天塹變通途，愛心獻傈傈 江鈴·溪橋工程“筑夢”云南福貢

雖然沒有橫跨怒江的鐵索橋那么雄壯和重要，但這座普通的便民橋，從此讓兩座大山之間的村民們不再攀高山繞遠路，不再冒著生命危險就能輕松度過峽谷中的溪河。

“希望村子里修一條能通車的橋”，這是云南省福貢縣馬吉鄉拉馬底村鄉村醫生鄧前堆樸實的心愿。這位30年來一直溜索橫跨怒江為兩岸村民解除病痛的醫生，被當地老百姓譽為“索道醫生”。

“索道醫生”鄧前堆的感人事跡，感動了中國大地，讓怒江溜索從此也進入了人們的視線。福貢縣，地處祖國西南邊陲，位于滇西北橫斷山脈中段碧羅雪山和高黎貢山之間的怒江峽谷，是國家貧困縣。當地的少數民族以傈僳族和怒族為主，具有非常色彩斑斕的民族風情。由于境內80%以上的國土面積是高山峽谷，所以爬山，溜索，是云南福貢縣村民日常的出行方式。

受此感染，由中國扶貧基金會、江鈴汽車、中國汽車報、中國汽車新聞工作者協會共同發起并主辦的“江鈴·溪橋工程”大型公益項目，這次專程來到了云南福貢縣，為福貢縣馬吉鄉、子里甲鄉、上帕鎮各提供資金，共援建了3座便民橋。我們的“筑夢之旅”，便是從其中一座在“江鈴·溪橋工程”中編號為NO.170的便民橋開啟的。

長途跋涉，開啟“筑夢之旅”

作為一個以“架設愛心，讓過河者有其橋”為宗旨的，為我國欠發達地區提供資金建造便民橋，同時開展公益宣傳、捐衣送暖、捐書助教等愛心活動的大型公益項目，“江鈴·溪橋工程”自2007年4月啟動至今，已投入慈善資金2000余萬元，在我國20個省64個縣市118個鄉鎮已援助修建便民橋170座，受益村民達到40多萬人。

10月18日上午，“筑夢之旅”發車儀式在云南大理江鈴展廳隆重舉行。在儀式上，主持人對“江鈴·溪橋工程”宣講后，現場參與人員都深受感染，并紛紛在此次活動的隊旗上簽上自己的名字。啟動儀式結束后，7輛裝飾愛心車貼的江鈴汽車滿載愛心前往怒江州福貢縣子里甲鄉，實地見證“江鈴·溪橋工程”NO.170便民橋的建設。

從大理出發，驅車360多公里山路，耗時9個多小時，終于在晚上抵達福貢縣城。雖然一路長途跋涉，道路崎嶇險要，但是途經壯闊的瀾滄江、洶涌奔騰的怒江，兩岸高山秀谷林立，呈現出恢宏壯麗的自然景觀，讓全車人不禁感嘆大自然的巧奪天工。

愛心援助，連心橋橫跨兩山

在經過一晚的休整之后，第二天一早，慈善行愛心車隊驅車約一小時，來到了NO.170便民橋的援建地——地處福貢縣子里甲鄉西南部的金秀谷村。金秀谷村約有550余戶，1800多人，該村距鄉政府所在地0.7公里，距縣城23.7公里，進村道路為土路面，到鄉道路亦為土路，村內主干道均為未硬化的路面，出行非常不便。

NO.170便民橋的援建地，是村民上山、下山出行的必經之路。在當地村民的帶領下，我們步行前往便民橋施工現場。行走在勉強稱之為“路”的泥濘濕滑的山路上，甚至有些路段還需要彼此攙扶才可以通過，不敢想像如果是下雨天這山路會有多么的難走。經過半個多小時的攀爬，我們終于氣喘吁吁的到達NO.170便民橋的修建現場。但是到這里之后，并沒有看到一座完整的橋，只有兩個橋墩以及幾位忙碌的施工工人在不停的用推車搬運著石頭，這是為什么呢？

在NO.170便民橋的修建現場上，云南怒江州福貢縣扶貧辦李永健先生向參加慈善行活動的人們介紹：“在我們這里建橋，難度和成本都比較高，因為是在幾百米的高山上。”李永健指著身后的瀑布繼續說道：“現在大家看到眼前的瀑布并不可怕，但是前不久，由于連續幾天的大暴雨，引發了山洪，把原本已經建造了一半的橋墩和地基全部沖毀了。所以原本應該在9月份竣工的橋沒有完成，后來我們重新挖地基，為了不再發生這種情況，我們還加深了地基。現在，有些施工材料還需要鄉親們從山下肩扛擔挑運到山上，新橋大概要11月初才可以完成。”聽了扶貧辦李先生的介紹，大家深刻地了解到在山上修橋的艱辛，也為此深受感動。

這座在兩山之間搭建的便民橋，雖然沒有橫跨怒江的鐵索橋那么的雄壯和重要，但是它卻是一座真正的連心橋，連接著兩座大山之間村民的生活，讓兩座大山之間的村民們能夠不再攀高山繞遠路，不再冒著生命危險就能輕松渡過峽谷中的溪河。

奉獻愛心，讓愛播撒心間

在參觀完NO.170便民橋的建設現場之后，慈善行車隊來到了子里甲鄉鄉政府，愛心車隊分別給當地的留守兒童和貧困戶帶來了“愛心包裹”和過冬的必需品。在這里沒有熱烈的歡迎儀式，沒有熱鬧的人群，有的只是所有人見到村民，特別是留守兒童困苦樣子時動容的神情。當質樸可愛的傈僳族孩子們打開鼓鼓的愛心包裹，看到里面的雨衣、雨傘、文具等禮物時，臉上洋溢著幸福的笑容。

溜索體驗，實地感受過河難

在當地，最能直觀反映怒江交通之險難的莫過于“溜索”。福貢境內的怒江干流上有28對溜索，其中有幾對已成為危索。在捐助儀式之后，慈善行車隊帶領著大家，來到“索道醫生”鄧前堆常坐的索道地方，體驗了一回溜索過江。相比我們身穿安全繩并有村民陪同的情況，當地村民平時僅僅靠一套滑輪，一根繩子這樣簡單的工具，在沒有任何保護的情況下，一次次橫跨洶涌的怒江，真是危險異常。

回顧一天的活動，出席活動的江鈴汽車代表表示，一直以來，江鈴汽車致力于為欠發達地區修建便民橋的公益事業。如今，當地政府也已經建了很多座橋，從原始的藤溜索到鐵溜索，再到今天的索改橋，見證了怒江峽谷巨變的軌跡，也見證了怒江鄉親們生活的艱辛，為此“江鈴·溪橋工程”也希望能夠為鄉親們的出行生活盡一份綿薄之力。