華晨寶馬316i運動設計套裝

在越來越擁擠的城市中，更小排量的發(fā)動機，具有更低的油耗，但作為一輛3系，316i并沒有失去它應有的駕駛樂趣，全面的配置絲毫不“寒酸”，31萬元的售價能有如此表現(xiàn)，對得起“性價比”三個字。

德系三強中，奔馳C級、奧迪A4L和BMW3系作為老對手，已經(jīng)廝殺了多年。BMW一直都將3系定位為運動風格的坐駕，也是惟一堅持標準軸距和加長軸距共存的車型。隨著BMW316i標準軸距車型在國內(nèi)上市，這三家的較量又延伸到了30元萬以內(nèi)的價格區(qū)間。但1.6T的3系動力怎么樣，操控有沒有縮水，配置如何？這次有機會在風景秀美的廣西桂林體驗華晨寶馬最新的316i，就是一個解開我這些疑問的最好機會。

動力與油耗同時降低

在北上廣深這樣的一線城市，路上見到3系的機會太多了，BMW官方做過統(tǒng)計，購買標準軸距的車主中，女車主所占的比例，要比長軸距車型中女車主所占的比例高出不少。這些女車主對標準軸距的青睞，更主要是因為標準軸距操作起來更容易，尤其是在倒車、停車方面。而男性車主更多選擇長軸距，更多則是為了家庭生活或工作中，更多時候要考慮后排乘客的舒適度。女車主中大部分對動力的需求似乎并不高，而對油耗的高低更在意。所以BMW選擇犧牲一部分動力，推出了更小排量、油耗更低的316i。

此次BMW316i采用的發(fā)動機，是來自1系采用的編號為N13的1，6T單渦輪雙渦管發(fā)動機。這臺發(fā)動機可以讓1系那樣小尺寸的緊湊車型在城市中游刀有余的穿梭，但到了3系身上，它的動力表現(xiàn)的確稍有吃緊，就算把油門踩到很深，也不會出現(xiàn)讓人激情澎湃的動力輸出。但動力的確不是316i所追求的，它的表現(xiàn)在城市中完全夠用，稍微深給油門所輸出的動力足夠讓我輕松地超過路上大部分車，只是缺少了一些激情，但對于316i的定位，這不重要。不過它的油耗確實很低，2天的試駕，在8擋手自一體變速器的輔佐下，316i在高速公路上百公里平均油耗能低過6L，城市道路也維持在百公里9L以內(nèi)，這樣的油耗表現(xiàn)很出彩，絕對是316i的一大賣點。

駕駛樂趣依舊

雖然發(fā)動機排量變小，動力變?nèi)酰獴MW316i依舊是一款開起來很有樂趣的車。從下飛機開始，我就與316i一路同行。后驅特有的靈活性讓316i無論并線、過彎都很隨意。動力變?nèi)酰囄惨沧兊冒卜质丶浩饋恚呐掠烷T踩得比較深，也很難出現(xiàn)轉向過度。

雖然是BMW3系的入門車型，但316i依然提供了駕駛模式選擇，標準、ECO、SPORT和SPORT+四種駕駛模式，想必熟悉BMW的朋友對他們已經(jīng)非常了解了。ECO模式的“里程獎勵”顯示模式還是那么討人喜歡，發(fā)動機啟/停系統(tǒng)在城市中也是一大節(jié)油利器。SPORT和SPORT+模式對油門響應、變速器響應以及轉向都有更好的響應，只是在DSC開啟和關閉上有所區(qū)別。

BMW316i并沒有在底盤上做任何減配，全鋁結構的前后懸架，不僅減輕了重量，也為整車帶來了不俗的操控性。雖然動力不夠強悍，但316i在城市車流中依然能靈活的穿梭。

配置絕不“寒酸”

316i運動設計套裝，延續(xù)了之前3系320i和328i車型運動設計套裝的紅黑搭配內(nèi)飾風格，帶有換擋撥片的運動風格方向盤手感很好，真皮座椅在具有不錯包裹性的同時，還支持靠背側面支撐松緊度調(diào)節(jié)，這在同級別車型中幾乎是找不到的配置，而且還是在31d這樣一款起步車型。

BMW316i把3系的售價下探到30萬元以內(nèi)，我們試駕的316i運動設計套裝車型售價31萬元，而標準版的316i進取型售價僅為28.3萬元，不同的除了紅黑配色的內(nèi)飾、運動帶撥片方向盤、運動設計車身套件、前倒車雷達、17寸輪圈、前排帶加熱真皮座椅之外，其他都是一樣的。包括低配版iDrive、駕駛模式選擇、前排氣囊、前后頭部氣囊和側氣囊等安全配置也都是相同的，只是BMW標志性的天使眼氙氣大燈不是標配，這樣的配置對于很多選擇入門級別車型的車主來說，充滿吸引力。

同時再看看奔馳C級和奧迪A4L的入門級車型，售價也都在28萬元上下，與BMW316i進取型售價相當，但在配置上都遠遠低于316i，而且售價也相同。奔馳C級和BMW一樣采用前置后驅，也有比較好的品牌價值，而奧迪A4L除了軸距加長之外，前置前驅的布局也沒有太多的駕駛樂趣。所以從這三個品牌A級車來看，BMW316i的優(yōu)勢是比較明顯的，只有奔馳C級會對其產(chǎn)生一定的威脅。

BMW316i作為3系入門車型，1.6T發(fā)動機的動力完全可以滿足城市中日常代步所需，同時油耗進一步降低，能節(jié)省不小的油費開支。靈活的操控和輕松的駕駛感受，沒有失去3系一直追求的動感駕駛風格。同時316i全面的配置終于可以讓BMW與“性價比”畫上等號。如果你需要一輛省油又有面子，開起來省心省力的代步車，316i絕對可以滿足你的需求，如果你依然有一顆躁動的心，那就把荷包撐得再鼓一些，去買一輛動力充沛的328i吧。