送快遞？

近日，美國電商巨頭亞馬遜宣布，將推出名為Prime Air的無人機送貨服務——在半個小時內，它可以將5磅以內的小型包裹送到16公里內的客戶家中。無人機投遞貨物時，要么降落在客戶門前，放下包裹后離去；要么給包裹裝上小型降落傘，投擲到客戶院內。Prime Air內置GPS導航系統和控制器，可自動識別預定路線，飛行和投遞過程無需人工干預。

從時間來看，亞馬遜是最先真正宣布將會使用無人機送貨的公司。然而，這項計劃本身卻并不新鮮。此前國際快遞巨頭（諸如UPS和聯邦快遞），就有過類似的實驗項目。甚至連中國的順豐速遞，也曾經在自己的庫區試驗過無人機遞送的可能性，并且有視頻在網絡上流傳。

在一般人眼中，無人機是一種高科技含量的武器，被用于戰略戰術偵察、火力打擊、損害評估、通信中繼，甚至監聽等軍事和情報領域，但在民用領域卻很少見。

實際上，無人機的應用遠比公眾認知的要多。例如，日前轟動一時的北京人濟山莊小區樓頂違章建筑事件中，北京電視臺曾動用無人機對這個“史上最牛違章建筑物”進行航拍。航拍是國內無人機應用最廣泛的民用領域。

過去使用直升機進行航拍，除了成本高之外，還必須提前辦理復雜的審批手續。無人機的普及，使得航拍的門檻大大降低。無論體育賽事，還是大型集體活動，或城市形象宣傳片，都已廣泛使用無人機拍攝。

無人機廣泛應用于商業，與多項相關技術的成熟有關。事實上，無人機之所以能夠被廣泛應用于航拍，有賴于現代高清數碼影像技術的普及。在高清小型數碼攝像機普及之前，拍攝電視片的器材是小型無人機無法承載的。而現在只需要一部中級單反數碼相機，就可以滿足一般航拍的需要。

現在一些婚禮車隊，已經開始使用無人機拍攝。商用的小型無人機可以進行所謂的車隊跟蹤模式，也就是鎖定特定的車輛自動跟隨其進行拍攝，在車輛停止活動時，還可以自動環繞車輛飛行，進行多角度的拍攝。這種技術來自于導彈的導引技術。

現在具備一定負重能力（5-10公斤）的商業用無人機，零售價已經低于3萬美元。如果用其運載炸藥攻擊大廈的話，雖未必能夠將大廈摧毀，卻會造成極大的恐慌。尤其是“基地”組織慣用的同時多點攻擊，更可能導致整個國家的商業活動都受到嚴重影響。這種風險未來將會長期存在，尤其是快遞也開始大規模應用無人機之后。

從另外一個角度來看，商用規格的一些電子器材，除了可靠性稍差之外，在功能上已經與軍用規格區別不大。這種情況或許對恐怖分子是有利的，因為他們很容易獲得攻擊民用目標的無人機。如果恐怖分子使用無人機攻擊某個地標性建筑，現在的公共安全體系幾乎是無法防御的。

現在說快遞業將會成為無人機的天下還為之過早。盡管亞馬遜高調宣布無人機計劃，業內卻對此頗為不屑。

亞馬遜的競爭對手eBay的CEO約翰·多諾霍認為“這不過是一個夢”。

美國知名科技雜志《連線》也撰文詳細分析亞馬遜的無人機計劃，并斥之為無稽之談。成本、安全、管制等各方面的因素，均影響了這項服務的普及。更重要的是，按美國聯邦航空管理局目前的規定，無人機在美國民間只能為警察部隊或者業余愛好者所使用，不能用來賺取商業利益。

因此，在相關管理條例修改之前，亞馬遜的送貨計劃只是空談。甚至有美國商業評論家認為，這不過是亞馬遜在圣誕節前的市場宣傳策略而已，現階段沒有實現的可能。