凌晨五點(diǎn),位于北京遠(yuǎn)郊的密云還處在一片茫茫夜色之中,我似乎剛剛?cè)胨捅痪庉媯兊拇叽俾曮@醒,匆忙換上了厚重的棉衣沖下樓去。停車(chē)場(chǎng)上參加今年“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選(后文為十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選)入圍的車(chē)輛已然整裝待發(fā),灰白色尾氣在車(chē)后升騰久久也不能散去,那情景就像一下子驚醒了千軍萬(wàn)馬。一路向東,遙遠(yuǎn)的天際間晨曦隱隱,密云機(jī)場(chǎng)則盡在咫尺,那是我們今年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選實(shí)車(chē)測(cè)試的主場(chǎng)地,如今它已經(jīng)完成了身份的轉(zhuǎn)變。它是測(cè)試場(chǎng),16輛入圍車(chē)型要在這里接受評(píng)審委員的評(píng)測(cè);它是競(jìng)技場(chǎng),是騾子是馬要在這里拉出來(lái)溜溜;它也是檢閱場(chǎng),十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選其實(shí)就是對(duì)2013年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最新技術(shù)的一次“大閱兵”。經(jīng)過(guò)7年的不P3pgzIRA/f9JI0gj5b8Chw==斷發(fā)展,十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最具號(hào)召力和專(zhuān)業(yè)水平最高的評(píng)選,現(xiàn)在它的目標(biāo)是成為“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選之外最重要的“第三極”。
所有的工作會(huì)在兩天內(nèi)完成,機(jī)場(chǎng)跑道上時(shí)而奏響發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎聲的交響曲,時(shí)而安靜得能聽(tīng)到風(fēng)吹落葉的聲響,專(zhuān)家評(píng)委對(duì)每一輛車(chē)進(jìn)行外科手術(shù)式地剖析、考評(píng)……現(xiàn)在,最終的答案已經(jīng)在我辦公室的桌子上,12月10日,在上海十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選的頒獎(jiǎng)典禮上,我們會(huì)向大家解開(kāi)謎題。
火車(chē)的速度已經(jīng)超過(guò)300km/h,可是大家都沒(méi)有覺(jué)察到,身處北京到上海高鐵之上的小伙伴們還在調(diào)整觀(guān)致汽車(chē)的采訪(fǎng)報(bào)道方案,這已經(jīng)是第四遍稿了。觀(guān)致身上有太多的未解之謎,這個(gè)與以色列量子公司合資的中國(guó)品牌亟須向它的消費(fèi)者闡述其與眾不同的造車(chē)?yán)砟睿瑒倓偨Y(jié)束的觀(guān)致3的試駕提供了很多正確答案,但這還不夠,市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)還沒(méi)有開(kāi)始。太多的溢美之詞會(huì)影響到人們對(duì)事件的判斷,如何讓當(dāng)事人“吐露實(shí)情”并將其真實(shí)地傳遞給消費(fèi)者,成為這次采訪(fǎng)最艱巨的任務(wù)。石清仁、何歌特、衛(wèi)思梵、毛杰……在這些看似中國(guó)名字的背后其實(shí)都躲藏著一個(gè)個(gè)純粹的外國(guó)心,他們?cè)谒婕暗募夹g(shù)領(lǐng)域里都曾經(jīng)功成名就,他們?cè)谟^(guān)致怎樣形成一個(gè)有機(jī)的整體而不僅僅是個(gè)人價(jià)值的釋放?這些世界級(jí)的大師為何在觀(guān)致“隱姓埋名”?是誰(shuí)振臂一呼,應(yīng)者云集?E-NCAP碰撞測(cè)試中的那顆“金五星”到底有多少合金量?謎面越詭譎,人們對(duì)謎底的期待就越發(fā)迫切。
當(dāng)人們看到這本雜志的時(shí)候,廣州車(chē)展已經(jīng)開(kāi)門(mén)迎客了,為了趕在車(chē)展前出刊,雜志社的同志們深夜加班,我仿佛又看到當(dāng)年和小伙伴們創(chuàng)業(yè)時(shí)的情形,每天只睡兩三個(gè)小時(shí),一覺(jué)醒來(lái),余茶尚溫。