大牌落馬 2013年COC“淄博海洲杯”博山站

缺少了好運氣和心態，再好的車技也敵不過壞天氣和賽道障礙

在休整了兩個月后，全國汽車場地越野錦標賽（COC）重燃戰火，10月14日～16日在山東博山開始了第五場分站賽。

預賽：雨霧交織添難度

第一天的預賽充滿意外，一場降雨再加上漫天大霧使得比賽過程充滿戲劇性。蹺蹺板和連環雙邊橋成為了兩道難以逾越的攔路虎。飛馳的車輪帶著泥水，爬上第一道障礙高高的蹺蹺板后，上面立刻變得泥濘濕滑，賽車即使安裝了專業的泥地胎，但也很難保證有足夠的抓地力。晃晃悠悠的蹺蹺板也讓車身變得不穩定。車手們一旦有絲毫的猶豫或者油門剎車力度把握不好，賽車就在瞬間跑偏，或者卡住，或者翻下來。即使有一些車手順利通過了蹺蹺板，后面還有一道攔路虎——連環波浪形雙邊橋，這是最難的一處障礙。雙邊橋上的爛泥濕滑不堪，再加上濃霧籠罩下，車手的視線受到嚴重干擾，通過雙邊橋幾乎是成了不可能完成的任務。汽油組14輛賽車只有3輛完賽，柴油組的15位車手也只有3人完賽。鹿丙龍、韓魏、樊曉、沈偉健、汪海等多位大牌冠軍車手紛紛在第一天的預賽中落馬，無不因為這兩道障礙。

決賽：山東車手備稱雄

改裝組歷來都是場地越野賽競爭最為激烈的組別，也是經常出現翻車或者飛跳的精彩鏡頭的組別。來自山東的兩位車手李鵬程和喬旭壟斷了汽油和柴油改裝組兩個組別的冠軍，而黃鳳革、陸學斌以及胡國松等老牌冠軍車手都沒有走到最后。汽油改裝組中，李鵬程延續了自己在預賽中的出色狀態，特別是在A道創造的1分15秒49的時間，是全場最快的單圈成績，成為表現最為出色的車手，輕松地為嘉禾興產MIZUHO潤滑油車隊奪得冠軍。猛獅電池賽車隊的胡國松出現失誤，在雙邊橋上遭遇翻車而退賽，最終僅列第三。力伴電池車隊雖然有兩名車手進入該組決賽，但老將黃鳳革在雙邊橋前的土堆中出現失誤，最終不得不退出了第一輪決賽。幸好，他的隊友童振榮雖然車速不快，但還是憑借著兩圈穩定的表現捧回了一個亞軍的獎杯。

柴油改裝組的喬旭表現近乎完美，竟然比第二名的徐健快了將近15秒。不過，喬旭能夠領先如此大的優勢，也與另外兩名實力車手退賽有關。決賽的死亡點仍然是雙邊橋，趙向前和陸學斌都不幸在雙邊橋上滑落，最終無緣冠軍的爭奪。

奇瑞軍團有三臺賽車進入汽油組決賽，這是一個很大的優勢，雖然主力車手姜國藩在第一圈的比賽中就在雙邊橋上翻了下來，隊長陶鵬飛的賽車也出現了機械障礙，但最后一位車手楊吳憑借出色表現沒有讓冠軍旁落。柴油組中，陸風車隊的老將何將表現非常穩定，其他兩名車手很難對他構成威脅，最終何偉再次為陸風車隊奪得了冠軍。